Nach einem Cyberangriff am 1. September 2025 stellte Jaguar Land Rover (JLR) die weltweite Produktion ein. Am 23. September 2025 aktualisierte das Unternehmen seinen Zeitplan für die Wiederaufnahme der Produktion: Die planmäßige Wiederaufnahme wird bis zum 1. Oktober 2025 erwartet. Zuvor hatte JLR seine internen Systeme am 2. September abgeschaltet und befand sich im Wiederaufbauprozess. Ein Unternehmenssprecher bestätigte gegenüber Car and Driver, dass die verlängerte Produktionspause der Gewährleistung eines sicheren Neustarts diente und in enger Zusammenarbeit mit Cybersicherheitsexperten, dem NCSC und den Strafverfolgungsbehörden durchgeführt wurde.
| Kategorie | Information |
|---|---|
| Angriffszeitpunkt | 1. September 2025 |
| Internes System stoppen | 2. September 2025 |
| Produktionsstatus | Globale Pause |
| Voraussichtlicher Neustarttermin | 1. Oktober 2025 (aktualisiert am 23. September 2025) |
| Geschätzter Schaden | Bis zu 6,8 Millionen USD/Tag (Autocar) |
| Tägliche Produktion in Großbritannien | Rund 1.000 Autos pro Tag (Reuters) |
| Koordinierungspartner | Cybersicherheitsexperte, NCSC, Strafverfolgungsbehörden |
1) Einleitung (Leitung): Hintergrund, technische/gestalterische Highlights
JLR, der Hersteller von Jaguar und Land Rover, hat aufgrund eines Cyberangriffs die weltweite Produktion ab dem 1. September 2025 eingestellt und seine internen Systeme am 2. September abgeschaltet, um eine forensische Untersuchung durchzuführen und den Betrieb wiederherzustellen. Die Wiederaufnahme des Betriebs ist nun für den 1. Oktober 2025 geplant. Laut Autocar handelt es sich bei der Angreifergruppe vermutlich um dieselbe Organisation, die Anfang des Jahres den Einzelhändler Marks & Spencer ins Visier genommen hat. Autocar schätzt den Schaden auf bis zu 6,8 Millionen US-Dollar pro Tag, während die drei Werke in Großbritannien laut Reuters normalerweise rund 1.000 Fahrzeuge pro Tag produzieren.
Gegenüber Car and Driver erklärte ein JLR-Sprecher, die Verlängerung der Produktionsunterbrechung diene dazu, „für die kommende Woche Klarheit zu schaffen, während wir einen Stufenplan für die Wiederaufnahme der Produktion erarbeiten und unsere Untersuchung fortsetzen“. Das Unternehmen bestätigte, dass seine Teams „rund um die Uhr mit Cybersicherheitsexperten, dem NCSC und den Strafverfolgungsbehörden zusammenarbeiten, um eine sichere Wiederaufnahme der Produktion zu gewährleisten“.
2) Äußeres: Designsprache, Größe, Vergleich mit Wettbewerbern
Der Artikel konzentriert sich auf die Maßnahmen des Unternehmens angesichts des Cyberangriffs, nicht auf das Design oder die Größe eines bestimmten Fahrzeugmodells. JLR hat die Produktion weltweit eingestellt; allein in Großbritannien verfügen die drei Werke normalerweise über eine Gesamtkapazität von rund 1.000 Fahrzeugen pro Tag (Reuters). Diese Größenordnung verdeutlicht die erheblichen Auswirkungen, da die Wiederherstellung schrittweise erfolgen muss, um die Systemsicherheit zu gewährleisten.
3) Innenraum & Komfort: Materialien, Sichtblenden, Anschlüsse, Raum
Dies betrifft kein bestimmtes Fahrzeug. JLR gab bezüglich der internen Infrastruktur bekannt, die Systeme am 2. September heruntergefahren zu haben und sie derzeit wieder aufzubauen. Details zu den betroffenen IT-Plattformen, der Wiederherstellungszeit der einzelnen Subsysteme oder den Auswirkungen auf verbundene Dienste wurden noch nicht veröffentlicht.
4) Motor & Leistung: Technische Daten, Fahrgefühl, 0–100 km/h, Verbrauch
Nicht anwendbar für Probefahrten oder Leistungsbewertungen eines Fahrzeugs. Im Zusammenhang mit dem Vorfall wird unter „Betrieb“ der Fahrplan zur Wiederaufnahme der Produktion verstanden. Laut dem Update vom 23. September 2025 hat JLR den Plan angepasst und rechnet mit einer Wiederaufnahme des Betriebs bis zum 1. Oktober 2025. Die Umsetzung erfolgt schrittweise nach Abschluss der Systemsicherheitsprüfung. Fahrzeugspezifikationen wie Leistung (PS/kW), Drehmoment (Nm), Getriebe (8-Gang-Automatik/CVT/DCT), Antrieb (Frontantrieb/Heckantrieb/Allradantrieb), Beschleunigung 0–100 km/h und Kraftstoffverbrauch sind im Rahmen der aktuellen Vorfallsinformationen unbekannt.
5) Sicherheit: aktiv/passiv, ADAS, NCAP-Standard
Zum jetzigen Zeitpunkt liegen keine Daten zu den aktiven/passiven Sicherheitssystemen oder Fahrerassistenzsystemen (ADAS) der einzelnen Modelle vor. JLR gibt an, auf Konzernebene mit Cybersicherheitsexperten, dem NCSC und Strafverfolgungsbehörden zusammenzuarbeiten und forensische Untersuchungen durchzuführen, um einen sicheren Neustart zu gewährleisten. Relevante NCAP-Bewertungsinformationen liegen nicht vor.
6) Preis & Version: Im Vergleich zu Konkurrenzprodukten – Preis-Leistungs-Verhältnis
Es liegen noch keine Informationen zum Verkaufspreis oder zu den direkt betroffenen Produktversionen vor. Laut Autocar könnten die Verluste durch die Produktionsunterbrechung bis zu 6,8 Millionen US-Dollar pro Tag betragen. Reuters zufolge produzieren die drei JLR-Werke in Großbritannien normalerweise rund 1.000 Fahrzeuge pro Tag. Das Unternehmen gab an, Mitarbeiter, Zulieferer und Partner über die Verlängerung der Produktionsunterbrechung informiert zu haben (bevor der neue Stichtag, der 1. Oktober 2025, bekannt gegeben wurde). Dies zeige, wie gut die Lieferkette im Rahmen des Wiederanlaufprozesses koordiniert sei.
7) Fazit: Kurze Pro- und Contra-Liste
- Highlights: Stufenweiser Wiederanlauf bis zum 1. Oktober 2025; laufende forensische Untersuchung; Koordination mit dem NCSC und den Behörden.
- Auswirkungen: Weltweite Produktion ab dem 1. September eingestellt; interne Systeme ab dem 2. September eingestellt; geschätzter Verlust von bis zu 6,8 Millionen US-Dollar pro Tag; tägliche Kapazität in Großbritannien beträgt etwa 1.000 Fahrzeuge pro Tag.
- Unbekannt: Detaillierte Auswirkungen auf die einzelnen Fahrzeuglinien, Zeitpunkt der vollständigen System- und Servicewiederherstellung sowie etwaige Preis-/Versionsanpassungen.
Quellen: Car and Driver (Sprecheraussagen, aktualisiert am 23. September 2025); Autocar (Kostenschätzungen, Kontakt des Krisenteams mit Marks & Spencer); Reuters (tägliche Produktionszahlen britischer Fabriken). Originalartikel veröffentlicht am 16. September 2025.
Quelle: https://baonghean.vn/chinh-thuc-jlr-dung-san-xuat-den-1-10-sau-tan-cong-mang-toan-cau-10307024.html
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