Laut Reportern von Thanh Nien gibt es Mitte April 2024 beim Straßenbauprojekt Cho Mai – Tan My noch viele unvollendete Bauarbeiten, einige Stellen auf der Strecke wurden mit Schotter gepflastert, Bäume wurden gepflanzt, auf dem Mittelstreifen wuchs wild Gras … In diesen Tagen sind noch viele Arbeiter und Maschinen damit beschäftigt, die Gehwege und den Asphalt fertigzustellen.
Das Straßenprojekt Tan My – Cho Mai ist fast 4 km lang und befindet sich nach 6 Jahren Bauzeit immer noch in einem desolaten Zustand.
Die langwierigen Bauarbeiten haben Auswirkungen auf das Leben der Anwohner. Obwohl die Straße noch nicht übergeben und in Betrieb genommen wurde, gibt es bisher keinen Strom, viele Schlaglöcher und Kreuzungen. Dennoch sind einige Fahrzeuge immer noch auf der Straße unterwegs, was insbesondere nachts ein Risiko für die Verkehrssicherheit darstellt.
Herr Nguyen Ngoc Lan (Bewohner des Bezirks Phu Thuong in der Stadt Hue ) war verärgert: „Auf dieser Straße ist es zu langsam, was sich auf unser Leben auswirkt, insbesondere auf die Zahl der Unfälle und Diebstähle.“
Die Arbeiter beeilen sich, die Strecke zu bauen.
Obwohl noch nicht in Betrieb genommen, sind einige Fahrzeuge auf dieser Strecke gefahren.
Einige Abschnitte sind mit Materialien und Steinen übersät, was viele potenzielle Risiken für die Verkehrssicherheit birgt, wenn Fahrzeuge durchfahren.
Das Straßenprojekt Cho Mai – Tan My begann im August 2018 und soll in drei Jahren abgeschlossen sein. Es handelt sich um ein wichtiges Verkehrsprojekt, das viele Straßen in Hue verbindet. Die Strecke beginnt an der Kreuzung mit dem National Highway 49 und der Pham Van Dong Street und endet an der Kreuzung mit dem National Highway 49 und der Straße zur Tam Giang Brücke. Die Gesamtlänge der Strecke beträgt ca. 4 km, der Querschnitt der Strecke wird planmäßig mit einem 36 m breiten Straßenbett fertiggestellt.
Das Projekt soll die Entwicklung des regionalen Verkehrs ankurbeln, Investoren anziehen und die Infrastruktur ausbauen. Aus verschiedenen Gründen, wie z. B. unzureichender Bodenbearbeitung, ungünstigen Wetterbedingungen und vor allem mangelndem Einsatz des Bauunternehmers, verzögerte sich der Baufortschritt jedoch um fast sechs Jahre. Als Reaktion auf den Vorfall verlängerte der Projektinvestor, das Stadtentwicklungs- und Investitionsprojektmanagementgremium der Provinz Thua Thien-Hue, die Vertragslaufzeit mehrfach. Zudem wurden viele Bauunternehmer wegen Bauverzögerungen mit Geldstrafen belegt.
Einige Streckenabschnitte sind noch nicht asphaltiert.
Aufgrund der schleppenden Bauarbeiten wurde der Vertrag für das Projekt mehrfach verlängert und viele Auftragnehmer wurden mit Geldstrafen belegt.
Kompletter Streckenquerschnitt gemäß Planung mit 36 m Gleisbett
Der Endpunkt der Route kreuzt den National Highway 49 und die Straße zur Tam Giang-Brücke.
Herr Dang Van Ngoc, stellvertretender Direktor des Stadtentwicklungs- und Investitionsprojektmanagementausschusses der Provinz Thua Thien – Hue, sagte, dass die Einheit die Auftragnehmer anweist, aktiv zu arbeiten, um das Projekt bald zu übergeben. Derzeit versuchen die Arbeiter, das günstige Wetter für den Asphalteinbau zu nutzen. Es wird erwartet, dass die Straße im Juni 2024 übergeben und in Betrieb genommen wird.
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