Kanada, der neue Hotspot der weltweiten Autodiebstahlwelle

Ein zunehmend schmerzhaftes Problem

Als Metin Sozens Honda CR-V im April im kanadischen Montreal gestohlen wurde, schlug ihm ein Polizist vor, sich von seinem Auto zu trennen. „Die Polizei sagte uns, unser Auto könnte auf dem Weg nach Afrika sein!“, sagte Sozen, ein Illustrator aus Sleepy Hollow, New York.

Interpol hat Kanada zu einem der weltweit größten Herkunftsländer für gestohlene Fahrzeuge erklärt. Foto: Bloomberg

Sozens Auto war eines von Tausenden, die im vergangenen Jahr in Kanada gestohlen wurden. Viele wurden in Schiffscontainer verladen und vom Hafen von Montreal in weit entfernte Häfen in Afrika und dem Nahen Osten geschmuggelt.

Experten der Strafverfolgungsbehörden meinen, dass die Kombination aus relativ milden Strafen und laxer Grenzsicherung sowie einer boomenden Nachfrage aus dem Ausland es kriminellen Banden leicht mache, den lukrativen Markt für Autodiebstahl auszunutzen.

Die Internationale Kriminalpolizeiliche Organisation (Interpol) hat Kanada als eines der weltweit wichtigsten Herkunftsländer für gestohlene Fahrzeuge eingestuft. Das Land beliefert den globalen Schwarzmarkt und die Gewinne daraus dienen als „Milch“ für internationale organisierte Verbrecherbanden.

Laut kanadischen Regierungsstatistiken wurden im Jahr 2022 rund 105.000 Autos im Land gestohlen, 27 % mehr als im Jahr 2021 und so viele wie seit 13 Jahren nicht mehr. Laut FBI wurden in den USA im Jahr 2022 fast eine Million Autos gestohlen, 11 % mehr als im Jahr 2021.

Auch in anderen Ländern kam es 2022 zu einem Anstieg, darunter in Frankreich mit mehr als 130.000 gemeldeten Autodiebstählen und in Deutschland mit mehr als 25.000 Autodiebstählen.

In Kanada, wo die Autodiebstahlrate pro Kopf höher ist als in Europa, ist der Autodiebstahl zu einem solchen Problem geworden, dass die kanadische Bundesregierung im nächsten Monat eine nationale Konferenz in Ottawa einberuft, um das Problem anzugehen.

Ein lukrativer Markt

Autos sind in den letzten Jahren zu einem lukrativen Geschäft für kriminelle Gruppen geworden. „Der Mangel an Autoteilen und Halbleitern während der Covid-19-Pandemie hat die Autoproduktion eingeschränkt und die Nachfrage nach neueren Modellen erhöht“, sagte Bryan Gast, Vizepräsident für Ermittlungsdienste der in Toronto ansässigen Équité Association, einer Organisation, die Versicherungsbetrug verfolgt.

Die Nachfrage nach Gebrauchtwagen in afrikanischen Ländern steigt, angetrieben von der wachsenden Mittelschicht des Kontinents. Laut den Vereinten Nationen stammen 40 % aller Gebrauchtwagen weltweit aus Afrika. Neuere Modelle wie der Honda CR-V erzielen deutlich höhere Preise als in Kanada.

Neue, aber gebrauchte Autos können in afrikanischen Ländern wie Nigeria für mehr Geld verkauft werden als in Kanada – Foto: AP

Ein Honda CR-V Ex (Modelljahr 2020) mit einem Kennzeichen aus Milton, Ontario, einer Stadt in der Nähe von Toronto, wird auf dem nigerianischen Online-Marktplatz Jiji.ng für umgerechnet 27.000 Dollar verkauft. In Kanada kostet das gleiche Modell 19.900 Dollar.

Gast, der ehemalige Polizeidetektiv, sagte, transnationale Verbrecherbanden würden in manchen Fällen Autos als Zahlungsmittel verwenden und mit dem Erlös aus deren Verkauf auf ausländischen Märkten Drogen- und Waffengeschäfte finanzieren, um so dem kanadischen Bankensystem zu entgehen.

Diebe können problemlos in neuere Automodelle einbrechen, indem sie Geräte verwenden, die Funksignale von Funkschlüsselanhängern auffangen und deren Codes kopieren, oder indem sie in ein Auto einbrechen und die Kontrolle über das Fahrzeug übernehmen.

Michael Hunter, ein Koch aus Toronto, filmte Anfang der Woche um 2 Uhr morgens zwei maskierte Diebe, die versuchten, in seinen Ford F-150 Pickup einzubrechen. Einer der Diebe stand neben dem Fahrzeug, während ein anderer auf Hunters Veranda stand und mit einem Rucksack an der Frontscheibe herumfuchtelte. Vermutlich versuchte er, das Signal des Funkschlüssels des Besitzers zu empfangen. Hunter sagte, er habe den Schlüssel in eine signalblockierende Box gelegt, doch der Versuch sei erfolglos geblieben.

„Ich hatte das Gefühl, von Dieben angegriffen zu werden“, sagte Hunter. Später erfuhr er, dass in seiner Nachbarschaft kürzlich drei Autos gestohlen worden waren.

Warum ist Kanada für Diebe attraktiv?

Scott Wade, ein Ermittler für organisierte Kriminalität bei der Provinzpolizei von Ontario, sagte, dass zu den kriminellen Gruppen, die hinter Autodiebstählen stecken, gesetzlose Motorradgangs, Mafia-Syndikate und Straßengangs gehören, die sich die Strafgesetze zunutze machen, die Autodiebstahl als geringfügiges Eigentumsdelikt mit milden Strafen behandeln.

Laut Equite Association stiegen die Autodiebstähle in Ontario, der bevölkerungsreichsten Provinz Kanadas, im ersten Halbjahr des vergangenen Jahres um 31 Prozent. Foto: Bloomberg

Laut Équité-Daten stieg die Zahl der Autodiebstähle in Ontario, der bevölkerungsreichsten Provinz Kanadas, im ersten Halbjahr des vergangenen Jahres um 31 %, nachdem sie 2022 bereits um fast 50 % zugenommen hatte. „Kanada gilt als lukratives und risikoarmes Land für Autodiebe“, sagte Wade.

Kanada ist für Schmuggler noch attraktiver, weil es für Diebe relativ einfach ist, Autos auf Schiffe zu verladen und in Ghana und Nigeria weiterzuverkaufen, weil die Grenzbeamten zu beschäftigt sind, um sie aufzuhalten, sagt Michael Rothe, Präsident und CEO der Canadian Leasing and Finance Management Association.

Aufgrund des hohen Schiffsaufkommens können Grenzbeamte nicht alle Exportcontainer durchsuchen. So bediente beispielsweise der Hafen von Montreal, Kanadas zweitgrößter Hafen, im vergangenen Jahr 2.000 Frachtschiffe und fertigte 759.000 Exportcontainer ab. Die Canada Border Services Agency (CBSA), die für die Kontrolle der Schiffsladung zuständig ist, stellte im vergangenen Jahr nur etwa 1.800 für den Auslandsmarkt bestimmte gestohlene Fahrzeuge fest – ein Bruchteil der Hunderttausenden gestohlenen Fahrzeuge.

Aaron McCrorie, CBSA-Vizepräsident für Geheimdienst und Strafverfolgung, wollte sich zum Personalmangel nicht äußern, räumte aber grimmig ein, dass die Behörde nicht in der Lage sei, den Export gestohlener Fahrzeuge zu stoppen. „Wir haben einen Heuhaufen und suchen nach Nadeln darin“, sagte McCrorie.

Quang Anh

Quelle: https://www.congluan.vn/canada-diem-nong-moi-trong-lan-song-trom-cap-o-to-toan-cau-post282763.html