Testflug am Flughafen Long Thanh im Dezember

Premierminister Pham Minh Chinh wies die Einheiten an, den Flughafen Long Thanh bis zum 31. Dezember im Wesentlichen fertigzustellen. Gleichzeitig sollte zu diesem Zeitpunkt der Erstflug getestet werden, um das Projekt in Betrieb zu nehmen und wichtige Ereignisse des Landes zu feiern.

Sollte einen Zug bauen, der Tan Son Nhat mit Long Thanh verbindet

Am 20. März um 21:00 Uhr beendete Premierminister Pham Minh Chinh seine Arbeitssitzung mit dem Investor und den Auftragnehmern des Flughafenprojekts Long Thanh, nachdem er am Nachmittag den Baufortschritt und die Verbindungsverkehrswege begutachtet hatte.

Die Delegation überreichte Geschenke, um Ingenieure und Arbeiter beim Bau der Verbindungsstraße zum Flughafen Long Thanh zu unterstützen. Foto: Minh Tue

Zum Abschluss des Treffens bekräftigte der Premierminister das Ziel, den Flughafen Long Thanh bis Ende dieses Jahres im Wesentlichen fertigzustellen. Wir müssten schnell handeln, um den Flughafen rechtzeitig vor wichtigen nationalen Ereignissen fertigzustellen. „Bis zum 31. Dezember muss der erste Testflug stattfinden“, bekräftigte der Premierminister den Zeitplan.

Der Premierminister ging auf die Einzelheiten der Teilprojekte ein. Bei Teilprojekt 1, dem Bau des Hauptsitzes der staatlichen Verwaltungsbehörden des Landwirtschaftsministeriums, schreitet die Entwicklung langsam voran, die Einheit hat jedoch versprochen, den Bau bis zum 31. Dezember abzuschließen. Er forderte die Festlegung eines genauen Zeitplans: „klare Personen, klare Aufgaben, klare Verantwortlichkeiten“.

Da das Komponentenprojekt 2 (Flugmanagementarbeiten) bis Oktober getestet werden kann, forderte der Premierminister die Vietnam Airports Corporation (ACV) auf, sich eng mit der Vietnam Air Traffic Management Corporation (VATM) abzustimmen, um für Kalibrierungsflüge bereit zu sein.

Premierminister Pham Minh Chinh und Minister Tran Hong Minh ermutigten die Bauarbeiter des Flughafens Long Thanh. Foto: Minh Tue

Der Premierminister schätzte, dass das dritte Teilprojekt (Terminal, Start- und Landebahn, Parkplatz und Zufahrtsstraße) den größten Arbeitsaufwand darstellt. Derzeit schreiten alle Ausschreibungspakete gut voran, wobei die Fertigstellung der Verbindungsstraße bereits über 75 % erreicht hat. Der Premierminister forderte, die Fertigstellung der Ausschreibungspakete bis zum 31. Dezember weiter zu beschleunigen.

Bezüglich des noch nicht umgesetzten Teilprojekts 4, einschließlich des Flugzeugwartungshangars, bewertete der Premierminister den Fortschritt als sehr besorgniserregend. Er schlug vor, die Hangars 1 und 2 an Vietnam Airlines und die Lose 3 und 4 an Vietjet zu vergeben. Er betonte, dass nationale Interessen Vorrang haben müssten, um langfristige Wartungsdienste für in- und ausländische Fluggesellschaften sicherzustellen. Obwohl die Arbeiten noch nicht in die Praxis umgesetzt wurden, forderte der Premierminister eine Beschleunigung der Arbeiten, um die Fertigstellung vor dem 31. Dezember zu gewährleisten.

Bezüglich der Beschaffung von Sand- und Steinmaterialien für den Bau forderte der Premierminister die Provinz Dong Nai auf, die Verfahren zur Eröffnung neuer Minen abzuschließen, die Kapazität zu erhöhen und das Liefervolumen für Investoren sicherzustellen.

Bei dem Treffen forderte der Premierminister, dass der Flughafen Long Thanh bis Dezember im Wesentlichen fertiggestellt sein müsse. Foto: Minh Tue

Bezüglich der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau lobte der Premierminister die Provinz Ba Ria – Vung Tau und die Auftragnehmer für die hervorragende Ausführung des dritten Bauabschnitts. Der vom Projektmanagementausschuss 85 finanzierte Abschnitt muss noch in diesem Jahr fertiggestellt werden. Auch beim Bauabschnitt 1 durch die Provinz Dong Nai wurde versucht, die Räumung zu beschleunigen. Im Drei- und Vierschichtbetrieb wurde gearbeitet, um die Arbeiten frühzeitig abzuschließen.

Darüber hinaus schlug der Premierminister auch den Bau einer Verbindungsstraße vom Flughafen Tan Son Nhat zum Flughafen Long Thanh vor, vorzugsweise per U-Bahn, was zwar teurer, aber langfristig stabil sei.

Zeremonie zur Eröffnung des Flughafens Long Thanh am Ende des Jahres

Zuvor hatte der stellvertretende Bauminister Pham Minh Ha der Arbeitsdelegation berichtet, dass Investoren und Bauunternehmer derzeit Anstrengungen unternehmen, um den Baufortschritt für den Flughafen Long Thanh zu beschleunigen.

Das Teilprojekt 1 (Flughafenzentrale, Zollzentrale, Einwanderungsbehörde, örtliche Polizeizentrale) wird beschleunigt und soll im Dezember in Betrieb genommen werden. Insbesondere der Bau der Zentrale der Tierquarantänebehörde wird vor Mai beginnen und voraussichtlich im Dezember abgeschlossen sein.

Projektkomponente 2 (Flugsicherungsarbeiten): Der Rohbau des Flugsicherungsturms ist abgeschlossen, die Stahlkonstruktion der Turmspitze wird derzeit installiert. Die Bauarbeiten werden im Juni abgeschlossen sein, die Installation der Ausrüstung beginnt Ende September, die Tests beginnen im Oktober und der Betrieb wird im Dezember aufgenommen.

Panorama des Flughafenprojekts Long Thanh. Foto: Minh Tue

Die Ausschreibungspakete für Komponente 3 (Terminal, Start- und Landebahn, Vorfeld, Flughafenzufahrt) entsprechen den geforderten Anforderungen. Das Passagierterminal ist bereits weitgehend fertiggestellt, das Hauptdach steht kurz vor dem Abriss. Die Verbindungsstraße T1 ist grundsätzlich für den Verkehr freigegeben; die Fertigstellung der Start- und Landebahn wird vor dem 30. April erwartet.

Für das Projekt Komponente 4 (Frachtterminal, Frachtlager, Flugzeugreinigungsbereich, Bodengerätewartungsbereich, Bordverpflegungsbereich) wurden Investoren ausgewählt. Die Investoren haben sich verpflichtet, das Projekt bis Dezember abzuschließen. Das aktuelle Problem besteht in der Aufteilung der Arbeiten auf die einzelnen Einheiten. Sowohl Vietnam Airlines als auch Vietjet sind an Investitionen in diese Bereiche interessiert und haben sich verpflichtet, diese bis Dezember abzuschließen.

Herr Nguyen Tien Viet, stellvertretender Generaldirektor der Vietnam Airports Corporation (ACV), berichtete ausführlich über das Projekt Komponente 3 und erklärte, dass die Betonlandebahn fertiggestellt sei und die Asphaltierung in etwa 30 Tagen abgeschlossen sein werde. Die Anschlussstrecke T1 wird vor dem 30. April und die T2-Strecke am 2. September für den Verkehr freigegeben. Die Fertigstellung des Vorfeldpakets war für August geplant, wurde jedoch verschoben und soll voraussichtlich bis zum 31. Dezember im Wesentlichen abgeschlossen sein.

Am schwierigsten ist das Paket zur internen Hafeninfrastruktur (das als Lebenselixier des Projekts gilt) mit einer Investition von 11.000 Milliarden VND, das bis September 2026 abgeschlossen sein soll, aber der Auftragnehmer versucht, den Termin so zu verschieben, dass es bis zum 31. Dezember fertig ist. Der Bau des Pakets zur automatischen Kraftstoffversorgung soll bis zum 31. Dezember abgeschlossen sein, und die importierte Betriebsausrüstung soll später installiert werden.

Premierminister Pham Minh Chinh inspiziert das Passagierterminal des Flughafens Long Thanh.

Herr Viet sagte, die ACV-Führung verhandele derzeit mit den Anlagenherstellern, um die Lieferzeit zu verkürzen und die gesamte Anlage Anfang des Jahres zu liefern und zu installieren. Paket 5.10 (Passagierterminal) ist das Herzstück des Projekts. Flügel 1 ist überdacht, Flügel 2 und 3 sind zu 60 % fertiggestellt, und bis Mai soll die erste Phase der Dachdeckung abgeschlossen sein.

„Ende Dezember können wir einen technischen Flug durchführen und das Band durchschneiden, um den Flughafen Long Thanh einzuweihen“, bekräftigte Herr Viet.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/thu-tuong-bay-thu-nghiem-o-san-bay-long-thanh-trong-thang-12-192250320210951027.htm