Kürzlich erhielt der Hafen Chu Lai fast 500 Tonnen Maniokchips von der Hong Nga Saigon Company (einem auf den Import und Export von Agrarprodukten spezialisierten Unternehmen) und lagerte sie dort. Der Hafen verfügt über mehr als 3.000 m2 Lager- und Lagerausstattung, um die Qualität der Waren vor dem Export auf den chinesischen Markt sicherzustellen.
Dies ist eine Ladung Maniokchips, die aus verschiedenen Orten wie Gia Lai (Zentrales Hochland), Attapeu, Sekong, Pakse (Laos) und Ratanakiri (Kambodscha) über die Grenzübergänge Laos, Kambodscha – Nam Giang, Bo Y und Le Thanh zum Hafen Chu Lai (Quang Nam) transportiert wurden. Es wird erwartet, dass dieses Unternehmen durchschnittlich mehr als 10.000 Tonnen Maniokchips monatlich im Hafen lagert und exportiert.
Der Hafen von Chu Lai besitzt ein großes Lagersystem mit einer Gesamtfläche von beinahe 200.000 m² . Die Kosten für Lager- und Hofdienstleistungen sind rund 20 % niedriger als bei anderen Unternehmen. Zudem hat sich die Produktivität beim Be- und Entladen von Artikeln wie Maniokchips, Maniokstärke, Pellets und Holzspänen im Hafen im Vergleich zu früher um das Drei- bis Vierfache erhöht. Die Zeit zum Ausladen vieler Artikel hat sich um 50 % verkürzt. Die Kosten für Heben, Be- und Entladen sind 5 bis 40 % niedriger als der Durchschnitt in der Region. Dank der zunehmend verbesserten Servicequalität und der wettbewerbsfähigen Kosten hat der Hafen von Chu Lai viele große Unternehmen angezogen, wie z. B. Sun Paper Savanakhet (Laos), VBS (Vietnam), Idemitsu Green Energy, Sumida (Japan) und Xindadong (China), die ihre Waren hier lagern und importieren/exportieren.
Die Förderung der Nutzung von Exportgütern aus Laos und Kambodscha trägt dazu bei, die Voraussetzungen dafür zu schaffen, dass der Hafen von Chu Lai zu einem internationalen Gütertransittor in der Zentralregion wird und die Handelsaktivitäten in der Region gefördert werden.
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