Čínské automobilky rychle expandují v Asii, Africe a Jižní Americe a těží z cenových výhod a technologie elektromobilů. Nejnovější data ukazují, že jejich podíl na trhu překročil 30 % na mnoha klíčových trzích, jako je Thajsko, Izrael a Chile, a rychle roste v Brazílii a Austrálii.
Levné a elektrické vozy: v čele konkurence
Díky cenové výhodě plynoucí z domácí výroby baterií a optimalizovanému dodavatelskému řetězci jsou čínská elektromobily cenově konkurenceschopnější než japonské, korejské, evropské nebo americké výrobky. Spotřebitelé v cenově citlivých ekonomikách tak mají více možností, jak si pořídit elektromobily za rozumné ceny.
BYD, Changan, GWM nebo MG rozšiřují svou přítomnost v Brazílii, Thajsku, Izraeli, Indonésii... Zejména čistě elektrický vůz BYD Seal je v Brazílii přítomen od roku 2023, což ukazuje strategii proniknutí na rozvíjející se trhy s cenově konkurenceschopným portfoliem elektromobilů.

Podíl na trhu se na rozvíjejících se trzích rychle mění
Vlna čínských aut v mnoha zemích ubírá podíl na trhu dlouholetým značkám, jako jsou Toyota, Nissan, Honda, Mitsubishi, Suzuki, Hyundai, Kia, Fiat, Renault, Volkswagen, Chevrolet a Ford.
- Brazílie: podíl na trhu se zvýšil z 6,8 % (9 měsíců 2024) na 9,1 % (2025), což je čtvrté místo na celém trhu za Fiatem, Volkswagenem a Chevroletem.
- Austrálie: Podíl Číny na trhu s automobily se do září 2025 zvýší z 11,4 % na 16,7 %.
- Chile: Čínské značky dosahují 30,9% podílu na trhu.
- Thajsko, Izrael: podíl na trhu přes 30 %.
- SAE: přibližně 16–17 %.
- Jihoafrická republika, Indonésie: přes 12 %; v Indonésii se BYD posunul na 6. místo na celém trhu.
- Ukrajina: BYD zvyšuje tržní podíl z 3 % na 7,7 %.

Pozoruhodná čísla v roce 2025
- Uruguay: Podíl čínského automobilového trhu se ve srovnání s rokem 2024 zvýší o 12,6 %.
- Izrael: nárůst o 11,5 %.
- Indonésie: nárůst o 6,5 %.
- Ukrajina: nárůst o 6,2 %.
- Austrálie: nárůst o 5,3 %.
| Trh | Tržní podíl/volatilita | Poznámka |
|---|---|---|
| Thajsko | Více než 30 % | Podíl čínského automobilového trhu |
| Izrael | Více než 30 % | Podíl čínského automobilového trhu |
| Chile | 30,9 % | Podíl čínského automobilového trhu |
| Brazílie | 6,8 % (9M/2024) → 9,1 % (2025) | Čínská společnost se umístila na čtvrtém místě na celém trhu |
| Austrálie | 11,4 % → 16,7 % (9/2025) | Rychlý růst v roce 2025 |
| Spojené arabské emiráty | Asi 16–17 % | Podíl čínského automobilového trhu |
| Jižní Afrika | Více než 12 % | Podíl čínského automobilového trhu |
| Indonésie | Více než 12 % | BYD se umístil na 6. místě na celém trhu |
| Ukrajina | BYD 3 % → 7,7 % | Vlastní podíl na trhu společnosti BYD |
Investice do kapacity: BYD otevírá továrnu v Brazílii
Očekává se, že závod společnosti BYD v Camacari v Brazílii bude v provozu do konce roku 2026 a mohl by vytvořit 10 000 pracovních míst. Stavba byla dříve pozastavena kvůli obviněním ze zneužívání pracovních sil.

Dopad na tradiční firmy
Vzestup čínských automobilů mění konkurenční prostředí. V Chile ztratil Chevrolet tržní podíl ve prospěch GWM a Changanu; v Kolumbii byl Ford vytlačen z první desítky společností BYD; Austrálie zaznamenala do září 2025 výrazný nárůst podílu čínského automobilového trhu na 16,7 %. Japonské, korejské, evropské a americké značky jsou pod tlakem jak v segmentu masového trhu, tak i v segmentu elektromobilů.

Výzvy přetrvávají
Navzdory rychlému růstu čelí čínské značky na rozvinutých trzích stále výzvám, pokud jde o důvěru ve značky a bezpečnostní standardy. V rozvíjejících se ekonomikách je však jejich cenová výhoda a rychlost uvádění produktů na trh činí nejlepší volbou.
Vyhlídky
S rostoucím podílem na trhu v Asii, Africe a Jižní Americe, spolu s flexibilní strategií expanze a zaměřením na elektromobily, je jen otázkou času, kdy se Čína stane světovou jedničkou v exportu automobilů.
Zdroj: https://baonghean.vn/xe-trung-quoc-tang-toc-tai-chau-a-chau-phi-va-nam-my-10308965.html






Komentář (0)