Pilotprogramm für den bidirektionalen Gütertransport zwischen Vietnam und China soll auf ein Jahr angelegt werden.

hàng hóa - Ảnh 1. — Grenzbeamte im Dienst am Grenzübergang Huu Nghi ( Lang Son ) - Foto: HA QUAN

Laut Herrn Vu Quang Khanh, stellvertretendem Leiter des Verwaltungsrats der Wirtschaftszone Dong Dang - Lang Son (Lang Son), begann das Pilotprogramm für den bidirektionalen Gütertransport über eigens dafür vorgesehene Straßen und Zollabfertigungsstellen am internationalen Grenzübergang Huu Nghi (Vietnam) - Huu Nghi Quan (China) am 10. bis 12. Dezember.

Einzelheiten zum Pilotprogramm für den bidirektionalen Gütertransport.

Demnach ist es Fahrzeugen, die Güter transportieren, die in ein Nachbarland exportiert werden, gestattet, nach Abschluss der Lieferung die importierten Güter wieder in ihr Heimatland zurückzubringen.

Die Pilotphase läuft vom 10. Dezember 2025 bis zum 9. Dezember 2026.

Der Standort ist das internationale Grenzübergangspaar Huu Nghi (Vietnam) – Huu Nghi Quan (China). Dies umfasst eine separate Gütertransportroute im Bereich der Grenzmarkierungen 1119–1120 (Huu Nghi – Huu Nghi Quan), eine separate Transportroute im Bereich der Grenzmarkierungen 1088/2–1089 (Tan Thanh – Po Chai) sowie eine Zollabfertigungsstelle im Bereich der Grenzmarkierungen 1104–1105 (Coc Nam – Lung Nghiu).

Das Pilotprogramm soll die Verkehrsflusssteuerung erleichtern, die Logistikkosten senken und die Zollabfertigungskapazität erhöhen.

Die Verantwortlichen des Management Boards der Grenzwirtschaftszone Dong Dang - Lang Son raten Import-Export-Unternehmen, ihre Bedürfnisse vollständig bei der Grenzpolizei und den Zollbehörden anzumelden und zu registrieren.

Hinweis für exportierende Unternehmen

Insbesondere müssen Fahrzeuge, die Güter in beide Richtungen transportieren, die Güter an dafür vorgesehenen Be- und Entladestellen umladen und entladen, wobei eine ordnungsgemäße Prüfung und Lagerung gemäß den Vorschriften sicherzustellen ist.

Nach Abschluss der Anlieferungsprozeduren dürfen Fahrzeuge maximal 36 Stunden am gegenüberliegenden Dock parken. Fahrzeuge, die nicht für den Hin- und Rücktransport bestimmt sind, müssen innerhalb von 24 Stunden nach Abschluss der Anlieferungsprozeduren in ihr Heimatland zurückkehren.

Die Waren auf den Lieferfahrzeugen (sowohl für den Export als auch für den Import) müssen einem einzigen Unternehmen oder Versender gehören. Landwirtschaftliche Produkte dürfen nur mit einem einzigen Fahrzeug transportiert werden.

Elektronische Bauteile und andere Güter müssen in Standardcontainern oder Fahrzeugen transportiert werden, die den technischen Sicherheitsstandards entsprechen. Derzeit ist der Sammelguttransport in beide Richtungen während der Pilotphase nicht gestattet.

Das Border Gate Management Center (unter der Leitung des Dong Dang - Lang Son Border Economic Zone Management Board) ist die zentrale Anlaufstelle für die Umsetzung des Pilotprogramms und ist für die Unterstützung der Unternehmen auf beiden Seiten beim Informationsaustausch über Fahrzeuge, Waren usw. zuständig.

Sobald sich die Lage stabilisiert hat, werden die Unternehmen beider Seiten unabhängig voneinander Informationen austauschen, sich auf die Umsetzung einigen und sich bei den zuständigen Behörden registrieren.

Im Gespräch mit Tuoi Tre Online sagte Major Duong Thanh Tiep, Leiter der Grenzschutzstation Tan Thanh Border Gate (Lang Son), dass die Einheit ihre Offiziere und Soldaten angewiesen habe, Fahrzeuge zu lotsen und zu dirigieren, um einen reibungslosen Warenverkehr in beide Richtungen zu gewährleisten, und gleichzeitig Informationen zu verbreiten und Unternehmen bei der Anmeldung und Registrierung ihrer Bedürfnisse gemäß den Vorschriften zu unterstützen.

Laut der Verwaltung der Wirtschaftszone Dong Dang-Lang Son verläuft der tägliche Warenumschlag an den Grenzübergängen der Provinz normal, und die Terminals und Lagerplätze arbeiten stabil. Beispielsweise wurden am 10. Dezember insgesamt über 1.600 Import- und Exportfahrzeuge abgefertigt, darunter 379 Exportfahrzeuge.

Einzelheiten zum Pilotprogramm für den bidirektionalen Gütertransport.

Hinweis für exportierende Unternehmen

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