41 BOT-Straßenbauprojekte haben offiziell die Preise erhöht

Ab heute (29. Dezember) um 0:00 Uhr werden bei 41 BOT-Straßenbauprojekten (darunter 47 Mautstationen) die Ticketpreise gemäß den Vorgaben des Verkehrsministeriums angepasst.

Zur Begründung der Preiserhöhungen bei BOT-Projekten erklärte ein Vertreter der vietnamesischen Straßenverwaltung, dass die vom Verkehrsministerium verwalteten Projekte hauptsächlich vor 2016 in Betrieb genommen wurden. Gemäß den Bestimmungen des BOT-Projektvertrags beträgt der Preisanpassungszyklus drei Jahre (mit einer jährlichen Steigerung von 6 %). Obwohl die Preisanpassungen für die meisten BOT-Projekte zwischen 2019 und 2022 fällig waren, gibt es einige Projekte, die bereits zwei Zyklen durchlaufen haben, ohne dass die Preise erhöht wurden. Dies beeinträchtigt die Finanzplanung und die Fähigkeit der Projekte, ihr Kapital zurückzuerhalten.

Der Leiter der vietnamesischen Straßenverwaltung erklärte , dass die Erhöhung der Ticketpreise an den BOT-Mautstationen zu einer Erhöhung der Fahrpreise auf den BOT-Strecken um etwa 0,2–1,4 % führen wird. Diese Anpassung dürfte sich nur geringfügig auf den Verbraucherpreisindex (VPI) auswirken. Mit dieser Preisanpassung wird erwartet, dass die kumulierten Einnahmen von Projektbeginn bis Ende 2025 bei 26 Projekten bereits über 75 % des im Finanzplan des PPP-Projektvertrags vorgesehenen Umsatzniveaus erreicht haben.

Laut den Verantwortlichen der BOT-Stationsverwaltungen führt diese Preisanpassung nicht zu Beeinträchtigungen beim Ticketverkauf und der Mauterhebung. Fahrzeuge mit Monats- oder Quartalstickets behalten diese bis zu ihrem Ablaufdatum zum bisherigen Preis. Neu erworbene Tickets werden nach der Preiserhöhung zum neuen Preis berechnet.

Das Verkehrsministerium verwaltet derzeit 54 BOT-Projekte. Im Jahr 2022 erzielten lediglich 7 Projekte höhere Einnahmen als vertraglich vereinbart, 43 Projekte erreichten 30–100 % und 4 Projekte weniger als 30 %. Anfang Dezember genehmigte das Verkehrsministerium die von der vietnamesischen Straßenverwaltung vorgeschlagene Anpassung der Ticketpreise für BOT-Projekte und forderte die Projektunternehmen gleichzeitig auf, die Liste der für Fahrpreisbefreiungen und -ermäßigungen berechtigten Fahrzeughalter zu überprüfen, die Anpassungsverfahren abzuschließen und die Änderungen öffentlich bekannt zu geben.

Laut Verkehrsminister Nguyen Van Thang legen der BOT-Vertrag und das PPP-Gesetz fest, dass Investoren, deren BOT-Projekt 125 % der geschätzten Einnahmen übersteigt, den Überschuss mit dem Staat teilen müssen. Umgekehrt trägt der Staat das Risiko, wenn die Einnahmen unter 75 % der erwarteten Einnahmen fallen. „Bei zu geringen Einnahmen muss der Staat das Projekt zurückkaufen. Dies ist eine Vertragsbedingung und keine Sonderbehandlung für Unternehmen“, fügte Minister Nguyen Van Thang hinzu.

(NDO)

Quelle: https://baoninhbinh.org.vn/41-du-an-bot-duong-bo-chinh-thuc-tang-gia/d2023122917122129.htm