Mit schlammigen Händen und Füßen sind die Arbeiter während Tet (dem vietnamesischen Neujahr) auf der Baustelle des längsten Kanalprojekts von Ho-Chi-Minh-Stadt fleißig am Werk.

Das Sanierungsprojekt des Tham-Luong-Ben-Cat-Nuoc-Len-Kanals ist ein Schlüsselprojekt im Rahmen des Hochwasserschutz- und Abwasserbehandlungsplans für den Zeitraum 2020–2045 mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von rund 8,2 Billionen VND. Phase 1 des Projekts, in der die Straße entlang des Kanals weitgehend fertiggestellt ist, wurde abgeschlossen. Im Februar 2023 begann Ho-Chi-Minh-Stadt mit Phase 2. Nach elf Monaten Bauzeit sind fast 50 % des Kanals fertiggestellt.

Laut Herrn Le Thanh Tung, Leiter des Projektmanagementausschusses 4 des Projektmanagementausschusses für Investitionen in den Bau städtischer Infrastruktur, haben die am Projekt beteiligten Bauunternehmen mehr als 110 Baugeräte verschiedener Art und fast 400 Arbeiter mobilisiert, um die wichtigsten Bauarbeiten aller 9 Pakete entlang der Strecke durchzuführen.

Laut Herrn Tung erfordern einige Arbeiten einen 24-Stunden-Betrieb, beispielsweise das Betonieren der Dammkopfbalken, der Fundamentplatten und der Rohrdurchlässe sowie die Herstellung und der Transport von Fertigteilen. Das Projekt soll planmäßig am 30. April 2025 abgeschlossen sein.

Die neuesten Bilder des längsten Kanals von Ho-Chi-Minh-Stadt, aufgenommen von einem Reporter der Zeitung Giao Thong:

Der Tham-Luong-Ben-Cat-Nuoc-Len-Kanal hat eine Gesamtlänge von 31,46 km. Der Abschnitt vom Hafen Phu Dinh bis zur Truong-Dai-Brücke ist über 30 m breit, der Abschnitt von der Truong-Dai-Brücke bis zum Saigon-Fluss über 40 m. Im Jahr 2023 wurden für das Projekt 1.989,9 Milliarden VND ausgezahlt, womit der geplante Kapitalauszahlungsbetrag vollständig erreicht wurde.

Im Bereich des Kanaldammbaus hatten die Bautrupps bis Januar 2024 bereits 42,87 % des Gesamtvolumens, entsprechend 22.113 Spundwänden, mit Vibrationsrammen vorgespannter Betonspundwände (Typ SW) eingebracht. Die kontinuierlichen Rammarbeiten zur Einhaltung der Fristen führten dazu, dass viele Arbeiter in den ersten Tagen berichteten: „Selbst nachts, wenn ich schlafen ging, spürte ich noch die Erschütterungen des Bodens.“

Die Arbeiter führen fleißig die Bauarbeiten am Bauabschnitt XL-04 durch, dem Abschnitt von der Tan Ky Tan Quy Brücke zur Bung Brücke.

Entlang des Kanals sind die ehemaligen Slum-Siedlungen verschwunden. Viele Abschnitte sind jedoch mit Algen und Müll bedeckt. Das Projektmanagementbüro für Investitionen und Bauvorhaben im Bereich der städtischen Infrastruktur hat das Wasserstraßenmanagementzentrum beauftragt, einen Plan zur Müllbeseitigung und zur Entfernung von Unkraut und großen Bäumen zu entwickeln, die dort seit Jahren wachsen.

Im Bereich der Verbindungsstraße 1-2-3 zwischen den Weilern im Bezirk Binh Chanh werden zwar im Rahmen des Projekts Anstrengungen zur Verbesserung der Umwelthygiene unternommen, aber viele Abwasserrohre von Fabriken leiten weiterhin direkt in den Kanal.

Der Damm entlang des Kanalabschnitts Tham Luong - Ben Cat - Nuoc Len, der durch den Bezirk Go Vap verläuft, wurde fertiggestellt und trägt zur Revitalisierung des gesamten Gebiets bei.

Herr Ho Hoang Thoai (40 Jahre), Teamleiter des Bauteams des Auftragnehmers Thanh Tuan beim Bauabschnitt XL05, sagte, dass sie die Arbeiten über das gesamte chinesische Neujahr 2024 hinaus fortsetzen würden, mit der Erwartung, den Zeitplan zu übertreffen.

Zwei Arbeiter sind mit Schlamm bedeckt, nachdem sie gemeinsam mit ihren Kollegen auf der Baustelle eine vorgespannte Betonspundwand eingerammt haben.

Das Sanierungsprojekt des Tham Luong – Ben Cat – Nuoc Len-Kanals befindet sich in der Endphase der Rammarbeiten entlang der Kanalufer, um anschließend beidseitig mit dem Straßenbau zu beginnen. Die Versorgung mit Sand für die Planierung, den Beton und den Bau ist jedoch aufgrund rechtlicher Probleme mit der Sandlieferung aus großen Minen in den Provinzen An Giang und Dong Thap beeinträchtigt. Das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt hat das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt aufgefordert, sich umgehend mit dem Projektmanagementausschuss abzustimmen, um den Sandmangel zu beheben und den Projektfortschritt wie geplant zu beschleunigen.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/chan-lam-tay-bun-tren-cong-truong-tuyen-kenh-dai-nhat-tphcm-ngay-tet-192240208154333799.htm