Das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt hat soeben die Ausschreibungsunterlagen für das Beratungspaket zur Vermessung und Erstellung eines Vorstudienberichts für das Investitionsprojekt der Kreuzung zwischen der Schnellstraße Ben Luc - Long Thanh und der Straße Rung Sac (Bezirk Can Gio) genehmigt. Die Umsetzungsfrist beträgt 150 Tage.

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Die Kreuzung der Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh mit der Straße Rung Sac. Foto: Verkehrsbehörde Ho-Chi-Minh-Stadt.

Im vergangenen September genehmigte das Ministerium auch den Kostenvoranschlag für die Investitionsvorbereitungen an der oben genannten Kreuzung. In dieser Phase der Vorstudie führten spezialisierte Einheiten Erhebungen durch und sammelten Daten von Projekten wie der Can-Gio-Brücke, der Rung-Sac-Straße und der Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh.

Die Einheiten sammeln außerdem Informationen über sozioökonomische Gegebenheiten , Geländebeschaffenheit, Geologie, Hydrologie und die bestehende technische Infrastruktur des Gebiets, um diese in den Vorstudienbericht aufzunehmen, der den zuständigen Behörden zur Prüfung, Bewertung und Entscheidung über die Investitionspolitik vorgelegt wird.

Der Bau der Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh begann 2014. Sie ist 57,1 km lang und kostet über 29,5 Billionen VND. Voraussichtlich im November werden ein 3,4 km langer Abschnitt von der Kreuzung der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong ( Long An ) bis zur Nationalstraße 1A (Ho-Chi-Minh-Stadt) und ein 6,1 km langer Abschnitt von der Kreuzung Phuoc An bis zur Kreuzung mit der Nationalstraße 51 (Provinz Dong Nai) in Betrieb genommen. Die gesamte Strecke soll bis September 2025 fertiggestellt sein.

Ho-Chi-Minh-Stadt prüft Investitionen in einen Knotenpunkt, der die Rung-Sac-Straße mit der Schnellstraße Ben Luc-Long Thanh verbindet. Dadurch soll die Anbindung des Bezirks Can Gio an die südöstliche Region und das Mekong-Delta verbessert werden. Die Investitionskosten für diesen Knotenpunkt werden auf rund 2,4 Billionen VND geschätzt.

Darüber hinaus plant Ho-Chi-Minh-Stadt auch Investitionen in zwei weitere große Kreuzungen, die diese Autobahn mit der Nationalstraße 50 (Bezirk Binh Chanh) und der Nguyen Van Tao Straße (Bezirk Nha Be) verbinden.

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Nach dem soeben vom Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt beschlossenen Plan wird die Kreuzung der Ringstraße 2 mit der Pham Van Dong Straße dreistöckig mit drei Überführungen und einer Unterführung gestaltet sein.
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Heute Morgen (4. Oktober) organisierte das Management Board of Traffic Construction Investment Projects von Ho Chi Minh City die Eröffnung des Unterführungsabschnitts HC2 des Kreuzungsprojekts Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho, Bezirk 7 (Phase 1).
Knapp 2,4 Billionen VND sollen für den Bau einer Betonüberführung ausgegeben werden, um die Verkehrsstaupunkte am Eingang zu Ho-Chi-Minh-Stadt zu „beseitigen“.

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Ho-Chi-Minh-Stadt plant, das Kapital auf 2.400 Milliarden VND aufzustocken, um an der Kreuzung Bon Xa eine Fußgängerbrücke zu bauen, die dem neuen Investitionsumfang gerecht wird.