Heute Nachmittag um 12:25 Uhr schloss Vietnam Railways die technische Tunnelfreigabe ab und testete die sichere Durchfahrt des Chi-Thanh-Tunnels mit Güterzügen . Zuvor hatte die Eisenbahnindustrie um 11:45 Uhr die Bauzugfreigabe durchgeführt . Demnach passierte der Güterzug ASY22 mit 23 Waggons und einer Ladung von 939 Tonnen den Chi-Thanh -Tunnel um 12:25 Uhr sicher , nachdem er wegen des Erdrutschs im Chi-Thanh-Eisenbahntunnel (Tuy Hoa, Phu Yen ) 10 Tage lang unterbrochen war . Ab heute Mittag können somit alle Züge den Chi-Thanh -Tunnel mit einer Geschwindigkeit von 5 km/h passieren . Es wird erwartet, dass Zug SE9 heute Nachmittag gegen 13: 430 Uhr mit etwa 200 Passagieren als erster Personenzug den Tunnel passieren wird .
Wie berichtet, ereignete sich am 21. Mai um 9:50 Uhr während der Bauarbeiten am Chi-Thanh-Tunnel (km 1.168+700 der Eisenbahnlinie Hanoi – Ho-Chi-Minh-Stadt) ein Erdrutsch im Tunnel, etwa 160 m vom nördlichen Tunneleingang entfernt . Durch den Vorfall wurde der Tunnel vollständig mit Erde und Steinen bedeckt , was zur Schließung des Eisenbahnabschnitts zwischen den Bahnhöfen La Hai (Bezirk Dong Xuan, Provinz Phu Yen) und Chi-Thanh (Bezirk Tuy An, Provinz Phu Yen) führte.
Nach dem Vorfall wies die Vietnam Railway Corporation die Phu Khanh Railway Operation Branch, das Unterkomitee für Eisenbahninfrastrukturmanagement Region 3 und die Phu Khanh Railway Joint Stock Company an, Personal und Ausrüstung zu mobilisieren, um den Investor und den Auftragnehmer bei der Lösung des Vorfalls zu unterstützen.
Der Vorfall verursachte erhebliche Störungen im Bahnverkehr und erhebliche Schäden. Im Einzelnen:
Um den Transportbetrieb aufrechtzuerhalten und Schäden und Auswirkungen auf die Fahrgäste so gering wie möglich zu halten, beförderte die Vietnam Railways Corporation während der zehn Tage des Vorfalls (vom 21. bis 31. Mai 2024) 36.235 Fahrgäste in 129 Zügen sicher mit dem Auto zwischen den Bahnhöfen La Hai ( Bezirk Dong Xuan, Provinz Phu Yen) und Tuy Hoa (Stadt Tuy Hoa, Provinz Phu Yen) . Während sie auf ihren Anschluss warteten, wurden den Fahrgästen kostenlose Mahlzeiten und Getränke serviert. Die Bahngesellschaft gab Fahrgäste und Frachteigentümer regelmäßig über die Maßnahmen zur Bewältigung des Vorfalls auf dem Laufenden. Der Personenverkehr im Zug und am Bahnhof wurde sorgfältig organisiert . Aus Angst vor Fahrplanausfällen gaben jedoch Tausende Fahrgäste ihre Fahrkarten zurück.
Aufgrund der Auswirkungen des Vorfalls mussten Hunderte Güterzüge unterwegs anhalten oder an den Abfahrtsbahnhöfen auf ihre Züge warten. Obwohl die Eisenbahnindustrie einige Züge auf die Straße umleiten musste, um den Verkehr sicherzustellen, stornierten viele Spediteure, die Tiefkühlware, Lebensmittel, Konsumgüter usw. transportierten, aufgrund der langen Behebung des Vorfalls ihre Bestellungen für den Bahntransport , was kurz- und langfristig zu großen Schäden führte .
Dieser Vorfall erschwerte der vietnamesischen Eisenbahnindustrie die Umsetzung ihres Produktions- und Geschäftsplans für 2024, da die Eisenbahnindustrie zuvor bereits durch den Vorfall im Bai-Gio-Tunnel schwere Verluste erlitten hatte.
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Quelle: https://vr.com.vn/tin-tuc--su-kien/chinh-thuc-thong-tau-qua-ham-chi-thanh.html
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