Tra-Dinh-Brücke: Erweiterung des Projekts, Erhöhung der Gesamtinvestition

Der zuständige Fachbereich schlug vor, die Gesamtinvestitionen für das Brückenprojekt Tra Dinh (Gemeinde Que Phu, Provinz Que Son) von 51,8 Milliarden VND auf 61,4 Milliarden VND zu erhöhen, um die noch offenen Punkte des Projekts vollständig zu beheben.

Beim Brückenprojekt Tra Dinh sind die Steigung der Brücke und der beiden Zufahrtsstraßen sehr steil, was die Überquerung erschwert und zahlreiche potenzielle Gefahren birgt. Foto: AN

Viele unvollendete Projekte

Das Tra-Dinh-Brückenprojekt wurde grundsätzlich genehmigt, mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von mehr als 51,8 Milliarden VND und einem Umsetzungszeitraum von 2017 bis 2019; davon stammen 30 Milliarden VND aus dem Provinzhaushalt und der Rest aus dem Haushalt des Bezirks Que Son.

Obwohl das Provinzvolkskomitee einer Verlängerung der Projektlaufzeit bis 2020 zugestimmt hat, wurden bisher lediglich die Brücke und die Zufahrtsstraße (vom Verkehrsministerium abgenommen) fertiggestellt. Die Zufahrtsstraßen an beiden Brückenenden (ca. 1.000 m), das Entwässerungssystem sowie die Markierungen und Schilder fehlen weiterhin. Die Projektverzögerung und die vielen unerledigten Arbeiten beeinträchtigen das Leben der Bevölkerung erheblich und haben in der Öffentlichkeit großen Unmut hervorgerufen.

Dem Bericht zufolge beläuft sich der Wert der bisher abgeschlossenen Projektarbeiten (einschließlich Brückenbaukosten und sonstiger Beratungskosten) auf etwa 37,7 Milliarden VND; das für das Projekt bereitgestellte Kapital beträgt mehr als 35,9 Milliarden VND, davon entfallen 30 Milliarden VND auf den Provinzhaushalt und mehr als 5,9 Milliarden VND auf den Bezirkshaushalt.

Warum anpassen?

Zur Vorbereitung der Inhalte für die 20. Sitzung des 10. Provinzvolksrats (geplant für den 23. Januar) hielt der Wirtschafts- und Haushaltsausschuss des Provinzvolksrats kürzlich eine Arbeitssitzung mit dem Planungs- und Investitionsministerium ab, um Berichte zu einer Reihe damit zusammenhängender Themen anzuhören, darunter den Bericht über die Anpassung der Investitionspolitik für das Tra-Dinh-Brückenprojekt.

Laut dem Planungs- und Investitionsministerium waren die Einnahmen während der Umsetzungsphase aufgrund der Auswirkungen der COVID-19-Pandemie unzureichend, und der Bezirkshaushalt entsprach nicht der genehmigten Kapitalstruktur. Daher hat das Volkskomitee des Bezirks bisher nur mit dem Bau der Brücken und öffentlichen Straßen begonnen.

Das Planungs- und Investitionsministerium erklärte, dass die Verlängerung der Projektlaufzeit zu einer Erhöhung der Gesamtinvestitionen führt. Um das Projekt vollständig umzusetzen und das Investitionsziel zu erreichen, ist daher eine Anpassung der Investitionspolitik notwendig.

Das Planungs- und Investitionsministerium erklärte außerdem, dass der Anstieg der Gesamtinvestitionen für das Projekt auf die Änderung des Entwurfsplans der Zufahrtsstraße an beiden Enden der Brücke zurückzuführen sei, um diese an das Gelände und die jährliche Hochwassersituation gemäß den Meinungen der Bevölkerung anzupassen; gleichzeitig sei es notwendig, die Preise für Materialien, Arbeitskräfte und Baumaschinen gemäß den geltenden Bauvorschriften zu aktualisieren, was zu einer Erhöhung der Investitionskosten führe.

Demnach soll das Gesamtinvestitionsvolumen des Projekts von über 51,8 Milliarden VND auf über 61,4 Milliarden VND erhöht werden (eine Steigerung um mehr als 9,5 Milliarden VND). Konkret steigen die Kosten für den Bau der Zufahrtsstraße zur Brücke von 10,4 Milliarden VND auf 18,5 Milliarden VND, die Kosten für die Entschädigung bei der Geländebereinigung von 2,4 Milliarden VND auf 3,2 Milliarden VND und die Kosten für Beratung, Projektmanagement und Rücklagen um rund 700 Millionen VND.

Es wird außerdem vorgeschlagen, den Umsetzungszeitraum des Projekts bis Ende 2025 zu verlängern, um die Fertigstellung der verbleibenden Bauabschnitte und den Abschluss der Übergabeverfahren für die Nutzung zu gewährleisten.

Die angepasste Kapitalstruktur sieht somit folgendermaßen aus: Der Provinzhaushalt trägt 38 Milliarden VND (eine Erhöhung um 8 Milliarden VND); die verbleibenden 23,4 Milliarden VND der Gesamtinvestition werden aus dem Haushalt des Distrikts Que Son finanziert. Das Planungs- und Investitionsministerium teilte mit, dass die zusätzliche Anpassung aus dem Provinzhaushalt (Einsparungen) zur Deckung der 8 Milliarden VND vom Ständigen Ausschuss des Provinzvolksrats beschlossen wurde.

Der Bezirk Que Son braucht Engagement

Gemäß Artikel 52 Absatz 2 des Gesetzes über öffentliche Investitionen haben Projekte der Gruppe C eine maximale Laufzeit von drei Jahren. Wird diese Frist nicht eingehalten, entscheidet der Provinzvolksrat über die weitere Vorgehensweise bei Projekten, die aus dem lokalen Haushalt finanziert werden. Daher wird für das Brückenprojekt Tra Dinh (Projekt der Gruppe C) die Verlängerung der Kapitalbereitstellungsfrist vom Provinzvolksrat beschlossen.

Bei einer kürzlich abgehaltenen Arbeitssitzung mit dem Planungs- und Investitionsministerium stimmten die Mitglieder des Wirtschafts- und Haushaltsausschusses des Provinzvolksrats grundsätzlich einer Anpassung der Gesamtinvestitionen für das Tra-Dinh-Brückenprojekt zu, es sei jedoch notwendig, die Verfahren zu ergänzen und einige damit zusammenhängende Fragen zu beachten.

Laut Herrn Lam Quang Thanh, stellvertretendem Vorsitzenden des Wirtschafts- und Haushaltsausschusses des Provinzvolksrats, hat der Bezirk Que Son dem Tra-Dinh-Brückenprojekt bisher keine wirkliche Aufmerksamkeit geschenkt und sich nicht entschlossen, es umzusetzen. Daher müsse der Bezirk Que Son bei einer Anpassung der Investitionspolitik ein klares Bekenntnis abgeben. „Das Planungs- und Investitionsministerium muss mit dem Bezirk Que Son hinsichtlich der Kapitalzusagen zusammenarbeiten, sonst wiederholt sich die alte Situation leicht“, betonte Herr Thanh.

Herr Nguyen Duc, Vorsitzender des Wirtschafts- und Haushaltsausschusses des Provinzvolksrats, erklärte, dass aus Managementperspektive das Planungs- und Investitionsministerium für das langwierige Brückenprojekt Tra Dinh verantwortlich sei, obwohl das Ministerium das Projekt bereits mehrfach aktiv beraten und gelenkt habe. „Das Projekt steht im Schatten der Verantwortung des Planungs- und Investitionsministeriums, und selbst die Überwachung und Kontrolle durch den Wirtschafts- und Haushaltsausschuss verläuft schleppend“, so Herr Duc.

Herr Nguyen Duc erklärte, die Mitglieder des Wirtschafts- und Haushaltsausschusses hätten sich grundsätzlich auf eine Anpassung der Gesamtinvestitionen für das Tra-Dinh-Brückenprojekt geeinigt und vorgeschlagen, die Verfahren zur Vorlage beim Provinzvolksrat zeitnah abzuschließen. Insbesondere sei eine Zusage des Volkskomitees des Bezirks Que Son hinsichtlich der Ressourcen und des Projektfortschritts erforderlich; zudem solle in der Resolution ein konkreter Fertigstellungstermin festgelegt werden.

Quelle: https://baoquangnam.vn/giao-thong-xay-dung/cau-tra-dinh-keo-dai-du-an-tang-tong-muc-dau-tu-154667.html