Nach Angaben der vietnamesischen Straßenverwaltung hat das Projektmanagementgremium 7 die Unterlagen zur Einreichung beim Bauministerium zur Begutachtung der Machbarkeitsstudie noch nicht fertiggestellt, was den geplanten Fortschritt erschwert. Der Hauptgrund dafür ist, dass sich der Prozess zur Einholung von Stellungnahmen und Zustimmungen der Kommunen in die Länge gezogen hat, da sich Provinzen und Städte nach der Zusammenlegung ihrer Verwaltungseinheiten auf die Organisation und Neuordnung ihrer Verwaltungsstrukturen konzentrieren.
Um den Baufortschritt zu beschleunigen, empfiehlt die vietnamesische Straßenverwaltung dem Bauministerium, die zuständigen Behörden aufzufordern, die erforderlichen Vertragsdokumente umgehend auszuarbeiten. Im Einzelnen:
- Das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt wird in Kürze eine schriftliche Vereinbarung über den Umfang und das Ausmaß des Projekts sowie über bauliche Lösungen für die Strecke, wie z. B. Nebenstraßen, Überführungen, Kreuzungen und Unterführungen für Wohngebiete, haben.
- Das Volkskomitee der Provinz Long An wird in Kürze ein Dokument vorlegen, in dem eine Einigung über den Entschädigungsbetrag und den Entsorgungsort erzielt wird.
- Das Volkskomitee der Provinz Tien Giang wird in Kürze ein Dokument herausgeben, in dem Umfang, Ausmaß und Arbeiten an der Strecke sowie der Einheitspreis der Entschädigung vereinbart werden. Außerdem wird es sich mit dem bestehenden Investor der Trung Luong-My Thuan Expressway über den Erweiterungsplan und den Investitionsplan für Rastplätze einigen.
Nach Angaben der vietnamesischen Straßenverwaltung hat sich das Verkehrsaufkommen auf der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong nach mehr als 12 Betriebsjahren um mehr als 35 % erhöht und liegt nun bei über 52.000 Fahrzeugen pro Tag und Nacht. In der Hauptferienzeit kann dieser Wert sogar 50 % übersteigen.
Das Expansionsprojekt umfasst eine vorläufige Gesamtinvestition von fast 39.800 Milliarden VND. Davon:
Der Abschnitt Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong wird von vier auf acht Fahrspuren erweitert. Die Fahrbahnbreite beträgt 41 m, die geplante Höchstgeschwindigkeit beträgt 120 km/h. Zukünftig wird die Investition planmäßig mit dem Abschnitt Cho Dem – Ringstraße 4 mit zwölf Fahrspuren und dem Abschnitt Ringstraße 4 – Trung Luong mit zehn Fahrspuren abgeschlossen.
- Der Abschnitt Trung Luong – My Thuan wird gemäß dem geplanten Umfang von 4 begrenzten Fahrspuren auf 6 Fahrspuren erweitert, mit einer geplanten Geschwindigkeit von 100 km/h.
Quelle: https://www.sggp.org.vn/cham-tien-do-phe-duyet-du-an-dau-tu-mo-rong-duong-cao-toc-tphcm-trung-luong-my-thuan-post801429.html
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