Nahaufnahme von Einsatzkräften, die den Serepok-Fluss überqueren, um nach dem Yak-130-Trainingsflugzeug zu suchen.

Behörden und Anwohner suchen weiterhin nach dem Yak-130-Trainingsflugzeug. Zahlreiche Offiziere und Soldaten ruderten mit Booten über den Serepok-Fluss, um nach dem Flugzeug zu suchen.

Nahaufnahme von Einsatzkräften, die den Serepok-Fluss überqueren, um nach dem Yak-130-Trainingsflugzeug zu suchen.

Freitag, 8. November 2024, 14:36 ​​Uhr (GMT+7)

Behörden und Anwohner suchen weiterhin nach dem Yak-130-Trainingsflugzeug. Zahlreiche Offiziere und Soldaten ruderten mit Booten über den Serepok-Fluss, um nach dem Flugzeug zu suchen.

Am Nachmittag des 8. November erklärte Pham Trung Nghia, Vorsitzender des Volkskomitees des Bezirks Buon Don (Provinz Dak Lak ), dass die Einsatzkräfte des Bezirks weiterhin koordiniert nach dem Yak-130-Trainingsflugzeug im Yok-Don-Nationalpark suchen. Laut Nghia liegen bisher keine Informationen zum Verlauf der Suche vor. Das Foto zeigt Einsatzkräfte, die mit einem Boot den Serepok-Fluss überqueren, um nach dem Yak-130-Trainingsflugzeug zu suchen.

Die Behörden versuchen, Suchpläne umzusetzen. Foto: Quoc Khanh.

Herr Y Cuong Nie, Dorfvorsteher von Drang Phok (Gemeinde Krong Na, Bezirk Buon Don), beteiligte sich direkt an der Suche und berichtete, dass die Dorfbewohner am selben Tag gegen 13:00 Uhr noch immer aktiv die Wälder durchkämmten, um nach dem Yak-130-Trainingsflugzeug zu suchen. „Aufgrund der Schwierigkeiten bei der Suche machten die Einsatzkräfte und die Bevölkerung nur eine kurze Mittagspause, bevor sie die Suche fortsetzten“, fügte Herr Y Cuong hinzu.

Zusätzlich zur Überquerung des Waldes mobilisierte das Volkskomitee der Gemeinde Krong Na zahlreiche Boote und kleine Kanus, um die Einsatzkräfte bei der Überquerung des Serepok-Flusses zur Suche nach dem Flugzeug vom Typ Yak-130 zu unterstützen.

Yok-Don-Nationalpark von oben.

Phuong Ngoc

Quelle: https://danviet.vn/can-canh-luc-luong-chuc-nang-vuot-song-serepok-di-tim-may-bay-huan-luyen-yak-130-20241108142341723.htm