Lokale Busfahrkarten sind ausverkauft, Studenten erhalten Monatstickets, als hätten sie im Lotto gewonnen.

(Dan Tri) - Wenn sie keine Monatskarte bekommen können, erhöht sich der Betrag, den Studenten für das Parken ihrer Fahrzeuge im Wohnheim der Nationalen Universität Ho-Chi-Minh-Stadt zahlen müssen, um das Vier- bis Fünffache.

Die Monatsparkausweise sind ausverkauft, Studenten suchen überall nach Parkplätzen.

Viele Studierende im Wohnheim B der Nationaluniversität Ho-Chi-Minh-Stadt haben Schwierigkeiten, sich für monatliche Parkausweise zu registrieren. Der Mangel an Ausweisen zwingt viele Studierende dazu, ihre Fahrzeuge tageweise zu parken, was teuer und im Alltag unpraktisch ist.

Die monatliche Parkgebühr beträgt derzeit nur 50.000 VND. Die Tagesgebühr liegt je nach Gebäude und Uhrzeit zwischen 3.000 und 7.000 VND. Bei längeren Parkzeiten über Nacht kann die Gebühr bis zu 10.000 VND betragen.

Normalerweise können sich Studierende in Wohnheimen vom 1. bis zum 5. jedes Monats Monatskarten besorgen. Um jedoch einen Platz zu ergattern, müssen viele frühzeitig warten und sich im Voraus informieren.

„Wenn noch Plätze frei sind, sollten Sie Ihr Auto am Monatsanfang anmelden, sonst sind alle Plätze weg. Seltsamerweise kann man aber, obwohl die Monatskarten ausverkauft sind, weiterhin täglich parken“, erzählte Phong Dien.

Viele Motorräder der Studenten müssen vorübergehend an der Seite der Wohnheime im Bereich B geparkt werden (Foto: NAD).

Bich Lan, eine Studentin im ersten Studienjahr an der Universität für Sozial- und Geisteswissenschaften der Ho-Chi-Minh-Nationaluniversität, sagte, dass sie sich nach mehrmaligem Nachfragen erst Anfang Oktober für eine Monatskarte registriert habe, ihr aber nicht erlaubt werde, ihr Motorrad in der Tiefgarage ihres Gebäudes zu parken.

„Ich muss mein Auto im Bereich C5-C6 parken, der ziemlich weit von meinem Gebäude entfernt ist. Ich sehe, dass der Parkplatz dort noch viel Platz bietet, er ist sehr geräumig, aber ich verstehe nicht, warum jedes Mal, wenn ein Student vorbeikommt und fragt, gesagt wird, dass die Monatskarten ausgegangen sind“, erzählte Thuy.

Die Knappheit an Monatskarten hat viele Studierende gezwungen, sich behelfen zu können. Pham Pham, eine Studentin im ersten Studienjahr an der Universität für Land- und Forstwirtschaft im Gebäude BA3, berichtete, dass sie ihr Auto zu spät gebracht hatte und deshalb bei der Einschreibung in allen Gebäuden keine Monatskarten mehr erhältlich waren.

Daher muss Pham sein Motorrad immer noch täglich parken, 5.000 VND pro Parkvorgang; wenn er viel fährt, müssen sich die Reisekosten entsprechend erhöhen.

„Auf Dauer ist das sehr teuer. Man sagte mir, dass in den Gebäuden C5 und C6 noch Plätze frei seien. Als ich nachfragte, bekam ich aber immer noch dieselbe Antwort: ‚Die Monatskarten sind weg.‘ Ich habe den Hausverwalter um Unterstützung gebeten, aber bisher keine Antwort erhalten“, erzählte die Studentin.

Eine ähnliche Geschichte widerfuhr Le Le, einer Studentin an der Universität für Wirtschaft und Recht der Nationalen Universität Ho-Chi-Minh-Stadt. Le sagte: „Anfang Oktober ging ich zum Verwaltungsausschuss, um mich für eine Monatskarte anzumelden, aber mir wurde gesagt, dass diese ausverkauft sei.“

Teuer, unpraktisch und beeinträchtigt den Alltag

Ohne Monatskarte müssen Studierende das Vier- bis Fünffache des Festpreises bezahlen. Für diejenigen, die mehrmals täglich parken und das Gebäude betreten und verlassen müssen, stellt dies eine erhebliche Kostenbelastung dar.

„Meine Familie ist nicht wohlhabend, daher sind mehr als 200.000 VND pro Monat nur für Parkgebühren zu viel“, teilte Toan mit.

Da es für die Studierenden nicht möglich ist, sich für eine monatliche Parkkarte zu registrieren, müssen sie „um Hilfe bitten“, um einen Parkplatz zu finden, weil das Parken teuer ist (Screenshot).

Das Fehlen eines festen Parkplatzes beeinträchtigt auch den Alltag und den Studienplan vieler Studenten.

„Jeden Morgen muss ich früher aufstehen, um zu einem anderen Gebäude zu laufen und mein Fahrrad zu holen. Wenn es regnet oder mein Fahrrad woanders hingebracht wird, dauert es noch länger“, sagte Bich Lan.

Toan berichtete, dass es Bich Lan ähnlich gehe und dass der Erstsemesterstudent jedes Mal, wenn ihm die Tageskarten ausgingen, diese in Gebäuden weit entfernt von seinem Wohnort suchen und deponieren müsse, was viele zeitliche und finanzielle Hürden mit sich bringe.

Der Mangel an Monatsparkausweisen im Wohnheim B besteht seit Monaten und verursacht erhebliche Unannehmlichkeiten für die Studierenden. Viele sind der Ansicht, dass die Hochschulleitung die Kapazität der Parkplätze umgehend überprüfen und gleichzeitig die Anzahl der verfügbaren Monatsparkausweise öffentlich bekannt geben sollte, um sicherzustellen, dass der tatsächliche Bedarf der Studierenden gedeckt ist.

Die Zahl der Studierenden steigt, die örtlichen Fahrzeugzulassungsbescheinigungen gehen zur Neige

Im Gespräch mit einem Reporter von Dan Tri räumte ein Vertreter des Wohnheim- und Stadtgebietsmanagementzentrums der Nationaluniversität Ho-Chi-Minh-Stadt ein, dass es im Gebiet B einen lokalen „Kartenmangel“ gebe.

Laut dem Zentrum umfasst das Wohnheim derzeit 47 Gebäude mit über 32.000 Internatsschülern und 25 Parkplätzen. Die geplante Kapazität liegt bei etwa 14.200 Fahrzeugen, die tatsächliche maximale Kapazität bei über 16.000 Fahrzeugen. Im Schuljahr 2025/26 stieg die Zahl der Schüler, die mit Motorrädern anreisen, jedoch deutlich an, was zu der beschriebenen Situation führte.

„Bis Oktober hatten sich über 16.000 Studierende für Monatsparkplätze angemeldet, fast 1.000 Fahrzeuge mehr als im Vorjahr. Mehr als 15.000 Fahrzeuge wurden monatlich abgestellt. Aktuell müssen noch fast 1.000 Studierendenfahrzeuge täglich geparkt werden, hauptsächlich im Bereich B, wobei auf einigen Parkplätzen noch freie Plätze vorhanden sind“, so ein Sprecher des Informationszentrums.

Als Ursache wurde die ungleiche Verteilung der Parkplätze ermittelt, wodurch einige Gebäude überbelegt, andere hingegen leer standen. Das Zentrum erklärte, dass Studierende oft zögern, ihre Fahrzeuge in benachbarten Gebäuden 400–500 m entfernt zu parken. Zudem sei die Frist für die monatliche Registrierungserneuerung nicht angemessen; manche Studierende beachteten diese Frist nicht und müssten daher tageweise parken, bis sie sich erneut registrieren könnten.

Um der oben beschriebenen Situation entgegenzuwirken, plant das Zentrum nach eigenen Angaben den Ausbau und die Errichtung weiterer Parkplätze. Bis zum 30. November werden an den Gebäudekomplexen BB, BE, AG und AH vier temporäre Außenparkplätze mit einer Kapazität von rund 2.900 Fahrzeugen in Betrieb genommen.

Darüber hinaus verpflichtet das Zentrum die Serviceeinheiten, Preislisten und Registrierungsverfahren öffentlich bekannt zu geben und die Unterbringung von Fahrzeugen für einen Monat keinesfalls zu verweigern, sofern Platz vorhanden ist, und Verstöße von Mitarbeitern streng zu ahnden, um Fairness und Transparenz zu gewährleisten.

Gleichzeitig wird das Zentrum für Wohnheim- und Stadtgebietsmanagement der Nationalen Universität Ho-Chi-Minh-Stadt in Zusammenarbeit mit der Stadtbahngesellschaft Nr. 1 von Ho-Chi-Minh-Stadt Fahrkarten für die Metrolinie 1 sponsern und die Studierenden dazu anregen, öffentliche Busse zu benutzen, um den Druck auf private Fahrzeuge in den Wohnheimen und im Stadtgebiet der Nationalen Universität Ho-Chi-Minh-Stadt zu verringern.

„Die Gewährleistung von Sicherheit, Ordnung und den Rechten der Studierenden hat für das Zentrum stets höchste Priorität. Sämtliche Rückmeldungen und Wünsche der Studierenden werden erfasst und als Chance genutzt, unsere Arbeit in der Betreuung und im Umgang mit den Studierenden weiter zu verbessern“, betonte der Vertreter des Zentrums.

* Die Namen der Schüler wurden geändert.

Khanh Ly, Phuong Thao

Quelle: https://dantri.com.vn/giao-duc/chay-the-xe-cuc-bo-sinh-vien-nhan-ve-thang-nhu-trung-so-doc-dac-20251010161938993.htm