Podle Národního centra pro hydrometeorologickou předpověď se 21. října 2025 v 10:00 hodin střed tajfunu nacházel přibližně na 17,8 stupni severní šířky a 112,4 stupni východní délky, asi 125 km severně od zvláštní ekonomické zóny Hoang Sa. Nejsilnější vítr v blízkosti středu tajfunu dosáhl stupně 9-10 (75-102 km/h) s nárazy až do stupně 12. Tajfun se pohyboval jihozápadním směrem rychlostí 10-15 km/h.

V příštích 24 hodinách se bouře bude pohybovat na severozápad a dosáhne nejsilnější intenzity 11. stupně s nárazy až 13. stupně (v severní oblasti zvláštní zóny Hoang Sa). Od zítřka, 21. října, bude bouře interagovat se studeným vzduchem, což může vést ke změně jak směru pohybu, tak i intenzity.
Vzhledem k vlivu cirkulace bouře v kombinaci s dalšími povětrnostními je velmi pravděpodobné, že od 22. do 26. října zažije centrální oblast, zejména od Ha Tinh po Quang Ngai, rozsáhlé a dlouhodobé silné srážky, přičemž v lokalizovaných oblastech spadne přes 900 mm srážek. V horských oblastech existuje vysoké riziko bleskových povodní a sesuvů půdy a v nízko položených oblastech a městských oblastech záplav. Hladina vody na řekách od Quang Tri po Quang Ngai může stoupnout nad 3. stupeň varování před povodněmi.
Jedná se o komplexní bouři s vysokým rizikem dlouhodobých silných dešťů na rozsáhlém území, které mohou způsobit rozsáhlé záplavy, hluboké záplavy, bleskové povodně, sesuvy půdy a bahenní sesuvy v mnoha lokalitách. V rámci provádění směrnice premiéra č. 200/CĐ-TTg ze dne 20. října 2025 a směrnice Ministerstva stavebnictví č. 78/CĐ-BXD ze dne 20. října 2025 o proaktivní reakci na tajfun č. 12 a silné deště, povodně, záplavy, sesuvy půdy a bleskové povodně žádá Vietnamská správa silnic výše uvedené agentury a jednotky, aby monitorovaly, aktualizovaly a pečlivě sledovaly vývoj bouře. Zaměřte se na vedení a poradenství, přezkoumejte a aktualizujte plány a buďte připraveni okamžitě a z dálky zavést opatření k reakci na tajfun č. 12 s rozhodným duchem, s cílem zajistit bezpečnost životů lidí, minimalizovat škody na majetku lidí a státu a vyhnout se zaskočení v jakékoli situaci.
Pro zóny správy silnic, stavební úřady, investory a podniky zabývající se projekty BOT je nezbytné pečlivě sledovat vývoj situace po tajfunu č. 12; proaktivně implementovat plány k zajištění plynulosti dopravy a přijímat opatření k ochraně silnic, mostů, propustků, skladů, vozidel a stavebních strojů s cílem minimalizovat škody způsobené tajfunem č. 12; připravit mostní nosníky, pontony, náhradní materiály, stroje, vybavení, vozidla a personál připravené k zajištění plynulosti dopravy v případě mimořádných událostí; udržovat síly a vozidla připravené k účasti na záchranných operacích s cílem zajistit plynulost dopravy a minimalizovat škody.
Kromě toho silniční správní zóny ve spolupráci s odbory výstavby a místními úřady přezkoumaly a dokončily scénáře a plány pro reakci na mimořádné události, odklonění dopravy a nasazení personálu pro ostrahu, umístění bójí, bariér a výstražných značek v místech postižených záplavami, zatopenými mosty, rozbitými silnicemi a sesuvy půdy; řídily dopravu, proaktivně regulovaly dopravu; a uzavíraly silnice v nebezpečných místech, jako jsou zatopené mosty, trajekty atd., na státních dálnicích v oblastech postižených bouřemi a povodněmi, a rozhodně bránily lidem a vozidlům ve vjezdu na tato místa s cílem zajistit bezpečnost silničního provozu.
V případě velkých sesuvů půdy způsobujících dopravní zácpy musí být na místo okamžitě vysláni vedoucí pracovníci z oblasti správy silnic a stavebního úřadu, aby na dálku provedli plány odklonění dopravy a proaktivně koordinovali činnost s dopravní policií a místními úřady s cílem řídit plynulost dopravy. Zároveň musí problém naléhavě řešit a mobilizovat veškeré dostupné stroje, vybavení a personál v oblasti, aby byla zajištěna co nejrychlejší obnova plynulosti dopravy.
Příslušné jednotky mají připravené plány na přemístění vybavení, majetku a posílení domů, aby se vyrovnaly s tajfunem č. 12; kontrolují a posuzují stav mostů nacházejících se v oblasti zasažené tajfunem č. 12; u slabých mostů je nutné pravidelně monitorovat a v případě nepříznivého počasí včas reagovat na jejich provoz, aby byla zajištěna bezpečnost konstrukcí i bezpečnost osob a vozidel přejíždějících mosty.
Konkrétně projektové řídicí rady č. 4 a 5 proaktivně zaváděly opatření ke zmírnění následků přírodních katastrof a zajištění plynulého provozu, čímž zaručili bezpečnost osob, stavebních strojů a probíhajících stavebních projektů; proaktivně vypracovávaly plány na prevenci škod způsobených přírodními katastrofami s cílem zajistit bezpečnost dokončených prací, bezpečnost provozu a bezpečnost pomocných prací, stavebních strojů, skladů materiálu, dílen a obytných prostor pro zaměstnance a pracovníky; koordinovaly činnost s místním velitelstvím pro prevenci katastrof, pátrání a záchranu při organizaci záchranných sil k zajištění plynulosti dopravy 24 hodin denně, 7 dní v týdnu a pravidelně informovaly velitelství pro prevenci katastrof, pátrání a záchranu Vietnamské správy silnic o vývoji a dopadech tajfunu č. 12 prostřednictvím telefonního čísla „1900.54.55.70 – klapka 3“.
Zdroj: https://baotintuc.vn/xa-hoi/tap-trung-chu-dong-ung-pho-voi-bao-so-12-va-mua-lon-lut-sat-lo-dat-20251021164831275.htm










Komentář (0)