Čína prudce snižuje investice v jihovýchodní Asii

Lowyho institut pro výzkum mezinárodní politiky se sídlem v Sydney v Austrálii právě zveřejnil mapu pomoci jihovýchodní Asie, která poskytuje informace o finančních zdrojích pro více než 100 000 rozvojových projektů financovaných téměř 100 zeměmi a mezinárodními organizacemi v letech 2015 až 2021.

Podle zprávy jihovýchodní Asie v tomto období obdržela oficiální rozvojové financování ve výši přibližně 200 miliard USD (28 miliard USD ročně), převážně ve formě půjček na infrastrukturní projekty.

Čína byla v letech 2015 až 2019 největším poskytovatelem rozvojového financování v regionu, ale během pandemie covidu-19 zaostala za Asijskou rozvojovou bankou (ADB) a Světovou bankou (WB).

Podle výzkumníka Alexandre Dayanta z Lowyho institutu se čínské ekonomické prostředí změnilo a ekonomika země se zpomaluje. Mnoho lidí si proto přeje, aby Peking upřednostňoval domácí trh před utrácením peněz v zahraničí.

Peking se podle pana Dayanta setkal s překážkami i v několika infrastrukturních „megaprojektech“ v jihovýchodní Asii, včetně East Coast Rail Link v Malajsii a zpožděné vysokorychlostní železnice Jakarta-Bandung v Indonésii.

Svět - Čína prudce snižuje investice v jihovýchodní Asii — Čína financovala infrastrukturní projekty v celé jihovýchodní Asii, včetně železnice Jakarta-Bandung v Indonésii. Foto: ABC News

Podle Lowyho institutu klesl čínský příspěvek jihovýchodní Asii ze 7,6 miliardy dolarů v roce 2015 na 3,9 miliardy dolarů v roce 2021.

V letech 2015 až 2021 Čína vyplatila 37,9 miliard USD (téměř 20 % celkových finančních zdrojů regionu jihovýchodní Asie), což odpovídá 5,53 miliardám USD ročně.

Čínské financování, zejména úvěry, bylo použito na podporu velkých infrastrukturních projektů v regionu, včetně projektů vysokorychlostní železnice v Malajsii, Indonésii a Thajsku.

V roce 2015 poskytla Čína přibližně 24 % oficiálního rozvojového financování (ODF) regionu. Do roku 2021 toto číslo kleslo na 14 %, uvádí Lowyho institut.

Svět - Čína prudce snižuje investice v jihovýchodní Asii (obrázek 2). — Čínou financovaný projekt East Coast Rail Link v Malajsii je významným infrastrukturním projektem v rámci iniciativy Pás a stezka. Foto: SCMP

Zatímco pomoc z Číny klesla, ostatní země a partneři, včetně USA, Austrálie a Japonska, zvýšili podporu regionu, aby mohl s Pekingem soutěžit o vliv, uvedl Roland Rajah, hlavní ekonom z Lowyho institutu.

„Rostoucí geopolitické napětí mezi Čínou a západními vládami učinilo z financování rozvoje, zejména infrastruktury, prostředek soupeření o vliv,“ řekl pan Rajah.

Noví partneři také zvýšili finanční podporu v regionu. Islámská rozvojová banka se sídlem v Saúdské Arábii poskytuje ročně nekoncesní úvěry v hodnotě přibližně 225 milionů dolarů, zejména Indonésii a Indii.

Podle Lowyho zprávy však většina rozvojových financí v regionu (80 %) stále pochází od tradičních partnerů, jako jsou rozvojové banky, Japonsko, Jižní Korea, Evropská unie (EU), USA a Austrálie.

Po Číně následuje Japonsko s 28,2 miliardami dolarů financování a Jižní Korea s 20,4 miliardami dolarů, následované Německem, USA, Austrálií a Francií s částkami v rozmezí od 5,34 do 8,5 miliard dolarů .

Nguyen Tuyet (podle Al Jazeera, ABC News)

Zdroj