Was sagt das Verkehrsministerium zum Vorschlag, den Verkehrsplan für den Cam Lo Expressway zu ändern?

Den Wählern von Quang Tri zufolge gibt es in der Stadt Dong Ha in der Provinz Quang Tri derzeit keine Umgehungsstraße der Nationalstraße 1A. Nach der Einführung einer Verkehrsumleitung und dem Verbot für schwere Lastwagen, die Schnellstraße Cam Lo – La Son zu befahren, stieg die Zahl der Fahrzeuge auf der Nationalstraße 1A, was zu zahlreichen schweren Verkehrsunfällen führte.

Ein Abschnitt der Autobahn Cam Lo – La Son

Die Wähler sind der Ansicht, dass es unangemessen sei, Kleinbusse mit mehr als 30 Sitzplätzen und schwere Lastwagen auf dem National Highway 1A fahren zu lassen und schlagen gleichzeitig vor, den Verkehrsfluss dahingehend zu ändern, dass auf dem National Highway 1A nur noch Autos und Kleinbusse mit weniger als 24 Sitzplätzen fahren dürfen.

Für Schwerlastfahrzeuge, die auf der Autobahn Cam Lo – La Son unterwegs sind, ist diese Verkehrsumleitungsmethode die optimale Lösung zur Reduzierung von Verkehrsunfällen.

Nach Angaben des Verkehrsministeriums entspricht die 71 km lange Nationalstraße 1 durch die Provinz Quang Tri gemäß der Straßennetzplanung für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 den Standards einer Straße der Klasse III mit vier Fahrspuren. Der aktuelle Zustand der gesamten Strecke entspricht den Standards einer Straße der Klasse III mit vier Fahrspuren gemäß der Planung.

Die Umgehungsstraße von Dong Ha soll über 22 km lang sein und die Baumaßnahme Stufe III mit zwei Fahrspuren erfüllen. Davon wurden seit 1999 über 5 km mit Stufe III und zwei Fahrspuren gebaut; über 13 km werden mit Stufe III und zwei Fahrspuren gebaut und sollen 2024 fertiggestellt sein; die restlichen über 4 km werden vom Volkskomitee der Provinz Quang Tri mit Stufe III und zwei Fahrspuren gebaut und sollen 2025 fertiggestellt sein.

Bezüglich des Verkehrsflusses auf der Schnellstraße Cam Lo – La Son teilte das Verkehrsministerium mit, dass das Volkskomitee der Provinz Quang Tri zuvor ebenfalls einen Vorschlag mit ähnlichem Inhalt vorgelegt habe.

Das Verkehrsministerium hat Untersuchungsteams eingerichtet, um die Pläne zur Verkehrsflussregelung auf der Schnellstraße Cam Lo – La Son zu bewerten. Dabei arbeitet es mit den beiden Gemeinden Quang Tri und Thua Thien Hue zusammen.

Auf Grundlage der Stellungnahmen der Verkehrspolizeibehörde (C08) und anderer Behörden wird die vietnamesische Straßenverwaltung einen Berater auswählen, der Verkehrsdaten sammelt und analysiert, um einen der praktischen Situation angemessenen Verkehrsorganisationsplan für die Route zu entwickeln.

Auf Grundlage der Meinungen von Gemeinden, Behörden und Einheiten hat die vietnamesische Straßenverwaltung das Straßenverwaltungsgebiet II und das Projektmanagementgremium für die Ho-Chi-Minh-Straße aufgefordert, die Straßenmittellinie und das Straßenzeichensystem gemäß dem Verkehrsorganisationsplan neu anzupassen und den Inhalt des Verkehrsorganisationsplans auf der Strecke zu aktualisieren und anzupassen.

Die langfristige Lösung besteht darin, in Phase 2 in den Ausbau und die Erweiterung der Strecke auf vier Spuren zu investieren, wie vom Volkskomitee der Provinz Quang Tri vorgeschlagen. Das Verkehrsministerium stimmt dem Vorschlag der Provinz voll und ganz zu und veranlasst umgehend einen Bericht an die zuständige Behörde, um die Investitionspolitik gemäß den Vorschriften zu prüfen und zu beschließen.

Derzeit hat das Verkehrsministerium der Regierung einen Bericht über die Machbarkeitsstudie zum Bau- und Erweiterungsprojekt der Nord-Süd-Schnellstraße, Abschnitt Cam Lo – La Son, unter Verwendung öffentlicher Investitionskapital vorgelegt. Die Nationalversammlung hat einen Plan zur Zuweisung von Kapitalquellen genehmigt, um im Jahr 2023 Einnahmen zu steigern und Ausgaben zu sparen, um im Jahr 2025 die Investitionskapitalquellen zu regulieren.

Das Ministerium für Planung und Investitionen prüft das Projekt gemäß den im Gesetz über öffentliche Investitionen vorgeschriebenen Verfahren. Anschließend wird das Projekt umgesetzt und eine planmäßige Fertigstellung angestrebt. Während der Umsetzung arbeitet das Verkehrsministerium eng mit den Kommunen zusammen, um einen Plan zur situationsgerechten Verkehrsaufteilung und zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit zu erarbeiten.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/bo-gtvt-noi-gi-ve-kien-nghi-thay-doi-phuong-an-phan-luong-cao-toc-cam-lo-la-son-192241011161109678.htm