Premiér schválil úpravu územního plánu hlavního města do roku 2045 a vizi do roku 2065.

Nedávno schválená úprava územního plánu hlavního města Hanoje poskytla směr a plán pro územní rozvoj hlavního města Hanoje.

Premiér Pham Minh Chinh podepsal rozhodnutí č. 1668/QD-TTg, kterým se schvaluje úprava hlavního plánu Hanoje do roku 2045 s vizí do roku 2065.

Rozsah a hranice plánování tedy zahrnují celou administrativní hranici hlavního města Hanoje s 30 administrativními jednotkami na úrovni okresů, včetně 12 okresů, 17 okresů a 1 města.

Plánovací měřítko je přibližně 3 359,84 km². Plánovací období je krátkodobé do roku 2030, dlouhodobé do roku 2045 a vize do roku 2065.

Budování chytrých měst je hnací silou regionálního rozvoje.

Plán stanoví vizi pro rok 2065, v níž bude Hanoj ​​hlavním městem „kulturní – civilizované – moderní“; bude centrem a hnací silou rozvoje delty Rudé řeky, klíčového ekonomického regionu severu a celé země; bude globálně propojeným městem s vysokou životní úrovní a kvalitou života; s komplexním, jedinečným a harmonickým ekonomickým, kulturním a sociálním rozvojem; s úrovní rozvoje srovnatelnou s hlavními městy rozvinutých zemí v regionu a světě.

Do roku 2030 si Hanoj ​​klade za cíl stát se moderní městskou oblastí, centrem podpory a prosazování regionální propojenosti, komplexním centrem služeb země a atraktivní mezinárodní ekonomickou a kulturní destinací.

Cílem do roku 2045 je stát se kulturním centrem, chytrým, ekologickým městem, centrem financí, služeb, vědy a techniky a vzdělávání lidských zdrojů, centrem pro pořádání politických, ekonomických, kulturních, vědeckých a technologických akcí Asie a světa. Zeleným a ekologickým městem s Rudou řekou jako symbolem rozvoje.

Co se týče městských charakteristik, Hanoj ​​je národním politickým a administrativním centrem; „kulturním - civilizovaným - moderním“ městem; místem pro soustředění, zachování a propagaci podstaty hmotných i nehmotných kulturních hodnot; hlavním městem světové úrovně s integrací hodnot kulturní identity a typické tradiční historie.

Je to také významné centrum hospodářství, kultury, vzdělávání a odborné přípravy, vědy a techniky a mezinárodní integrace; inteligentní, moderní, zelená, čistá, krásná, bezpečná, bezpečná a šťastná městská oblast; rychle a udržitelně se rozvíjející s vedlejšími účinky na podporu rozvoje delty Rudé řeky, klíčového hospodářského regionu severu a celé země.

Má důležité postavení v národní strategii rozvoje měst; je jedním z ekonomických, transakčních, turistických a obchodních center jihovýchodní Asie a asijsko-pacifického regionu.

Metropolitní, multipolární, multicentrický s 5 metropolitními oblastmi

Předpokládaný populační vývoj do roku 2030 bude 12 milionů lidí (z toho asi 10,5 milionu má trvalý pobyt); míra urbanizace dosáhne 65 % - 70 %. Do roku 2045 to bude 14,6 milionu lidí (z toho asi 13 milionů má trvalý pobyt); míra urbanizace dosáhne více než 75 %.

Pokud jde o využití půdy, do roku 2030 bude stavební plocha tvořit přibližně 148 000–150 000 hektarů, z toho městská stavební plocha bude tvořit přibližně 89 000–90 000 hektarů (což představuje 26–27 % celkové plochy města) a venkovská stavební plocha přibližně 59 000–60 000 hektarů.

Do roku 2045 bude stavební plocha tvořit přibližně 198 000–200 000 hektarů, z toho městská stavební plocha bude tvořit přibližně 124 000–125 000 hektarů (což bude představovat 37–38 % celkové rozlohy města) a venkovská stavební plocha bude tvořit přibližně 74 000–75 000 hektarů.

Plán definuje strukturu městského rozvoje jako multipolární, multicentrickou městskou oblast s 5 městskými oblastmi, které zahrnují: Městskou oblast jižně od Rudé řeky, včetně historického centra města, rozšířenou historickou centrum města a oblast městské expanze na západ a jih - Dan Phuong, Hoai Duc, Ha Dong, Thanh Tri a část Thanh Oai, Thuong Tin.

Východní městská oblast zahrnuje okresy Long Bien a Gia Lam.

Severní městská oblast zahrnuje okresy Dong Anh, Me Linh a Soc Son (očekává se, že vytvoří severní město).

Západní městská oblast zahrnuje město Son Tay, okresy Ba Vi, Phuc Tho, Quoc Oai, Thach That a Chuong My, včetně plánovaného budoucího vytvoření západního města, které by povýšilo městský typ na město Son Tay.

Jižní městská oblast zahrnuje okresy Thanh Oai, My Duc, Ung Hoa, Thuong Tin a Phu Xuyen, s ohledem na budoucí výzkum tohoto jižního města.

Satelitní městské a ekologické systémy jsou odděleny zelenými koridory a zelenými klíny, propojeny pásovými a radiálními dopravními systémy.

Prostorová rámová struktura podle kruhových a radiálních dopravních os

Propojení centrálních městských oblastí, městských oblastí a satelitních měst prostřednictvím pásů (pás 1, pás 2, pás 2,5, pás 3, pás 3,5, pás 4, pás 5, severozápadní dálnice...).

Radiální osy zahrnují Národní dálnici 1A, Národní dálnici 1B; Národní dálnici 2; Národní dálnici 3; Národní dálnici 5; Národní dálnici 6; Národní dálnici 32; osu Ha Dong - Xuan Mai; bulvár Thang Long; silniční osu Tay Thang Long; silniční osu Ho Tay - Ba Vi; silnici Le Van Luong - To Huu - Nguyen Thanh Binh; jižní ekonomickou osu; osu Nhat Tan - Noi Bai (silnice Vo Nguyen Giap...).

Je orientováno 5 důležitých prostorových os, včetně osy Rudé řeky v kombinaci s řekou Duong, které mají být rozvíjeny jako centrální zelený prostor centrální městské oblasti, kreativní kulturní prostor, osa ekonomického a sociálního rozvoje a symbolický vrcholný prostor hlavního města Hanoje. Město bude rozvíjet městské oblasti, ekologické parky na obou stranách řeky, vodohospodářství, využívání krajinných hodnot, říční přístavy a cestovní ruch na obou stranách řeky.

Osa West Lake - Ba Vi, synchronně kombinující prostor Thang Long Avenue a National Highway 6; budování kulturní spojovací osy Thang Long - Xu Doai, spojující centrum hlavního města se západním městem a propojující sousední provincie na západě, severozápadě, v horských a středních oblastech severu.

Osa Západní jezero – Co Loa je osou spojující historické městské dědictví; synchronně kombinuje spojovací prostor Západního jezera – mostu Tu Lien – Co Loa. Město podél této osy uspořádá kulturní díla, výstavy a symbolická díla v kombinaci s tradičními vesnicemi, vodní krajinou a památkovým místem Citadely Co Loa, aby se stal jedinečným historickým a kulturním prostorem v severní městské oblasti.

Osa Nhat Tan - Noi Bai je osa ekonomického rozvoje, inteligentní a moderní městská oblast (synchronně kombinovaná s prostorem osy Severní Thang Long - Noi Bai), která spojuje severní, severozápadní a severovýchodní provincie, ekonomický koridor Lao Cai - Hanoj ​​- Hai Phong - Quang Ninh, transasijskou silnici, spojenou s mezinárodním letištěm Noi Bai a severním městem.

Nově vyvinutá osa Jižní Hanoj ​​je propojena s kulturní osou My Dinh - Ba Sao - Bai Dinh; spojuje dědictví Thang Long - Hoa Lu, navazuje na památkové místo Huong Son - Tam Chuc, druhé letiště v regionu hlavního města a městskou oblast Phu Xuyen, je synchronizována s národními dálnicemi 1A, 1B a Ho Či Minovou silnicí, spojuje severozápadní dálnici a jižní provincie a vytváří tak nový rozvojový prostor a dynamiku.

Jedním z obsahů plánu je orientace územního rozvoje hlavního města Hanoje s ohledem na celkový prostor, regionální prostor; orientace rozvoje venkova, zelené plochy, zelený koridor, zelený pás, zelený klín; orientace krajinářské architektury - celkového urbanistického designu; orientace plánování podzemních prostor; orientace plánování využití půdy podle etap; orientace rozvoje socioekonomické infrastruktury a orientace plánování technické infrastruktury.

Nasazení dle konkrétního časového harmonogramu s odpovídajícími podpůrnými politikami a mechanismy.

Projekt určuje implementaci plánování dle plánu spojeného se strategickými investičními programy a projekty, synchronní rozvoj mezi funkcemi, rozsahem, infrastrukturou a programy socioekonomického rozvoje, přesný implementační plán dle konkrétního časového harmonogramu, spojený se schopností mobilizovat zdroje a mít vhodné mechanismy podpůrné politiky.

Období realizace plánu je rozděleno do fází 2025–2030; 2030–2035; 2035–2045; 2045–2050 a vize do roku 2065.

V souladu s tím bude v období 2025–2030 dokončen systém právních základů a jednotných plánovacích vrstev, které vytvoří základ pro plánovaný rozvoj. Dokončit výstavbu rámcové infrastrukturní sítě včetně okruhů 4, 5, okruhů 4, 5 (severojižní osa); modernizovat radiální osy spojující region. Dokončit rozvoj rozšířených městských oblastí na západě (Ha Dong, Hoai Duc, Dan Phuong, Thuong Tin) podle modelu TOD a městské oblasti Hoa Lac. Synchronně zavést systém městské železnice, zrekonstruovat systém řek a jezer ve vnitřním městě, zrenovovat, zkrášlit a zrekonstruovat staré městské oblasti.

V období let 2030–2035 bude městský řetězec severně od Rudé řeky (Gia Lam, Long Bien, Dong Anh, Me Linh) rozvíjen a doplněn synchronní, moderní a inteligentní městskou infrastrukturou, propojenou s moderní veřejnou dopravou, čímž vzniknou nová rozvojová centra hlavního města. Rozvoj osy Rudé řeky a mostů přes Rudou řeku vytvoří charakteristický znak a symbol hlavního města Hanoje.

V období 2035–2045 rozvíjet, rozšiřovat a dokončovat satelitní města, jako jsou Son Tay a Phu Xuyen, aby se stala vstupními branami a přilákala tak nové rozvojové potřeby do hlavního města Hanoje. Propojit se s regionální městskou sítí a vytvořit tak jednotný rozvojový prostor. Rozvíjet a rozšiřovat síť veřejné dopravy do satelitních měst a sousedních lokalit a propojit tak rozvojový prostor. Vybudovat druhé letiště na jihu v souladu s plánováním spojeným s městským modelem letiště, mezinárodními logistickými službami a důležitým logistickým uzlem.

Období 2045–2050 a vize do roku 2065 budou rozvíjet a zdokonalovat městský prostor, harmonicky propojovat městské a venkovské prostory, nový rozvoj a městskou obnovu, a vytvářet tak městskou oblast s identitou, ekologií a moderní infrastrukturou.

Zdroj: https://kinhtedothi.vn/thu-tuong-duyet-dieu-chinh-quy-hoach-chung-thu-do-den-nam-2045-tam-nhin-2065.html