Ausländische Experten sind optimistisch, was die Aussichten für den Verkauf von Flüssigerdgas (LNG) nach Vietnam angeht.

Ausländische Experten sind laut jüngsten Prognosen optimistisch, was die Aussichten auf höhere Exporte von Flüssigerdgas (LNG) nach Vietnam angeht.

Laut CNBC gehen Branchenbeobachter davon aus, dass Südostasien bis zum Ende dieses Jahrzehnts der Haupttreiber des LNG-Marktes sein wird. Tony Regan, Leiter des Bereichs Gas für den asiatisch -pazifischen Raum beim Energie- und Raffinerieberatungsunternehmen NexantECA, prognostiziert, dass die europäische LNG-Nachfrage 2027 ihren Höhepunkt erreichen und 2030 zurückgehen wird, wenn südostasiatische Abnehmer auf den Markt kommen.

„Da dachte ich, der Fokus würde auf Südostasien liegen, insbesondere auf Vietnam, Thailand und Indonesien“, sagte Tony Regan. Laut ihm ist Vietnam ein vielversprechender Standort für den LNG-Markt, vor allem aufgrund des Stromentwicklungsplans VIII. Dieser Plan sieht vor, dass die Gesamtkapazität der Kraftwerke, die den Inlandsmarkt versorgen, bis 2030 150.489 MW beträgt. Davon entfallen 22.400 MW, also 14,9 %, auf thermische LNG-Kraftwerke.

„Die Nachfrage wird in den nächsten Jahren sehr stark steigen, da 13 der im Plan vorgeschlagenen neuen Kraftwerke LNG und weitere 10 Erdgas nutzen werden. Das wird eine starke Nachfrage nach Energie aus Vietnam erzeugen“, prognostizierte Regan.

Blick auf das LNG-Terminal Thi Vai. Foto: PV Gas — Blick auf das LNG-Terminal Thi Vai. Foto: *PV Gas*

Das Center for Global Energy Policy (CGEP) der Columbia University (USA) betrachtet Vietnam aufgrund seines „starken Bevölkerungs- und Wirtschaftswachstums “ ebenfalls schon lange als wichtigen Wachstumsmarkt für LNG. S&P Global schätzt, dass Vietnams BIP von 327 Milliarden US-Dollar im Jahr 2022 auf 760 Milliarden US-Dollar im Jahr 2030 steigen wird.

Shell Energy (USA) verzeichnete in den vergangenen zwei Monaten ein „außergewöhnliches Wachstum“ im LNG-Markt. Das Unternehmen nannte drei Haupttreiber, zwei davon aus Südostasien. „Wir haben drei neue Länder beliefert – Deutschland, Vietnam und die Philippinen – und alle drei sind sehr wichtige potenzielle LNG-Märkte“, sagte Steve Hill, Executive Vice President von Shell Energy.

Spätestens seit 2017 berücksichtigt die vietnamesische Regierung LNG-Importe in ihrer Energieplanung und kündigte Projekte für fünf LNG-Importterminals und mehr als zehn LNG-Kraftwerke an. Diese Pläne wurden jedoch erst 2019 umgesetzt, als PV Gas – eine Tochtergesellschaft der Vietnam National Petroleum Group – mit dem Bau des LNG-Terminals Thi Vai begann.

Bereits im Mai 2023 unterzeichnete PV Gas mit Shell einen Vertrag über den Import seiner ersten LNG-Lieferung nach Vietnam. Um den Import zu ermöglichen, schloss PV Gas das LNG-Terminalprojekt Thi Vai ab und erhielt vom vietnamesischen Ministerium für Industrie und Handel die Zertifizierung als berechtigter LNG-Export- und Importeur.

Das LNG-Terminal Thi Vai ist Vietnams erste und größte LNG-Speicheranlage mit einer Kapazität von einer Million Tonnen pro Jahr in der ersten Ausbaustufe, die später auf drei bis sechs Millionen Tonnen pro Jahr erweitert werden soll. Nach Fertigstellung wird das Projekt laut PV Gas die Kraftwerke Nhon Trach 3 und 4 sowie Industriekunden mit rund 1,4 Milliarden Kubikmetern Gas versorgen und den inländischen Gasmangel ab 2023 teilweise ausgleichen.

Neben PV Gas engagieren sich auch mehrere ausländische Unternehmen im vietnamesischen LNG-Sektor. So plant beispielsweise Delta Offshore Energy (DOE) den Bau eines 4 Milliarden US-Dollar teuren Flüssigerdgaskraftwerks (LNG) mit einer Kapazität von 2,5–3 Millionen Tonnen pro Jahr in der Provinz Bac Lieu. Aufgrund noch bestehender Hindernisse hat das Projekt jedoch noch nicht begonnen.

AES (USA) hat mit PV Gas ein Joint Venture gegründet, um das LNG-Terminal Son My in Binh Thuan zu bauen und zu betreiben. Darüber hinaus arbeiten ExxonMobil und JERA Japan an einem integrierten LNG-Kraftwerksprojekt in Nordvietnam zusammen.

Gemäß Resolution Nr. 55 des Politbüros hat sich Vietnam das Ziel gesetzt, die Gasindustrie zu entwickeln und Investitionen in die technische Infrastruktur zu priorisieren, um die Einfuhr von rund 8 Milliarden Kubikmetern LNG bis 2030 und 15 Milliarden Kubikmetern bis 2045 zu ermöglichen.

CGEP geht davon aus, dass viele südostasiatische Länder LNG über eine Kombination aus langfristigen Verträgen und Spotlieferungen beziehen. Vietnam dürfte daher einen ähnlichen Weg einschlagen. Bis 2025 wird Vietnam jedoch im Wettbewerb mit Ländern stehen, die auf Spotlieferungen von LNG angewiesen sind, insbesondere in Europa.

Dỹ Tùng

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