Indien investiert 9 Milliarden US-Dollar in den Bau des weltweit führenden Superhafens

Indiens Informations- und Rundfunkminister Ashwini Vaishnaw gab bekannt, dass der Tiefseehafen in Vadhavan im westindischen Bundesstaat Maharashtra für rund neun Milliarden US-Dollar gebaut wird. Laut der South China Morning Post vom 29. Juni gilt das Projekt als integraler Bestandteil des Wirtschaftskorridors Indien-Naher Osten-Europa (IMEC), den der indische Premierminister Narendra Modi im September letzten Jahres auf dem G20-Gipfel ankündigte.

Exportcontainer in einem Hafen im Bundesstaat Gujarat (Indien)

Der Hafen von Vadhavan, dessen Fertigstellung für 2036 geplant ist, wird zu den zehn größten Häfen der Welt zählen, 1,2 Millionen Arbeitsplätze schaffen und zur Senkung der Frachtkosten über lange Strecken beitragen. Das Projekt zielt darauf ab, einen nahtlosen Logistikkorridor zu errichten, der Indien über Häfen, Schienen- und Straßenverbindungen in den Vereinigten Arabischen Emiraten (VAE), Saudi-Arabien, Jordanien und Israel mit Südeuropa verbindet.

Indien bemüht sich seit langem um die Entwicklung neuer Handelskorridore nach Europa, um die Abhängigkeit von einem chinesisch geführten Hafennetzwerk in Südasien und dem Nahen Osten zu vermeiden.

Frau Sreeradha Dutta, Professorin für Internationale Beziehungen an der Jindal Global University (Indien), kommentierte: „Sobald der Bau des IMEC beginnt, kann der neue Megahafen in Vadhavan zum Handelstor Indiens nach Europa und in die Golfregion werden. Ich bin diesbezüglich sehr optimistisch, da sich Indiens Erfolgsbilanz bei der Umsetzung solcher Projekte stetig verbessert.“

Indien hat ein Freihandelsabkommen mit den Vereinigten Arabischen Emiraten und verhandelt derzeit ein weiteres mit der EU. Das südasiatische Land strebt an, seine jährlichen Exporte bis 2030 auf 1 Billion US-Dollar zu steigern. Das IMEC-Projekt integriert Lieferketten, um die gemeinsame Fertigung, Unterseekabel und Wasserstoffpipelines als nachhaltige Kraftstoffalternative zu fördern und steht damit im Einklang mit den Plänen der Golfstaaten zur wirtschaftlichen Diversifizierung.

US-Präsident Joe Biden (rechts) und der indische Premierminister Narendra Modi nehmen im September 2023 am G20-Gipfel in Neu-Delhi (Indien) teil.

Analysten zufolge passt das IMEC-Projekt zu Indiens Bemühungen, globale Unternehmen wie Apple und Tesla (USA) anzuziehen, die nach Alternativen zum chinesischen Markt suchen. Indiens derzeitiger Mangel an Tiefseehäfen macht das Vadhavan-Projekt zu einer strategischen Ergänzung dieser Investitionsförderungsziele.

Die Umsetzung des IMEC-Projekts ist jedoch auf eine Reihe geopolitischer Hindernisse gestoßen, insbesondere auf die zunehmenden Spannungen im Nahen Osten, die die Einberufung einer Konferenz aller Beteiligten nahezu unmöglich machen. Analysten schätzen, dass es ein bis zwei Jahre dauern wird, bis alle Partner bereit sind, das Projekt zu erörtern.

Die eigentliche Bewährungsprobe wird sein, ob wichtige Länder wie die Vereinigten Arabischen Emirate und Saudi-Arabien entlang des von Indien vorgeschlagenen Korridors eine Eisenbahninfrastruktur entwickeln, sagte Manoj Joshi von der Observer Research Foundation, einer indischen Denkfabrik.

Quelle: https://thanhnien.vn/an-do-rot-9-ti-usd-xay-sieu-cang-hang-dau-the-gioi-185240630074924823.htm