Incident s A320 hrozí, že Airbus „odfoukne“ miliardy eur z kapitalizace.

V první obchodní seanci týdne 1. prosince na evropském trhu klesly akcie výrobce letadel Airbus až o 3,3 % poté, co Airbus o víkendu oznámil, že okamžitě opraví softwarovou chybu v 6 000 letadlech A320 – což je více než polovina celosvětové flotily A320. K 1. prosinci se flotily A320 mnoha leteckých společností vrátily k normálnímu provozu. Tento incident by však mohl také vymazat tržní kapitalizaci společnosti ve výši přibližně 4,7 miliardy eur, pokud bude pokles pokračovat.

Jedná se o největší bezpečnostní incident, kterému Airbus čelil za poslední roky, kdy byla za příčinu chyby systému řízení letu identifikována událost způsobená slunečním zářením. Softwarová oprava letadel Airbus A320 o víkendu uzemnila stovky letů v USA, Evropě a Asii, což se stalo zkouškou pro světový dodavatelský řetězec v letecké dopravě.

Brzy poté, co Airbus oznámil opravu softwaru pro svou rodinu letadel A320, trvala výměna softwaru u většiny novějších letadel „několik hodin“. U zhruba 900 starších letadel A320 však výměna hardwaru „bude trvat týdny“.

Rozhodnutí následuje po incidentu v říjnu, kdy letadlo JetBlue A320 náhle ztratilo výšku kvůli softwarové chybě a zranilo několik cestujících. Airbus uvedl, že příčinou bylo vysoké sluneční záření, které mohlo poškodit data řízení letu.

Dr. Nguyen Xuan Mung - katedra leteckého inženýrství, Sejongská univerzita, Korea, řekl: „Softwarové chyby řídicího systému způsobené abnormálními poruchami generovanými během vrcholné fáze slunečního cyklu mohou způsobit přepínání datových bitů. Tento jev způsobuje, že data v systému řízení letu jsou nesprávná, a jak víme, systém řízení letu je jednou z nejdůležitějších částí letadla. Jakákoli chyba, bez ohledu na to, jak malá, která v tomto systému vznikne, může mít vážné následky pro bezpečnost letu.“

Společnost RBC Capital Markets odhaduje přímé náklady na opravu chyby na pouhých 250 milionů dolarů. Nepřímý finanční dopad by však mohl dosáhnout miliard.

„Z krátkodobého hlediska se jedná o náhlý pokles globální letové kapacity. Je bezprecedentní, aby bylo tolik letadel odstaveno najednou. Z dlouhodobého hlediska to bude obrovský zátěžový test odolnosti globálního dodavatelského řetězce v odvětví civilního letectví,“ řekl Qiao Shanxun, ředitel Čínského výzkumného centra pro ekonomický rozvoj v nízkých nadmořských výškách.

Přestože má incident globální rozsah, jelikož A320 je nejoblíbenějším letadlem na světě, které každoročně přepraví miliardy cestujících a před opětovným letem je nutná povinná oprava softwaru, riziko nehody se po tomto kroku údajně sníží na minimum. Skutečnost, že v příštích několika týdnech, během nejrušnější cestovní sezóny roku, Vánoc, bude až 900 letadel i nadále čekat na výměnu hardwaru, však bude pro mnoho leteckých společností po celém světě představovat problém se zásobováním.

Zdroj: https://vtv.vn/su-co-a320-de-doa-thoi-bay-hang-ty-euro-von-hoa-cua-airbus-100251202064928862.htm