Am Nachmittag des 8. Dezember hörte die Nationalversammlung unter der Leitung des stellvertretenden Vorsitzenden der Nationalversammlung, Vu Hong Thanh, den Bericht über die Einreichung und Überprüfung des Vorschlags zur Ergänzung der Mechanismen und Richtlinien für das Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt auf der Nord-Süd-Achse an.
Die Inhalte des Projekts – Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung – sollen in unabhängige Projekte aufgeteilt werden.
Bauminister Tran Hong Minh legte den Bericht über vorgeschlagene Mechanismen und Richtlinien für das Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt auf der Nord-Süd-Achse vor und erklärte, dass die Regierung in Umsetzung der Parteipolitik gemäß Beschluss Nr. 68-NQ/TW des Politbüros vom 4. Mai 2025 und Beschluss Nr. 198/2025/QH15 der Nationalversammlung vom 17. Mai 2025 der Nationalversammlung einen weiteren politischen Inhalt vorgelegt habe, der in die Gemeinsame Entschließung der 10. Sitzung der 15. Nationalversammlung aufgenommen wurde: Die Inhalte der Entschädigung, Unterstützung, Umsiedlung und Verlegung von Kraftwerksanlagen mit einer Spannung von 110 kV oder höher sollen in eigenständige Projekte mit Mitteln aus dem Zentral- und den lokalen Haushalten aufgeteilt werden.
Die lokalen Behörden und die Vietnam Electricity Group sind zuständig für die Organisation, Entscheidung über Investitionen und Durchführung von Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungsprojekten in der Region. Investitionen in diesem Bereich erfordern keine Erstellung einer Investitionspolitik.
Das zentrale Budgetkapital wird direkt den Kommunen und der Vietnam Electricity Group zur Umsetzung zugewiesen. Sollte das zentrale Budget nicht rechtzeitig zur Verfügung stehen, können die Kommunen proaktiv ihre lokalen Haushalte ausgleichen. Das zentrale Budget erstattet den Kommunen nach Ausgleich des Kapitals die Mittel. Die Regierung ist beauftragt, hierzu detaillierte Anweisungen zu erteilen.
Während der Zeit, in der die Nationalversammlung nicht tagt, ermächtigt die Nationalversammlung den Ständigen Ausschuss der Nationalversammlung, zusätzliche und angepasste Mechanismen und spezifische Richtlinien für Investitionsmethoden (falls vorhanden) zu prüfen und zu beschließen, um das Projekt zügig umzusetzen und der Nationalversammlung in der nächsten Sitzung Bericht zu erstatten.
Erläuterung des Begriffs „unabhängiges Projekt“
Dem Bericht über die Prüfung des Regierungsvorschlags zur Ergänzung der Mechanismen und Richtlinien für das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt, der vom Vorsitzenden des Wirtschafts- und Finanzausschusses, Phan Van Mai, vorgelegt wurde, zufolge, stellte der Ausschuss fest, dass die Genehmigung der Nationalversammlung, den Inhalt der Landrückgewinnung, Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung des national wichtigen Projekts in Teilprojekte aufzuteilen, einen Präzedenzfall in der Resolution Nr. 38/2017/QH14 für das Projekt des internationalen Flughafens Long Thanh hat.
Daher ist der Vorschlag der Regierung, die Arbeiten zur Entschädigung, Unterstützung, Umsiedlung und Verlegung von Kraftwerksanlagen mit 110 kV und mehr im Rahmen des Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekts in ein separates Projekt auszugliedern, gut begründet.
Es wird jedoch empfohlen, den Begriff „unabhängiges Projekt“ zu präzisieren; die vorläufigen Gesamtinvestitionen, die zurückgewonnene Landfläche, den Fertigstellungstermin unabhängiger Projekte sowie die Synchronisation und Einheit des Gesamtprojekts klar festzulegen; sicherzustellen, dass keine Schwierigkeiten entstehen oder Ressourcen verschwendet werden, wenn die Streckenführung, der Umfang und die Durchführungsgrenzen noch nicht festgelegt sind, und die Gesamtinvestitionen des Projekts streng zu kontrollieren.
Der Wirtschafts- und Finanzausschuss ist der Ansicht, dass in Artikel 3 Absatz 18 der Entschließung Nr. 172/2024/QH15 der Nationalversammlung vom 30. November 2024 über die Investitionspolitik des Projekts Folgendes festgelegt ist: Während der Sitzungspausen der Nationalversammlung ermächtigt die Nationalversammlung den Ständigen Ausschuss der Nationalversammlung, spezifische und besondere Mechanismen und Richtlinien für das Projekt zu prüfen und zu beschließen, diese zu ergänzen und anzupassen .
Gleichzeitig genehmigte die Nationalversammlung in Artikel 14 der Resolution der 9. Sitzung der 15. Nationalversammlung die Ergänzung des Investitionsgesetzes um die Formen der öffentlich-privaten Partnerschaft und der Unternehmensinvestition für das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt zusätzlich zur Form der öffentlichen Investition. Die Regierung wurde beauftragt, die Auswahl der Investitionsformen und Investoren gemäß den geltenden Bestimmungen zu organisieren. Sollten andere Mechanismen und Maßnahmen außerhalb der Zuständigkeit der Regierung bestehen, ist diese der Nationalversammlung zur Prüfung und Entscheidung vorzulegen . Daher ist der oben genannte Politikvorschlag überflüssig.
Quelle: https://daibieunhandan.vn/bo-sung-co-che-chinh-sach-ap-dung-cho-du-an-duong-sat-toc-do-cao-tren-truc-bac-nam-xac-dinh-so-bo-tong-muc-dau-tu-den-tich-dat-thu-hoi-10399652.html
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