Studenti z Ho Či Minova Města se trápí, když autobus číslo 33 odjíždí ze stanice B v oblasti kolejí

(Dan Tri) - Studenti na koleji B obvykle musí jet z koleje do školy pouze jedním směrem, ale nyní, poté, co autobusová linka skončila, musí jet oběma směry a čekat déle než hodinu.

Náročná cesta do školy

Autobusová linka číslo 33 (autobusové nádraží An Suong - autobusové nádraží Mien Dong) už více než měsíc nezastavuje u koleje B Národní univerzity v Ho Či Minově městě, což pro studenty ztěžuje cestu do školy.

Zvláště když začíná nový školní rok, dojíždění do školy v dopravní špičce se stává každodenní noční můrou, zejména pro ty, kteří mají dopolední vyučování.

Stejně jako v případě Nhung Ngo, studentky druhého ročníku na Zemědělské a lesnické univerzitě, i když má výuku teprve v 13 hodin a vzdálenost je 5 km, Nhung musí v 11 hodin dorazit na nádraží (zastávku), aby se postavila do fronty.

Místo pouhých 30 minut cesty jako dříve musel Nhung strávit hodinu jen čekáním a vtěsnáním se do autobusu. Z krátké cesty se stala útrapa, která trvala hodiny.

„Teď musím jezdit kolem: jedu autobusem 53 do oblasti A a pak čekat na autobus 33 do školy. Čekací doba je delší, mnoho dní musím vyjít o hodinu dříve, abych si zajistil místo,“ svěřil se Nhung.

Nejen Nhung, ale i mnoho studentů na koleji B je ve stejné situaci. Každé ráno, kolem 6:30-7:00, se stovky studentů tlačí u přední i zadní brány koleje a čekají na autobus.

Tato situace se opakovala i v poledne. Mnoho autobusů číslo 53 a 99 bylo již přeplněných, takže studenti bezmocně sledovali odjezd autobusů.

Přestože výuka začíná až v 13 hodin, studenti už dvě hodiny předtím čekali na autobus na zastávce (Foto: Phuong Thao).

Autobus přijíždějící na nádraží je často plný, takže studenti musí čekat na další autobus (Foto: Phuong Thao).

Důvodem je, že od 1. srpna upraví 5 autobusových linek v Ho Či Minově Městě, včetně linky 33, své trasy tak, aby navazovaly na hlavní autobusová a vlaková nádraží, a některé zastávky budou zrušeny.

Konečná autobusové linky 33 byla přesunuta na stanici A Národní univerzity místo kolejí B. Důvodem úpravy je vytvoření stabilní koncové stanice a přepracování sítě veřejné dopravy v městské oblasti Národní univerzity.

Platit více, nebo tolerovat davy?

Mnoho unavených studentů stále akceptuje stání v autobuse, protože téměř neexistuje pohodlnější možnost. Jiní, zejména noví studenti, se rozhodnou utratit peníze navíc za použití technologických taxi, aby byli na hodinu včas.

Thu Huong, student prvního ročníku na Vysoké škole ekonomie a práva, se podělil: „Jako nový student nejsem zvyklý na přeplněné autobusy, je velmi těžké sehnat místo k sezení.“

Pokud budu čekat věčně a pořád se nedostanu do autobusu, přijdu do školy pozdě, tolikrát si budu muset objednat spojku, abych se do školy dostal. I když to stojí mnohonásobně víc než jízdenka na autobus za 3 000 VND za cestu, alespoň si jsem jistý časem.“

Aby se někteří studenti dostali do školy včas, volí dopravu na základě sdílené dopravy (Foto: Phuong Thao).

Pokud je cesta do školy obtížná, situace po škole není o nic lepší. Dříve linky 33, 53 a 99 zastavovaly u koleje B, ale i tehdy se studenti často potýkali s tlačenicemi a přetížením.

Nyní, když se linka 33 již nevrací na stanici, je veškerý tlak vyvíjen na linky 53 a 99, což dopravní zácpy ještě zhoršuje.

Nhu Hoai, student třetího ročníku na Univerzitě sociálních a humanitních věd , se podělil: „Dříve jsem jezdil ze školy na kolej autobusem číslo 33, protože tam obvykle bylo víc místa. Teď už autobus nezastavuje, musím jet autobusem číslo 53, který je už tak dost přeplněný. Mnohokrát musím čekat 2–3krát, než nastoupím.“

Po vyučování je autobus číslo 53 přetížený a stává se hlavní alternativou pro studenty v kolejní oblasti B (Foto: Phuong Thao).

Je pozoruhodné, že autobusová linka 33 dříve jezdila později než mnoho jiných linek, často až do 21:00. Bývala to obvyklá volba pro studenty s dlouhým studijním programem, brigádou nebo účastí na klubových aktivitách. Skutečnost, že autobus 33 již nezastavuje na stanici B, mnoha studentům zmate jejich časové rozvržení.

Minh Thu, student druhého ročníku na Univerzitě informačních technologií, řekl: „Často se účastním klubových aktivit až do 21:00. Dříve mě vždycky autobus číslo 33 odvezl zpět do oblasti B, což bylo velmi pohodlné. Teď, když autobus nejezdí, musím jet domů dříve, abych stihl jiné spoje, jinak je jedinou možností jet se přes aplikaci pro spolujízdu.“

Ve skutečnosti, vzhledem k tomu, že v kolejní oblasti B žije přibližně 20 000 studentů, je potřeba denně cestovat autobusem velmi vysoká. Autobus číslo 33 je jednou z hlavních tras, která spojuje kolejní oblast B s mnoha univerzitami v Ho Či Minově Městě, Národní univerzitou a centrem města.

Úprava trasy, vynechání zastávky přímo před kolejí, nechtěně „dotlačila“ mnoho studentů do pasivní situace při cestování.

Nejenže to stojí víc, ale mnoho studentů si také stěžuje, že nutnost používat mnoho po sobě jdoucích autobusů prodlužuje dobu cestování, což ovlivňuje jejich zdraví a studijní plán.

Někteří lidé uvedli, že pokud tato situace bude pokračovat, budou muset zvážit jiné možnosti, dokonce se kvůli většímu pohodlí odstěhovat.

V rozhovoru s reportérem deníku Dan Tri vedoucí Centra pro řízení veřejné dopravy v Ho Či Minově městě uvedl, že jednotka situaci pochopila, mobilizuje se, zajišťuje vozidla a hledá řešení. Očekává se, že řešení bude oznámeno dnes.

Phuong Thao

Zdroj: https://dantri.com.vn/giao-duc/sinh-vien-tphcm-chat-vat-khi-xe-buyt-33-bo-tram-ky-tuc-xa-khu-b-20250912072359580.htm