Das Bauministerium schlägt vor, die Investitionseffizienz bei der Modernisierung des Flughafens Quang Tri zu bewerten.

Laut Bauministerium wird die Studie zur Aufwertung des Flughafens Quang Tri von Stufe 4C auf 4E die Gesamtinvestitionen des Projekts erhöhen. Daher beauftragte das Ministerium die zuständigen Behörden mit der Prüfung und Bewertung der Auswirkungen, um die Wirtschaftlichkeit des Projekts sicherzustellen.

Blick auf den Flughafen Quang Tri – Foto: TT

Dies ist der Inhalt des offiziellen Schreibens des Bauministeriums an das Volkskomitee der Provinz Quang Tri, die Zivilluftfahrtbehörde Vietnams und die Transport Engineering Design Corporation (TEDI) bezüglich der Anpassung des Niveaus des Flughafens Quang Tri.

Das Bauministerium teilte mit, es habe einen Bericht und Dokumente der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde erhalten, in denen die Anpassung des Masterplans für die Entwicklung des nationalen Flughafensystems für den Zeitraum 2021-2030 mit einer Vision bis 2050 genehmigt wird. Dies beinhaltet die Anpassung des Flughafenniveaus des Flughafens Quang Tri von 4C auf 4E gemäß der Klassifizierung der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO).

Laut den Dokumenten zur Planungsanpassung merkten die zuständigen Stellen an, dass Vietnam noch kein regionales und internationales Luftfahrtindustriezentrum in der Zentralregion geplant habe.

Das Bauministerium ist der Ansicht, dass die Einheiten, die den Ausbau des Flughafens Quang Tri auf Stufe 4E vorschlagen, notwendig sind, um den prognostizierten Transportbedarf zu decken und dazu beizutragen, Quang Tri als Logistik- und Industriezentrum der nordzentralen Region und als Wirtschaftskorridor Quang Tri - Salavan (Laos) - Ubon Ratchathani (Thailand) zu positionieren.

Um die volle Überzeugungskraft des Planungsanpassungsdossiers zu gewährleisten, hat das Bauministerium die Zivilluftfahrtbehörde Vietnams und die TEDI-Berater beauftragt, die Prognosedaten zur Güterverkehrsnachfrage in der Provinz Quang Tri und dem oben genannten Wirtschaftskorridor zu überprüfen und zu ergänzen, insbesondere die Daten zur Transportnachfrage nach hochwertigen Gütern, die voraussichtlich über den Flughafen Quang Tri transportiert werden sollen, zu präzisieren.

Bezüglich der Ausrichtung auf die Bildung weiterer Flugzeugreparatur- und Wartungszentren am Flughafen Quang Tri erklärte das Bauministerium, dass die vom Premierminister am 7. Juni 2023 genehmigte nationale Flughafen- und Seehafensystemplanung die Bildung von Flugzeugreparatur- und Wartungszentren an großen Flughäfen mit guter Infrastruktur und internationalen Flugrouten, einschließlich des Flughafens Chu Lai in der Stadt Da Nang, vorsieht.

Darüber hinaus ist die Hong Kong Aircraft Engineering Company Limited (HAECO) derzeit daran interessiert, in die Bereitstellung von Flugzeugreparatur- und Wartungsdienstleistungen am Van Don International Airport zu investieren.

Der Investor schlug außerdem vor, den internationalen Flughafen Gia Binh grundsätzlich für Investitionen zu genehmigen, mit dem Ziel, ein Wartungs-, Reparatur- und Überholungszentrum für Flugzeuge in der Asien-Pazifik-Region zu werden.

Der internationale Flughafen Long Thanh ist auch darauf ausgerichtet, ein regionales Zentrum für die Wartung und Überholung von Triebwerken und Luftfahrtausrüstung zu bilden.

Daher hat das Bauministerium hinsichtlich der Ausrichtung auf die Einrichtung zusätzlicher Flugzeugreparatur- und Wartungszentren am Flughafen Quang Tri die Zivilluftfahrtbehörde Vietnams und die TEDI-Berater beauftragt, die Auswirkungen auf die oben genannten Flughäfen sowie den Flughafen Chu Lai in der zentralen Küstenregion weiter zu bewerten.

Nach Angaben des Bauministeriums wird derzeit in den Flughafen Quang Tri im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) mit einer Betriebsdauer von mehr als 47 Jahren investiert.

Die Untersuchung der Anpassung des Flughafenniveaus von Quang Tri führt zu einer Anpassung der Arbeiten im Flughafenbereich (Start- und Landebahn, Rollweg) und erhöht die Gesamtinvestition des Projekts.

Daher hat das Bauministerium die Zivilluftfahrtbehörde Vietnams und den TEDI-Berater beauftragt, proaktiv mit dem Volkskomitee der Provinz Quang Tri und den zuständigen Stellen zusammenzuarbeiten, um die Auswirkungen auf das Projekt zum Bau des Flughafens Quang Tri im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) zu überprüfen und zu bewerten (hinsichtlich Landnutzungsbedarf, Geländefreigabe, Gesamtinvestition, Finanzplan usw.), um die Investitionseffizienz des Projekts sicherzustellen.

TUAN PHUNG

Quelle: https://tuoitre.vn/bo-xay-dung-de-nghi-danh-gia-hieu-qua-dau-tu-khi-nang-cap-san-bay-quang-tri-20251208095238839.htm