Ankündigung der Eröffnung des internationalen Containerterminals Tan Cang Hai Phong im Hafengebiet von Lach Huyen
(Haiphong.gov.vn) – Die vietnamesische Schifffahrtsbehörde hat gerade die Entscheidung 226/QD-CHHVN erlassen, in der die Eröffnung des internationalen Containerterminals Tan Cang Hai Phong (TC-HICT) angekündigt wird. Das Terminal ist Teil des Hafengebiets Lach Huyen der Tan Cang Hai Phong International Container Terminal Company Limited und soll vietnamesische und ausländische Schiffe empfangen, die ein- und auslaufen, um Güter zu laden und zu entladen und andere damit verbundene maritime Dienstleistungen zu erbringen.
Der internationale Containerterminal Tan Cang Hai Phong (Kurzbezeichnung: TC-HICT) liegt auf der linken Seite der Hai Phong-Schifffahrtsrinne im Bezirk Cat Hai. Der Hafen befindet sich in den Seegewässern und wird von der Hafenbehörde Hai Phong verwaltet, wie das Verkehrsministerium im Rundschreiben Nr. 23/2019/TT-BGTVT vom 21. Juni 2019 bekannt gab.
Der Hafen hat eine Gesamtlänge von 750 m (Kai Nr. 1 ist 375 m lang, Kai Nr. 2 ist 375 m lang) und empfängt Schiffe mit einer Kapazität von bis zu 50.000 DWT voll beladen und 145.000 DWT teilbeladen mit entsprechendem Tiefgang (Schiffe mit einer Kapazität von über 100.000 DWT bis 132.900 DWT teilbeladen haben einen maximalen Tiefgang von 14,3 m, Schiffe mit einer Kapazität von über 132.900 DWT bis 145.000 DWT teilbeladen haben einen maximalen Tiefgang von 14,0 m); Kai Nr. 1A ist 150 m lang und empfängt Schiffe und Lastkähne mit einer Kapazität von 100 TEU (entspricht Schiffen mit einer Kapazität von 2.000 DWT).
Dementsprechend ist die Hafenbehörde von Haiphong für die spezialisierte staatliche Verwaltung des Seeverkehrs in den oben genannten Häfen und Kais verantwortlich und ist berechtigt, gemäß den gesetzlichen Bestimmungen Gebühren zu erheben. Auf Grundlage der Bedingungen des Kaibetriebs, der tatsächlichen Bedingungen des Kais, der Seewege in der Umgebung, der Wassertiefengrenzen vor dem Kai, der Schiffswege, die den Kai betreten und verlassen (gemäß den Seefahrtshinweisen) ..., der Konstruktionsunterlagen des Kais, der Bedingungen des Kaibetriebs, der Bestimmungen dieser Entscheidung, des genehmigten Sicherheitsplans und der einschlägigen gesetzlichen Bestimmungen ist es Schiffen mit entsprechender Tonnage und Tiefgang gestattet, an den oben genannten Kais anzulegen, auszulaufen, zu ankern, Güter zu laden und zu löschen und andere Seeverkehrsdienste durchzuführen, wobei die Anforderungen der Gewährleistung der Seesicherheit, der Seesicherheit, des Brand- und Explosionsschutzes und der Vermeidung von Umweltverschmutzung eingehalten werden müssen.
Die Tan Cang Hai Phong International Container Terminal Company Limited ist gemäß den Bestimmungen dieser Entscheidung, den einschlägigen gesetzlichen Bestimmungen und Kai-Entwurfsdokumenten, den technischen Spezifikationen der Schiffe gemäß dem Entwurf und den von den zuständigen Behörden genehmigten technischen Anweisungen dafür verantwortlich, die Betriebsbedingungen genau anzugeben und den Betrieb des Kais für den richtigen Zweck zu organisieren. Sie überprüft, vervollständigt und genehmigt die Betriebs-, Nutzungs- und Wartungsverfahren des Projekts gemäß dem Kai-Entwurf gemäß den geltenden Vorschriften. Während des Betriebs- und Nutzungsprozesses ist es notwendig, die Sicherheit des Projekts regelmäßig zu überwachen, zu beobachten, zu inspizieren und zu bewerten, um Vorfälle umgehend zu beheben und Wartungs- und Reparaturarbeiten am Kai durchzuführen, den Schiffsverkehr regelmäßig über die Tiefe der Wasserbereiche vor dem Kai, dem Kai-Zugangskanal und dem Kai-Wendebecken zu untersuchen und ihn gemäß den Vorschriften über diese zu informieren, um den Zustand und die technischen Parameter des Projekts aufrechtzuerhalten und den normalen Betrieb und die Sicherheit während der Nutzung und des Betriebs zu gewährleisten.
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