Nahaufnahme der Dai-Ngai-2-Brücke, die Can Tho und Vinh Long verbindet und voraussichtlich am 2. September für den Verkehr freigegeben wird.

Der Auftragnehmer arbeitet mit Hochdruck an der Sanierung des schwachen Untergrunds an beiden Enden der Dai Ngai 2 Brücke und installiert Ausrüstung auf der Brücke. Voraussichtlich soll die Brücke anlässlich des Feiertags am 2. September für Testfahrten mit Motorrädern freigegeben werden.

Am 6. Juli teilte ein Vertreter des Projektmanagementausschusses (QLDA) 85 – Bauministerium – mit, dass auf der Baustelle der Dai-Ngai-Brücke und der Zufahrtsstraße zwischen Vinh Long und Can Tho insgesamt 37 Bautrupps im Einsatz sind, darunter: 19 Bautrupps für die Dai-Ngai-1-Brücke; 4 Bautrupps für die Dai-Ngai-2-Brücke; 5 Bautrupps für kleinere Brücken entlang der Strecke; 7 Bautrupps für den Straßenunterbau und 2 Bautrupps für die Uferbefestigung zur Verstärkung des Tran-De-Flussbetts, mit insgesamt 245 Maschinen und Geräten sowie 588 Mitarbeitern.

Der Brückenabschnitt der Dai Ngai 2 Brücke ist im Wesentlichen fertiggestellt.

FOTO: NAM LONG

Demnach belief sich das Bauvolumen einiger Hauptbestandteile des Projekts auf: Aushub des Straßenunterbaus auf 95.926/97.652 m³ ^; Zufahrtsstraße auf 10,98/12,35 km; Bodenverbesserung: Dochtdrainage: 10,63/11,03 km Behandlungslänge; CPDD-Verladung: 7,7/11,03 km...

Die Brückenfahrbahn wurde mit heißem Asphaltbeton befestigt.

FOTO: NAM LONG

Aktuell sind am Baupaket Nr. 11-XL (Brücke Dai Ngai 2) 19 Bautrupps mit 112 Baumaschinen und 224 Arbeitern und Ingenieuren im Einsatz. Ihre Aufgaben umfassen die Sanierung des instabilen Untergrunds, den Brückenbau sowie die Errichtung von Dämmen zur Verstärkung des Tran-De-Flussbetts. Alle sechs im Bau befindlichen Brücken sind zu 100 % fertiggestellt. Die Bohrungen (18.348 m) sind vollständig abgeschlossen, die Betonierung von 39 der 40 Widerlager und Pfeiler zu 98 %. Die Betonierung aller 199 Trägerplatten ist abgeschlossen. Fünf der sechs Brücken sind zu 83 % fertiggestellt.

Arbeiter errichten Dehnungsfugen an der Dai Ngai 2 Brücke

FOTO: NAM LONG

Das Baupaket Nr. 15-XL (Brücke Dai Ngai 1) umfasst 19 Bautrupps mit 132 Maschinen und Geräten sowie 364 Arbeitern und Brückenbauingenieuren: 16 Bautrupps (11 Bohrpfahlbautrupps, 2 Pfeilerbautrupps und 3 Trassenbautrupps) sowie 3 Hilfsbautrupps. Im Einzelnen: Aushub des Straßenunterbaus: 8.998,64/10.725 m³ ^, 83 %; Zufahrtsstraße: 1,4/1,65 km, 87 %; Bodenverbesserung: Versickerung: 0,2/0,60 km, 30 %; Damm K95: 15.168/69.348 m³ ^, 21,87 % (Gesamtmenge des auf der Baustelle gesammelten losen Sandes: 35.167/173.692 m³ ^, 20 %)...

Installieren Sie Geländer auf der Brücke Dai Ngai 2

FOTO: NAM LONG

Arbeiter beim Straßenbau in der Provinz Tra Vinh (alt)

FOTO: NAM LONG

Bodenverfestigung in der Provinz Tra Vinh (alt)

FOTO: NAM LONG

Es wird erwartet, dass die Dai Ngai 2 Brücke am kommenden Feiertag, dem 2. September, für Motorräder freigegeben wird.

FOTO: NAM LONG

Laut Projektmanagementausschuss 85 beläuft sich die bisherige Leistung auf 1.505 von 5.070 Milliarden VND, was 29,69 % des Auftragswerts (ohne Rücklagen) entspricht und 5,37 % hinter dem genehmigten Zeitplan liegt. Das Brückenbauprojekt Dai Ngai 2 wird derzeit unter Einhaltung der Qualitäts-, Arbeitssicherheits- und Umweltstandards durchgeführt. Der Brückenbau liegt über dem genehmigten Zeitplan, der Straßenbau hingegen hinter dem Zeitplan.

Das Projekt zur Errichtung der Dai-Ngai-1-Brücke wird unter Einhaltung höchster Qualitätsstandards, Arbeitssicherheit und Umweltschutzauflagen umgesetzt, und der Baufortschritt entspricht im Wesentlichen den Anforderungen. Es wird erwartet, dass die Dai-Ngai-2-Brücke am Nationalfeiertag, dem 2. September, für den Motorradverkehr freigegeben wird.

Das Dai-Ngai-Brückenprojekt hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von fast 8 Billionen VND. Davon entfallen über 446 Milliarden VND auf die Kosten für die Geländevorbereitung, über 5,446 Billionen VND auf die Bau- und Ausrüstungskosten, über 629 Milliarden VND auf die Kosten für Projektmanagement, Beratung und sonstige Kosten sowie über 1,439 Billionen VND auf einen Reserveposten.

Das Projekt umfasst eine Gesamtstreckenlänge von ca. 15,14 km. Der Startpunkt kreuzt die Nationalstraße 54 in der Gemeinde Tieu Can, Vinh Long (ehemals Gemeinde Hung Hoa, Bezirk Tieu Can, Tra Vinh). Der Endpunkt kreuzt die Nationalstraße Nam Song Hau in der Gemeinde Cu Lao Dung, Stadt Can Tho (ehemals Gemeinde Long Duc, Bezirk Long Phu, Soc Trang ).

Das Projekt umfasst zwei Hauptbrücken, Dai Ngai 1 und Dai Ngai 2, die vom Project Management Board 85 finanziert werden. Es handelt sich um die dritte Schrägseilbrücke über den Hau-Fluss nach der Can Tho-Brücke und der Vam Cong-Brücke.

Thanhnien.vn

Quelle: https://thanhnien.vn/can-canh-cau-dai-ngai-2-noi-can-tho-vinh-long-du-kien-thong-xe-dip-le-29-18525070610501685.htm