Was sagt das Verkehrsministerium zu dem Vorschlag, den Verkehrsplan für die Cam Lo Schnellstraße zu ändern?

Laut den Wählern von Quang Tri verfügt die Stadt Dong Ha in der Provinz Quang Tri derzeit über keine Umgehungsstraße der Nationalstraße 1A. Nach der Einrichtung von Verkehrsumleitungen und dem Verbot der Einfahrt schwerer Lkw auf die Schnellstraße Cam Lo – La Son hat sich die Anzahl der Fahrzeuge auf der Nationalstraße 1A erhöht, was zu zahlreichen schweren Verkehrsunfällen geführt hat.

Ein Abschnitt der Cam Lo - La Son Autobahn

Die Wähler sind der Ansicht, dass es unangemessen ist, Personentransporter mit mehr als 30 Sitzplätzen und schwere Lastwagen auf dem National Highway 1A verkehren zu lassen, und schlagen gleichzeitig vor, den Verkehrsfluss so anzupassen, dass Pkw und Personentransporter mit weniger als 24 Sitzplätzen auf dem National Highway 1A verkehren können.

Für schwere Nutzfahrzeuge, die auf der Autobahn Cam Lo - La Son unterwegs sind, ist diese Verkehrsumleitungsmethode die optimale Lösung zur Reduzierung von Verkehrsunfällen.

Laut Verkehrsministerium und der Straßennetzplanung für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 entspricht die 71 km lange Nationalstraße 1 durch die Provinz Quang Tri den Standards einer vierspurigen Straße der Klasse III. Der aktuelle Zustand der gesamten Strecke entspricht den Planungsstandards.

Die Umgehungsstraße von Dong Ha soll über 22 km lang werden und ist als zweispurige Straße der Stufe III geplant. Seit 1919 wurden bereits über 5 km in dieser Stufe gebaut; weitere 13 km befinden sich im Bau und sollen 2024 fertiggestellt werden; die verbleibenden über 4 km werden vom Volkskomitee der Provinz Quang Tri ebenfalls in dieser Stufe gebaut und sollen 2025 fertiggestellt werden.

Bezüglich des Verkehrsflusses auf der Schnellstraße Cam Lo - La Son teilte das Verkehrsministerium mit, dass zuvor auch das Volkskomitee der Provinz Quang Tri einen Vorschlag mit ähnlichem Inhalt unterbreitet hatte.

Das Verkehrsministerium hat in Zusammenarbeit mit den beiden Kommunen Quang Tri und Thua Thien Hue Erkundungsteams eingesetzt, um die Pläne zur Verkehrsflussregulierung auf der Schnellstraße Cam Lo - La Son zu bewerten.

Auf Grundlage der Stellungnahmen der Verkehrspolizei (C08) und anderer Behörden wird die vietnamesische Straßenverwaltung einen Berater auswählen, der Verkehrsdaten sammelt und analysiert, um einen für die praktische Situation geeigneten Verkehrsorganisationsplan für die Strecke zu entwickeln.

Auf Grundlage der Stellungnahmen von Kommunen, Behörden und Einheiten hat die vietnamesische Straßenverwaltung die Straßenverwaltungszone II und den Projektleitungsausschuss der Ho-Chi-Minh-Straße aufgefordert, die Straßenmittellinie und das Straßenschildsystem gemäß dem Verkehrsorganisationsplan neu anzupassen und den Inhalt des Verkehrsorganisationsplans für die Strecke zu aktualisieren und zu ändern.

Die langfristige Lösung besteht darin, in Phase 2 in den Ausbau und die Modernisierung der Strecke auf vier Fahrspuren zu investieren, wie vom Volkskomitee der Provinz Quang Tri vorgeschlagen. Das Verkehrsministerium stimmt dem Vorschlag der Provinz vollumfänglich zu und erstellt umgehend einen Bericht für die zuständige Behörde, damit diese die Investitionspolitik gemäß den geltenden Bestimmungen prüfen und entscheiden kann.

Das Verkehrsministerium hat der Regierung einen Vorbericht zur Machbarkeit des Bau- und Ausbauprojekts der Nord-Süd-Schnellstraße, Abschnitt Cam Lo – La Son, unter Verwendung öffentlicher Investitionsmittel vorgelegt. Die Nationalversammlung hat einen Plan zur Kapitalallokation verabschiedet, der 2023 die Einnahmen steigern und Ausgaben einsparen soll und 2025 die Investitionsmittel regulieren soll.

Das Ministerium für Planung und Investitionen prüft das Projekt gemäß den im Gesetz über öffentliche Investitionen festgelegten Verfahren. Anschließend wird das Projekt umgesetzt und planmäßig abgeschlossen. Während der Umsetzung wird das Verkehrsministerium eng mit den lokalen Behörden zusammenarbeiten, um einen Verkehrsplan für die Strecke zu erstellen, der den tatsächlichen Gegebenheiten entspricht und die Verkehrssicherheit gewährleistet.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/bo-gtvt-noi-gi-ve-kien-nghi-thay-doi-phuong-an-phan-luong-cao-toc-cam-lo-la-son-192241011161109678.htm