Der Verkehrsminister erörtert die Beseitigung von Engpässen in Hai Phong.

TPO - Verkehrsminister Tran Hong Minh arbeitete kürzlich mit der Stadt Hai Phong zusammen, um Schwierigkeiten bei der Planung und Durchführung von Verkehrsprojekten sowie beim Ausbau der städtischen Verkehrsinfrastruktur zu lösen.

TPO - Verkehrsminister Tran Hong Minh arbeitete kürzlich mit der Stadt Hai Phong zusammen, um Schwierigkeiten bei der Planung und Durchführung von Verkehrsprojekten sowie beim Ausbau der städtischen Verkehrsinfrastruktur zu lösen.

Am 27. Februar fand eine Arbeitssitzung zwischen Herrn Tran Hong Minh, dem Verkehrsminister, und der Arbeitsdelegation mit den Verantwortlichen der Stadt Hai Phong statt, um Schwierigkeiten im Verkehrsbereich zu beseitigen und zu lösen sowie die städtische Verkehrsinfrastruktur weiterzuentwickeln.

Auf der Konferenz sagte Herr Nguyen Duc Tho, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Stadt Hai Phong, dass auch 2024 der lokalen Verkehrsinfrastruktur weiterhin besondere Aufmerksamkeit gewidmet werde, wobei der Schwerpunkt auf Straßeninvestitionen und der regionalen Vernetzung liege.

Zahlreiche Großprojekte wurden umgesetzt, wie beispielsweise: der Hafen von Lach Huyen, die Aufforderung an Investoren, den Hafen von Nam Do Son zu untersuchen und zu investieren; die Forschung und Planung des internationalen Flughafens Hai Phong; die Abstimmung mit dem Verkehrsministerium zur Erstellung eines Berichts über die Vorstudie zum Eisenbahnprojekt Lao Cai - Hanoi - Hai Phong.

Die Verkehrsinfrastruktur von Hai Phong weist jedoch noch viele Mängel auf. Das Straßennetz und die Verkehrsknotenpunkte im Hafengebiet sind nach wie vor eng; das Stadtringnetz ist noch nicht vollständig ausgebaut; das alte Eisenbahnnetz ist nicht mit den Seehafengebieten wie Dinh Vu, Lach Huyen und Nam Do Son verbunden.

Die Stadt bat das Verkehrsministerium, die Forschung an mehreren Projekten weiterhin aufmerksam zu verfolgen und die zuständigen Stellen zur Koordinierung der Forschungsarbeiten anzuweisen. Konkret geht es um die Brücke Tan Vu – Lach Huyen 2: Zufahrtsstraße und Kreuzung im Rahmen der Machbarkeitsstudie für die Bahnstrecke Lao Cai – Hanoi – Hai Phong; die Kreuzung der Nationalstraße 10 mit der Schnellstraße Hanoi – Hai Phong; sowie um die Unterstützungsmaßnahmen beim Ausbau der Küstenstraße zur Schnellstraße Ninh Binh – Hai Phong.

Simulation der Planung der Brücke Tan Vu - Lach Huyen 2 und des Hafengebiets Lach Huyen.

Bezüglich des Eisenbahnprojekts bat Hai Phong das Verkehrsministerium um Koordinierung bei der Umsetzung des Machbarkeitsstudienberichts für das Streckenprojekt Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, insbesondere des durch Hai Phong verlaufenden Abschnitts, die Übergabe des Umfangs und der Grenzmarkierungen für die Durchführung der Geländevorbereitung; Anweisung zur Einstellung des Massenguttransports auf der Eisenbahnstrecke vom Hafen Chua Ve zum Hafen Hoang Dieu und zum Bahnhof Hai Phong, um das Investitionsprojekt zum Bau der Nguyen-Trai-Brücke umzusetzen.

Die Verantwortlichen der Stadt Hai Phong haben das Verkehrsministerium außerdem gebeten, die Planung des internationalen Flughafens Hai Phong für den Zeitraum 2021-2030 mit einer Vision bis 2050 im Bezirk Tien Lang bald zu genehmigen.

Bei dem Treffen stimmte Verkehrsminister Tran Hong Minh den Vorschlägen der Stadt Hai Phong grundsätzlich zu.

Minister Tran Hong Minh sprach bei der Arbeitssitzung mit der Stadt Hai Phong.

Die Verantwortlichen des Verkehrsministeriums beauftragten die nachgeordneten Behörden mit der Koordinierung der Umsetzung, wobei der Schwerpunkt auf Folgendem liegt: Lokale Anpassung des Stadtentwicklungsplans im Gebiet Do Son – Cat Ba zur Erweiterung des städtischen Raums; entlang der Bahnstrecke Lao Cai – Hanoi – Hai Phong; Anpassung des Bebauungsplans für den Bau der Wirtschaftszone Dinh Vu – Cat Hai bis 2045; Umwandlung des bestehenden Stadiongeländes von Lach Tray in ein gemischt genutztes Gebiet…

Minister Tran Hong Minh betonte, dass die einzelnen Einheiten dringend die Umsetzung koordinieren, für jeden einzelnen Inhalt Schlussfolgerungen entwerfen und sich bemühen müssten, die Inhalte im Zusammenhang mit den Planungsanpassungen vor dem 30. März fertigzustellen, um die Engpässe für Hai Phong zu beseitigen.

Nguyen Hoan

Quelle: https://tienphong.vn/bo-truong-giao-thong-ban-viec-go-diem-nghen-cho-hai-phong-post1720787.tpo