Mehr als 16.000 Milliarden VND werden benötigt, um 5,3 km der Ringstraße 2 von Ho-Chi-Minh-Stadt zu bauen

Der 5,3 km lange Abschnitt 4 des Beltway 2, der den National Highway 1 durch die Nguyen Van Linh Street verbindet, soll mit einer Gesamtinvestition von 16.400 Milliarden VND vor 2030 in zwei Phasen gebaut werden.

Das Verkehrsministerium hat gerade den Vorschlag an das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt weitergeleitet, die Ringstraße 2 bald fertigzustellen, nachdem es viele Jahre lang nicht gelungen war, sie zu schließen. Dabei handelt es sich um eine Achse, die die Innenstadt mit einer Gesamtlänge von 64 km umschließt und dazu beiträgt, den Verkehr zu verteilen, den Radialverkehr zu begrenzen und die Anbindung zwischen Seehäfen und Industriegebieten zu verbessern. Derzeit sind noch etwa 14 km der Strecke zu bewältigen, die in vier Abschnitte unterteilt sind.

Vier Abschnitte mit einer Gesamtlänge von mehr als 14 km der Belt Road 2 sind noch nicht geschlossen. Grafik: Thanh Huyen

Die größten Investitionskosten werden auf den Abschnitt 4 des Beltway 2 geschätzt, der durch den südlichen Teil der Stadt führt und sich auf etwa 16.400 Milliarden VND beläuft. Davon werden die Kosten für die Rodung eines 60 m breiten Geländes auf knapp 13.200 Milliarden geschätzt. Das Projekt umfasst außerdem den Bau der Brücken Phu Dinh und Ba To, eines Tunnels unter der Kinh Duong Vuong Straße, einer Überführung auf den Routen Vo Van Kiet und Nguyen Van Linh sowie paralleler Straßen ...

Im Rahmen der schwierigen mittelfristigen Haushaltsplanung 2021–2025 schlug das Verkehrsministerium vor, diese Strecke in zwei Investitionsphasen aufzuteilen. Dementsprechend wird von jetzt an bis 2027 zunächst der 3,4 km lange Abschnitt zwischen der Vo Van Kiet- und der Nguyen Van Linh-Straße gebaut, dessen Kosten sich auf fast 9.000 Milliarden VND belaufen. Die Entschädigungs- und Räumungskosten für diesen Abschnitt belaufen sich auf über 7.000 Milliarden und umfassen den Bau der Phu Dinh- und Ba To-Brücken sowie einer Überführung auf der Nguyen Van Linh-Route. Parallelstraße

Der oben genannte Straßenabschnitt wird als wichtig erachtet, da er nach seiner Fertigstellung weitere Wege eröffnen wird, die den 8. Bezirk und Binh Tan über die Phu-Dinh-Brücke mit dem Süden der Stadt verbinden. Diese Achse trägt dazu bei, die Staus auf dem Highway 1 zu reduzieren und die Kapazität des Güterhandels in der Region zu erhöhen.

Aktueller Status von Abschnitt 3 der Ringstraße 2, von der Pham Van Dong Straße bis zur Kreuzung Go Dua, unvollendet, Juli 2023. Foto: Thanh Tung

Der Verkehrssektor der Stadt hat vorgeschlagen, die verbleibenden zwei Kilometer des Abschnitts 4, vom National Highway 1 bis zur Vo Van Kiet Street, im Zeitraum 2026–2030 mit einer Gesamtinvestition von etwa 7.445 Milliarden VND umzusetzen. Davon betragen die Kosten für die Räumung des Geländes mehr als 6.100 Milliarden VND, der Rest sind die Kosten für den Bau einer Unterführung durch die Kinh Duong Vuong Straße, einer Überführung über die Vo Van Kiet Avenue und einer Parallelstraße.

Um den Umsetzungsfortschritt zu beschleunigen, schlug das Verkehrsministerium der Stadt vor, das für die erste Phase des Projekts bereitgestellte Haushaltskapital auszugleichen. Im Falle von Schwierigkeiten bei öffentlichen Investitionen empfiehlt der Verkehrssektor der Stadt die Mobilisierung von externem Kapital, einschließlich der Prüfung von Investitionen im Rahmen von BT-Verträgen (Build-Transfer) gemäß dem Sondermechanismus der Resolution 98.

Abgesehen von Abschnitt 4 liegen die restlichen drei Abschnitte der Ringstraße 2 von Ho-Chi-Minh-Stadt alle in Thu Duc City. Davon wird Abschnitt 3, 2,7 km lang von der Pham Van Dong Street bis zur Kreuzung Go Dua, unter BT-Unterstützung umgesetzt, ist aber noch nicht fertiggestellt. In die Abschnitte 1 und 2 mit einer Gesamtlänge von etwa 6 km, die die Phu-Huu-Brücke mit der Pham-Van-Dong-Straße verbinden, wurde nicht investiert.

Gia Minh

Quellenlink: https://vnexpress.net/can-hon-16-000-ty-dong-lam-5-3-km-vanh-dai-2-tp-hcm-4652925.html