Bauminister: Die Flughäfen Noi Bai und Gia Binh werden keine Überschneidungen im Flugbetrieb aufweisen.

Am Nachmittag des 8. Dezembers erörterte die Nationalversammlung im Plenarsaal die Investitionspolitik für den Flughafen Gia Binh ( Bac Ninh ). Der Delegierte Duong Khac Mai (Delegation Lam Dong) erklärte, dass der Flughafen Noi Bai trotz der Erweiterung in den kommenden Jahren weiterhin mit Überlastung zu kämpfen haben werde.

Delegierter Nguyen Hoang Bao Tran (Delegation von Ho-Chi-Minh-Stadt)

FOTO: GIA HAN

Herr Mai erklärte, die Wahl von Bac Ninh, einem an Hanoi angrenzenden Ort, stehe im Einklang mit der Entwicklungsausrichtung des nationalen Flughafennetzes. Es sei jedoch notwendig, die Entscheidung weiterhin zu überprüfen, um die Übereinstimmung mit der lokalen Planung sicherzustellen, insbesondere im Hinblick auf die Eingliederung von Bac Ninh in die ehemalige Provinz Bac Giang .

Der Delegierte Nguyen Hoang Bao Tran (Delegation aus Ho-Chi-Minh-Stadt) unterstützte das Projekt und äußerte zudem Besorgnis über die zukünftige Existenzgrundlage von 7.100 betroffenen Haushalten, darunter 5.800 Haushalte, die im Zuge der Projektumsiedlung umgesiedelt werden müssen.

Sie schlug vor, die Auswirkungen auf das Leben der Menschen zu bewerten, ähnlich wie bei einer Umweltverträglichkeitsprüfung. Bei der Umsiedlung müsse es um die Wiederherstellung des Lebens der Menschen gehen, nicht nur um die Bereitstellung von Unterkünften. Es müsse angemessener Wohnraum gewährleistet sein; die Entfernung zwischen Unterkunft und Arbeitsplatz müsse zumutbar sein, oder es könnten direkt im Umsiedlungsgebiet Arbeitsplätze geschaffen werden.

Bauminister Tran Hong Minh erläuterte die Meinungen der Delegierten und erklärte, der internationale Flughafen Noi Bai sei überlastet. Es seien zwar Untersuchungen zur Erweiterung des Flughafens durchgeführt worden, diese hätten sich jedoch als schwierig erwiesen. Insbesondere der Bau unabhängiger Start- und Landebahnen erfordere die Rodung und Verlegung von Flächen in einem sehr großen Gebiet.

„In diesem Zusammenhang ist die Planung und Investition in den Bau des internationalen Flughafens Gia Binh ein strategischer Schritt, der zur Umstrukturierung des Luftverkehrsnetzes der Hauptstadtregion nach dem Dual-Port-Cluster-Modell beiträgt. Durch die Anbindung an benachbarte Flughäfen werden die Luftverkehrskapazitäten erweitert und verbessert“, betonte der Minister.

Ausnutzung des „Doppelflughafen“-Modells

Darüber hinaus trage das Projekt laut seinen Angaben auch zur Schaffung von Arbeitsplätzen für rund 10.000 lokale Arbeitskräfte bei, was die Entwicklung weiterer Branchen zur Folge habe.

Zur weiteren Erläuterung des Nutzungsmodells der Hauptstadtregion als „Doppelflughafen“ und „Mehrflughafenzentrum“ (der Flughafen Noi Bai und der Flughafen Gia Binh liegen 30 bis 40 km voneinander entfernt) erklärte der Leiter des Bauministeriums , dass viele Länder der Welt das Modell der gleichzeitigen Nutzung mehrerer Flughäfen in einem Luftraum erfolgreich umgesetzt haben.

Bauminister Tran Hong Minh

FOTO: GIA HAN

Im Flughafencluster Noi Bai - Gia Binh International werden die Flugoperationen nicht unabhängig durchgeführt, sondern gemeinsam von der spezialisierten Flugmanagementagentur organisiert und verwaltet. Diese legt einen einheitlichen Luftraum, separate Anflugzonen fest und entwirft mithilfe von Satellitennavigation und Bodenradar separate, spezifische Flugrouten für jeden Flughafen.

„Dies gewährleistet einen sicheren Abstand zwischen Flugrouten und Flugbetriebsabläufen, begrenzt Überschneidungen, vermeidet Konflikte und optimiert die Betriebskapazität. Spezialisierte Behörden haben Pläne ausgearbeitet, um Machbarkeit, Sicherheit und Effizienz zu gewährleisten“, sagte Minister Minh.

Bezüglich der Landrodung erklärte er, dass die lokalen Behörden nicht nur die Unterbringung der umzusiedelnden Personen unterstützen, sondern sich auf Grundlage gesetzlicher Bestimmungen auch um deren Beschäftigung kümmern. Für das Flughafenprojekt in Gia Binh sollen rund 900 Hektar Reisanbaufläche renaturiert werden, wovon bisher etwa 100 Hektar gerodet wurden.

Die Provinz Bac Ninh plant die Verlegung zweier historischer und kultureller Stätten gemäß den Bestimmungen des Kulturerbegesetzes. Ziel ist es, die architektonische Form bestmöglich zu erhalten und die Stätten gleichzeitig an ihrem neuen Standort zu verschönern und zu restaurieren, um den Wünschen der Bevölkerung und den Anforderungen des Denkmalschutzes gerecht zu werden.

Dem Plan zufolge befindet sich der internationale Flughafen Gia Binh in den Gemeinden Gia Binh, Luong Tai, Nhan Thang und Lam Thao der Provinz Bac Ninh. Er wird nach dem 4F-Standard errichtet und soll bis 2030 eine Kapazität von rund 30 Millionen Passagieren und 1,6 Millionen Tonnen Fracht pro Jahr sowie bis 2050 von 50 Millionen Passagieren und 2,5 Millionen Tonnen Fracht erreichen. Das Gesamtinvestitionsvolumen beträgt rund 196,37 Milliarden VND und ist in zwei Phasen mit Eigenkapital der Investoren realisiert.

Ausnutzung des „Doppelflughafen“-Modells

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