Gemäß dem Verkehrsplan von VEC fahren Fahrzeuge, die auf der Schnellstraße Cau Gie - Ninh Binh in Richtung Hanoi - Ninh Binh unterwegs sind, ab Kilometer 239 + 800 geradeaus weiter über die Liem Son Brücke, passieren die Baustelle und setzen ihre Fahrt nach Ninh Binh fort.
Fahrzeuge, die auf der Schnellstraße Ninh Binh - Hanoi unterwegs sind, fahren ab Kilometer 242+900 geradeaus weiter auf der Schnellstraße, passieren die Liem Son Brücke und die Baustelle und setzen dann ihre Fahrt in Richtung Hanoi fort.
Fahrzeuge müssen die auf den Verkehrsschildern angegebenen Geschwindigkeitsbegrenzungen strikt einhalten. Im Einzelnen gilt für die Strecke Hanoi – Ninh Binh: Km 239+950: Höchstgeschwindigkeit 100 km/h; Km 240+150: Höchstgeschwindigkeit 80 km/h; Km 240+300: Höchstgeschwindigkeit 60 km/h; Km 240+300 – Km 242+220: Höchstgeschwindigkeit 60 km/h.

Ninh Binh - Hanoi: Km242+770 Höchstgeschwindigkeit 100 km/h; Km242+570 Höchstgeschwindigkeit 80 km/h; Km242+420 Höchstgeschwindigkeit 60 km/h; Abschnitt Km242+420 - Km240+500 Höchstgeschwindigkeit 60 km/h.
VEC empfiehlt Fahrzeugführern, aufmerksam zu sein, die Verkehrszeichen zu beachten, einen sicheren Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug einzuhalten und den Anweisungen des Betriebspersonals Folge zu leisten, um die Sicherheit zu gewährleisten.
Im Falle eines Zwischenfalls oder einer Unregelmäßigkeit während der Durchreise durch das Gebiet können sich Reisende an die VEC-Telefonzentrale wenden, um zeitnah Unterstützung und Hilfe zu erhalten.
Die Schnellstraße Cau Gie – Ninh Binh (km 210+000 – km 260+030) ist 50 km lang und seit 2012 vierspurig in Betrieb. VEC ist der Ansicht, dass die Schnellstraße derzeit überlastet ist und Gefahr läuft, zu einem Nadelöhr der Ost-Süd-Schnellstraße zu werden, sobald die Anschlussabschnitte an beiden Enden, Phap Van – Cau Gie und Cao Bo – Mai Son, auf sechs Spuren erweitert wurden bzw. werden. Daher hat VEC dem Premierminister ein Dokument vorgelegt, in dem beantragt wird, die Verwaltung für den Ausbau dieser Strecke von vier auf sechs Spuren zu übernehmen.

Dem Bericht zufolge schlug VEC vor, die Projektinvestitionen in Phasen zu unterteilen, um den Transportbedürfnissen und der Kapitalmobilisierungskapazität gerecht zu werden: Phase 1 (bis 2027) sieht den Ausbau der gesamten Strecke auf 6 Fahrspuren vor, um den Nutzungsbedarf bis 2038 zu decken; Phase 2 (nach 2038) wird den Ausbau auf 10 Fahrspuren gemäß der nationalen Straßennetzplanung fortsetzen.
Die Gesamtinvestition in Phase 1 beträgt rund 3.013 Milliarden VND, wovon über 2.000 Milliarden VND auf die Baukosten entfallen. Planmäßig soll der Baubeginn im dritten Quartal 2026 erfolgen, die Fertigstellung und Inbetriebnahme im vierten Quartal 2027 oder nach Anweisung des Premierministers.
Quelle: https://tienphong.vn/bat-dau-phan-luong-cao-toc-cau-gie-ninh-binh-lai-xe-can-luu-y-gi-post1791313.tpo






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