An Giang schlägt vor, 200.000 m³ Gestein für den Bau der Ho-Chi-Minh-Straße zu transportieren.

Der stellvertretende Vorsitzende der Nationalversammlung, Le Minh Hoan, spricht in der Arbeitssitzung.

Das Bauprojekt der Ho-Chi-Minh -Straße, Abschnitte Rach Soi - Ben Nhat und Go Quao - Vinh Thuan, hat eine Länge von fast 52 km, ein Gesamtinvestitionsvolumen von mehr als 4,1 Billionen VND und gehört zur letzten Gruppe von Projekten, die derzeit gebaut werden, um die gesamte 2.744 km lange Ho-Chi-Minh-Straße von Pac Bo (Cao Bang) bis Dat Mui (Ca Mau) zu verbinden.

Aktuell haben die Anwohner 95,3 % des Landes übergeben, doch es gibt noch immer über 2,4 km² Land, einen Brückenstandort, neun Stromleitungen und eine Wasserleitung, die noch nicht verlegt wurden. In 18 Fällen haben die Betroffenen ihr Land trotz Entschädigungszahlungen, die bereits seit über 20 Jahren vorliegen, nicht übergeben.

Der Wert der bisherigen Bauleistungen hat 1.187,5/2.800 Milliarden VND (42,4 %) erreicht, was einer Verzögerung von fast 10 % gegenüber dem Zeitplan entspricht. Grund dafür sind ein Mangel von etwa 1,2 Millionen m³ Sand für den Dammbau und Probleme bei der Baustellenräumung.

Der stellvertretende Vorsitzende der Nationalversammlung, Le Minh Hoan, hörte sich die Erläuterungen des Investors zum Bauprojekt der Ho-Chi-Minh-Straße, genauer gesagt zum Abschnitt über Rach Soi - Ben Nhat und Go Quao - Vinh Thuan, an.

Bei dem Treffen sagte Herr Giang Thanh Khoa, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz An Giang, dass die Gemeinde die Räumungsarbeiten auf dem Gelände beschleunige und bestrebt sei, das gesamte Projekt im November 2025 zu übergeben.

Laut Herrn Giang Thanh Khoa beantragte An Giang die Übertragung von etwa 200.000 m³ Gestein aus dem Nord-Süd-Schnellstraßenprojekt, das nicht mehr für das Ho-Chi-Minh-Straßenprojekt benötigt wird, und schlug gleichzeitig der Nationalversammlung und dem Bauministerium vor, mehr Kapital für die Sanierung des durch das Gebiet verlaufenden Abschnitts der Nationalstraße 61 bereitzustellen, der nach mehr als 10 Jahren Nutzung stark beschädigt ist.

Seit Seiten der Provinz Ca Mau schlug der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Ca Mau, Lam Van Bi, vor, dass die Nationalversammlung und die Regierung die Bereitstellung von Kapital für die Fortsetzung der Investitionen und die Modernisierung des Streckenabschnitts von Vinh Thuan nach Mui Ca Mau im Zeitraum 2026-2028 in Erwägung ziehen und gleichzeitig eine Politik zur Steigerung des Umfangs und der Kapazität der Sand- und Bausteingewinnung verfolgen sollten, um den Materialbedarf des Projekts zu decken.

Das Ho-Chi-Minh- Straßenprojektmanagementkomitee erklärte, dass das Projekt auch mit Schwierigkeiten aufgrund des schwachen Untergrunds zu kämpfen habe, die Setzungsbehandlung 10 bis 12 Monate dauere und voraussichtlich bis Juni 2026 abgeschlossen sein werde, was es schwierig mache, das Ziel der Eröffnung der Strecke im Jahr 2025, wie in der Resolution der Nationalversammlung festgelegt, zu erreichen.

Um den Materialmangel zu beheben, genehmigte das Volkskomitee der Provinz Kien Giang (ehemals) die Richtlinie, eine Sandgrube am Strand von Bai Bac in der Gemeinde Lai Son (ehemals Bezirk Kien Hai) mit einem Reserven von mehr als 9,6 Millionen m³ für das Projekt freizugeben.

In seiner Rede während der Arbeitssitzung betonte der stellvertretende Vorsitzende der Nationalversammlung, Le Minh Hoan, dass der Ho-Chi-Minh-Pfad eine besondere Bedeutung habe, nicht nur in sozioökonomischer Hinsicht, sondern auch im Hinblick auf die Landesverteidigung, die Sicherheit und die Vernetzung in der Mekong-Delta-Region.

Der stellvertretende Vorsitzende der Nationalversammlung, Le Minh Hoan, schlug vor, dass Ministerien, Behörden, Kommunen und Investoren bei Entschädigungs- und Räumungsarbeiten synchron und flexibel zusammenarbeiten, die Anliegen der Bevölkerung anhören und gründlich bearbeiten sollten, um einen Konsens zu erzielen.

THANH NHON

Quelle: https://www.sggp.org.vn/an-giang-kien-nghi-dieu-chuyen-200000m-da-de-thi-cong-du-an-duong-ho-chi-minh-post806611.html