Verkehrsminister Tran Hong Minh hat soeben den Wettbewerbsplan 2025 veröffentlicht und darin eine Reihe von Schlüsselaufgaben klar benannt, auf deren Umsetzung der Fokus liegen muss.
19 Projekte begonnen, 50 Projekte abgeschlossen
Im Plan heißt es: Das Jahr 2025 ist von besonderer Bedeutung, da es das Jahr ist, in dem die Fortschritte beschleunigt, die Ziellinie erreicht und die Ziele des 13. Nationalen Parteitags und des sozioökonomischen Entwicklungsplans für den Zeitraum 2021-2025 erfolgreich verwirklicht werden.
Das Verkehrsministerium (MOT) bezeichnete dieses Jahr als ein Jahr von strategischer Bedeutung, das hohe Entschlossenheit, enge Abstimmung und Innovation im Denken und Handeln erfordert, um die wichtigen politischen Aufgaben des Sektors weiter zu erfüllen, insbesondere bahnbrechende Fortschritte bei der Verkehrsinfrastruktur zu erzielen und so zur Verwirklichung des Ziels beizutragen, ein wohlhabendes und starkes Land zu entwickeln.
Das Verkehrsministerium strebt an, im Jahr 2025 19 Projekte zu beginnen und 50 Projekte abzuschließen.
Der Plan für die Wettbewerbsbewegung 2025 wurde vom Verkehrsministerium unter dem Motto erstellt: Entschlossen, Innovationen voranzutreiben, Neues zu schaffen, die Effizienz zu steigern, zu sparen, Verschwendung zu bekämpfen, begrüßen wir die Parteikongresse auf allen Ebenen im Hinblick auf den 14. Nationalkongress der Partei, die Patriotischen Wettbewerbskongresse auf allen Ebenen und den 11. Nationalen Patriotischen Wettbewerbskongress.
Das erste wichtige Ziel, das vom Verkehrsministerium festgelegt wurde, ist der Aufbau einer Institution, die den Fortschritt und die Qualität der Ausarbeitung von Gesetzen, Beschlüssen, Verordnungen, Entscheidungen, Rundschreiben und Projekten gemäß dem Arbeitsprogramm der Regierung für das Jahr 2025 sicherstellen soll.
Im Bereich Verkehr strebt das Verkehrsministerium einen reibungslosen, sicheren und komfortablen Transportbetrieb an, der Bürgern und Unternehmen zeitnahe Dienstleistungen bietet. Das Güteraufkommen soll im Vergleich zu 2024 um etwa 9 % und das Passagieraufkommen um etwa 8 % steigen; das transportierte Gütervolumen wird voraussichtlich um etwa 9 % und der Personenverkehr um etwa 10 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2024 zunehmen. Der Güterumschlag in den vietnamesischen Seehäfen soll 2025 im Vergleich zu 2024 um etwa 4 % steigen.
Im Infrastrukturbereich strebt das Verkehrsministerium den Beginn von 19 Projekten und die Fertigstellung von 50 Projekten an. Dazu gehören die Fertigstellung von Teilprojekten, die Anbindung der Nord-Süd-Autobahn im Osten sowie, gemeinsam mit den Kommunen, die Realisierung mehrerer Autobahnprojekte, um das Ziel von 3.000 km Autobahn zu erreichen; die Fertigstellung und weitgehende Anbindung der Ho-Chi-Minh -Straße; und die weitgehende Fertigstellung des Projekts für den internationalen Flughafen Long Thanh.
Das Verkehrsministerium strebt an, im Jahr 2025 über 95 % des zugewiesenen Kapitals und Budgets auszuzahlen.
Um die oben genannten Ziele zu erreichen, wird sich das Verkehrsministerium auf die Überprüfung und Weiterentwicklung von Rechtsdokumenten konzentrieren, um Fortschritt und Qualität zu gewährleisten und dadurch die Effektivität und Effizienz der staatlichen Verwaltung zu verbessern, administrative Verfahren zu minimieren, maximalen Komfort für Bürger und Unternehmen zu schaffen und die Dezentralisierung und Übertragung von Befugnissen an die Kommunen nach dem Motto „Kommunen entscheiden, Kommunen handeln, Kommunen übernehmen Verantwortung“ konsequent zu fördern.
Im Bereich Infrastruktur wird sich das Verkehrsministerium darauf konzentrieren, alle Ressourcen zu mobilisieren, um den Bau entschlossen umzusetzen und den Fortschritt und die Qualität der Projekte, insbesondere wichtiger nationaler Projekte und Schlüsselprojekte des Verkehrssektors, sicherzustellen.
Im Besonderen liegt der Fokus auf der Beschleunigung der Fertigstellung gemäß dem vorgegebenen Zeitplan, insbesondere der Teilprojekte des Investitionsprojekts zum Bau der Nord-Süd-Autobahn in der östlichen Region im Zeitraum 2021-2025 sowie anderer Autobahnprojekte in der Hochphase des Wettlaufs „500 Tage und Nächte Wettlauf zur Fertigstellung von 3.000 km Autobahn“, der vom Premierminister ausgerufen wurde.
Gleichzeitig werden die Investitionsvorbereitungsverfahren abgeschlossen, um mit dem Bau von Projekten zu beginnen, deren Baubeginn für 2025 geplant ist, wie zum Beispiel: Ho-Chi-Minh-Stadt - Chon Thanh, Cam Lo - La Son, La Son - Tuy Loan Projekte; Cho Moi - Bac Kan Schnellstraße, My An - Cao Lanh Schnellstraße Phase 1.
Dringend Investitionen in Verkehrsüberwachungs- und -steuerungssysteme sowie Raststätten an Schnellstraßen umsetzen, um einen synchronisierten und effizienten Betrieb zu gewährleisten; die Fertigstellung ist im zweiten Quartal 2025 vorgesehen.
Im Bereich der Eisenbahnen liegt der Schwerpunkt auf der Erstellung eines Machbarkeitsberichts für das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt. Im Fokus steht dabei die Entwicklung eines Regierungsbeschlusses zur Umsetzung des Beschlusses der Nationalversammlung sowie von Verordnungen, die die von der Nationalversammlung genehmigten spezifischen Mechanismen regeln.
Die Umsetzung der Detailplanung für die Eisenbahnstrecken Hanoi - Dong Dang und Hai Phong - Ha Long - Mong Cai beschleunigen; und Forschungen zu Eisenbahnstrecken wie Ho Chi Minh City - Can Tho, Bien Hoa - Vung Tau, Long Thanh - Thu Thiem und der östlichen Ringstraße von Hanoi durchführen.
Die Verfahren zur Inbetriebnahme des Eisenbahnprojekts Lao Cai - Hanoi - Hai Phong abschließen; die Umsetzung von Projekten, die gestoppt wurden oder hinter dem Zeitplan liegen, dringend überprüfen und organisieren, um Verschwendung zu vermeiden, insbesondere das Projekt Hanoi - Yen Vien - Pha Lai - Cai Lan; das Projekt zur Modernisierung des Eisenbahn-Kontrollzentrums (OCC).
Im Bereich der Luftfahrt strebt das Verkehrsministerium die Fertigstellung und Inbetriebnahme des Passagierterminals T3 - Tan Son Nhat vor dem 30. April 2025 an; außerdem soll die erste Phase des Projekts „Internationaler Flughafen Long Thanh“ termingerecht umgesetzt werden.
Das Verkehrsministerium forderte außerdem die dem Ministerium unterstellten Behörden und Einheiten auf, entschlossen und synchron Lösungen zur Förderung der Auszahlung öffentlicher Investitionsmittel zu entwickeln und die Verantwortung den Verantwortlichen zuzuweisen. Die Auszahlung öffentlicher Investitionsmittel soll zu einem der wichtigsten Kriterien für die Bewertung des Erfüllungsgrades der Aufgaben im Jahr 2025 werden.
Umstrukturierung des Transportwesens, Reduzierung der Logistikkosten.
Im neu herausgegebenen Wettbewerbsplan hat das Verkehrsministerium außerdem die Umsetzung von Vorschriften im Straßenverkehrsgesetz, im Gesetz über die Straßenverkehrsordnung und -sicherheit sowie in anderen Rechtsdokumenten in den Bereichen Transport und Fahrerausbildung und -prüfung festgelegt.
Umfassende Lösungen zur Verbesserung der Qualität von Transportabläufen und zur Senkung der Logistikkosten implementieren. Den Transportmarkt weiterhin so umstrukturieren, dass der Marktanteil des Straßentransports verringert und der Marktanteil von Binnenschifffahrt, See-, Schienen- und Luftverkehr erhöht wird.
Das Verkehrsministerium wird dem Premierminister einen Bericht vorlegen, der Maßnahmen zur Förderung der Umstellung von Fahrzeugen auf Elektrofahrzeuge im Fernbusverkehr und im Linienverkehr vorschlägt. Es wird sich mit den Kommunen abstimmen, um Lösungen zur Förderung der Wasserstraßen- und Flussschifffahrt umzusetzen.
Im Bereich der Instandhaltung der Verkehrsinfrastruktur wird das Verkehrsministerium bis 2025 auch die Dezentralisierung und Übertragung von Befugnissen an die Kommunen vorantreiben, um das Potenzial und die Vorteile der lokalen Regierungen zu nutzen und den Bedürfnissen der nationalen Entwicklung und Innovation gerecht zu werden.
Neben der Optimierung des Systems von Rechtsdokumenten, Standards und Normen im Zusammenhang mit der Verwaltung und Instandhaltung der Verkehrsinfrastruktur wird das Verkehrsministerium seine Leitung, Steuerung, Anleitung, Inspektion und Überwachung der Durchführung von Maßnahmen zur Verwaltung und Instandhaltung der Verkehrsinfrastruktur verstärken, um eine strikte Einhaltung der Vorschriften zu gewährleisten, die Qualität der Arbeiten zu verbessern, die Lebensdauer und Nachhaltigkeit der Anlagen sicherzustellen und die Effektivität des Kapitals zu maximieren.
Im Bereich der Organisationsarbeit konzentriert sich das Verkehrsministerium insbesondere auf die Bewältigung wichtiger und dringender Anforderungen und Aufgaben, vor allem auf die dringende Umsetzung der Politik der Zusammenlegung, Reorganisation und Straffung der Organisationsstruktur, der Reduzierung interner Organisationen und der Gewährleistung von Effizienz, Effektivität und Leistungsfähigkeit im Einklang mit der Politik des Zentralkomitees, den Richtlinien des Zentralen Lenkungsausschusses zur Zusammenfassung der Resolution Nr. 18 des 12. Zentralkomitees der Partei und den Richtlinien der Regierung und des Premierministers.
Gleichzeitig werden wir den Plan zur Entwicklung von Wissenschaft, Technologie und Innovation im Verkehrssektor bis 2030 umsetzen und weiterhin Forschung betreiben und zu Straßenverkehrsmanagementsystemen und intelligenten Verkehrssystemen beraten.
Setzen Sie den Fahrplan zur Anwendung von Emissionsnormen für importierte, hergestellte und montierte Kraftfahrzeuge um. Vervollständigen Sie die technischen Leitlinien für die Messung, Berichterstattung und Bewertung der Treibhausgasemissionsreduktion sowie die Treibhausgasbilanzierung im Verkehrssektor.
Quelle: https://www.baogiaothong.vn/bo-gtvt-dat-muc-tieu-hoan-thanh-nhieu-nhiem-vu-lon-trong-nam-2025-192250201102419065.htm
![[Video] Die Kunst der Herstellung von Dong-Ho-Volksmalereien wurde von der UNESCO in die Liste der dringend zu schützenden Kunsthandwerke aufgenommen.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/12/10/1765350246533_tranh-dong-ho-734-jpg.webp)
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