Wie weit ist der Bau der 1,6 Billionen VND teuren Brücke, die Ho-Chi-Minh-Stadt mit Dong Nai verbindet?
Báo Tiền Phong•04/08/2024
Die TPO - Nhon Trach Brücke, Teil des Projekts Ho Chi Minh City Ring Road 3, die den Dong Nai Fluss überspannt und Thu Duc City (Ho Chi Minh City) mit dem Bezirk Nhon Trach (Dong Nai) verbindet, nimmt allmählich Gestalt an.
Der Bau der Nhon-Trach-Brücke an der Ringstraße 3 wird im September 2022 mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von über 1,6 Billionen VND beginnen.
Die Brücke ist mehr als 2 km lang, 19,75 m breit und die Zufahrtsstraßen an beiden Enden der Brücke sind 560 m lang.
Die Nhon-Trach-Brücke ist die größte Brücke auf der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt und Teil des 1A-Komponentenprojekts, Abschnitt Tan Van - Nhon Trach (Phase 1) der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt. Das Projekt ist 8,75 km lang und hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von mehr als 6,955 Milliarden VND.
Die Nhon-Trach-Brücke wird von Kumho E&C (Korea) gebaut. Das Projekt begann am 24. September 2022 und soll im August 2025 abgeschlossen sein.
Der Auftragnehmer plant nun jedoch, die Bauzeit bis zum 30. April 2025 zu verkürzen.
Ein Hauptfeld der Nhon Trach Brücke über den Dong Nai Fluss befindet sich im Bau.
Um das Brückenprojekt Nhon Trach vorzeitig fertigzustellen, hat der Projektmanagementausschuss von My Thuan (Investor) kürzlich zahlreiche Lösungsansätze entwickelt und die Bauunternehmen aufgefordert, Arbeiter und Maschinen zu mobilisieren, um den Baufortschritt zu beschleunigen.
Dabei wurden Arbeiter, Ingenieure und Maschinen in Dutzende von Bautrupps mit drei Schichten bzw. vier Teams aufgeteilt. Die Arbeiter arbeiteten im Schichtbetrieb Tag und Nacht, auch während des Tet-Festes und an Feiertagen. Dadurch stieg das Arbeitsaufkommen rapide an.
Der Baufortschritt der Nhon-Trach-Brücke beträgt bisher 77,55 %.
Der Auftragnehmer hat 44 Träger der Zufahrtsbrücke nach Ho-Chi-Minh-Stadt und 24 Träger auf der Seite der Provinz Dong Nai installiert.
Der Projektleitungsausschuss von My Thuan schlägt dem Verkehrsministerium vor, in Absprache mit den lokalen Behörden und der ressortübergreifenden Arbeitsgruppe die Beschleunigung der Verfahren gemäß den geltenden Vorschriften zu prüfen und zu unterstützen, um die Ausbeutung von Bodenschätzen und den Transport von Sand zur Baustelle zu ermöglichen. Gleichzeitig soll die Richtlinie zur Änderung einiger technischer Lösungen, insbesondere der Lösung für den Umgang mit instabilem Untergrund, zügig verabschiedet werden, um die Projektqualität zu gewährleisten und die Bauzeit zu verkürzen.
Im Juni 2024 legte das Verkehrsministerium dem Premierminister ein Dokument vor, in dem es vorschlug, die Anpassung der Investitionspolitik zu prüfen und zu genehmigen, um das Kapital des Projekts 1A, Abschnitt Tan Van - Nhon Trach (Phase 1) der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt, von mehr als 6.955 Milliarden VND auf mehr als 9.268 Milliarden VND zu erhöhen.
Die Gesamtinvestition wird erhöht, um eine weitere Brücke nach dem Vorbild der derzeit im Bau befindlichen Nhon-Trach-Brücke zu errichten und so die Strecke zu erweitern. Gleichzeitig werden ein intelligentes Verkehrssystem (ITS), ein System zur durchgehenden Mauterhebung (ETC), eine Fahrzeuggewichtskontrollstation sowie weitere technische Lösungen realisiert.
Die Nhon Trach Brücke, die die Stadt Thu Duc (Ho-Chi-Minh-Stadt) mit dem Bezirk Nhon Trach (Dong Nai) verbindet, nimmt allmählich Gestalt an.
Das Paket CW2 (5,6 km lange Zufahrtsstraße zu beiden Enden der Nhon Trach Brücke) hat einen Wert von über 1 Billion VND und wird vom Joint Venture der Dongbu Corporation (Korea) - VNCN E&C Construction and Engineering Investment Joint Stock Company (Vietnam) realisiert.
Das Bauvorhaben beginnt im Mai 2023 und wird im September 2025 abgeschlossen sein.
Die Nhon-Trach-Brücke ist ein wichtiges Verkehrsprojekt von großer Bedeutung für die sozioökonomische Entwicklung der südöstlichen Region. Nach ihrer Fertigstellung wird sie dazu beitragen, die Reisezeit zwischen Dong Nai und Ho-Chi-Minh-Stadt zu verkürzen und so Handel und sozioökonomische Entwicklung der Region zu fördern.
Die Geisterstadt Nhon Trach ist nach 20 Jahren verlassen und dient heute als Weidegebiet für Wasserbüffel.
Panoramablick auf die Baustelle der Nhon-Trach-Brücke, der größten Brücke an der Ringstraße 3 in Ho-Chi-Minh-Stadt
Fahrplan zur Aufwertung des Bezirks Nhon Trach (Dong Nai) zu einer Stadt
Der Bau der Ringstraße 3 in Ho-Chi-Minh-Stadt, Abschnitt Tan Van – Nhon Trach, hat offiziell begonnen.
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