Auf der halbjährlichen Überprüfungskonferenz zur Lage der Erdölversorgung des Marktes sowie zu den Richtungen und Aufgaben für die letzten sechs Monate des Jahres 2025 unter Vorsitz des Ministers für Industrie und Handel berichteten die Vietnam National Energy Industry Group (Petrovietnam) und die BSR Company über den nationalen Plan und Fahrplan für Biokraftstoffe. Darin wird für die Produktion von E10-Benzin Biokraftstoff aus der Dung Quat-Ethanolanlage verwendet.
Der Fahrplan für die obligatorische Verwendung von E10-Biokraftstoff ab Anfang 2026 wurde von BSR auf der Konferenz des BSR- Parteivorstands zur Umsetzung der Resolution des Parteitags für die Amtszeit 2025–2030 umfassend umgesetzt. Dabei wurde die Entwicklungsstrategie bis 2030 mit einer Vision bis 2045 festgelegt. Die Konferenz soll die ersten sechs Monate des Jahres überprüfen und Aufgaben für die letzten sechs Monate des Jahres 2025 festlegen. Gleichzeitig wird die Umsetzung der Inhalte der Resolution Nr. 57 zur grünen Transformation, digitalen Transformation und den Verpflichtungen Vietnams auf der COP26-Konferenz gefördert. BSR hat zahlreiche Pläne und Strategien zur Zielsetzung einer nachhaltigen Entwicklung, Emissionsreduzierung, Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit und Anpassung an globale Trends der Energiewende vorgeschlagen.
Dies ist ein strategischer Schritt, um proaktiv Ethanol im Inland zu liefern, die Abhängigkeit von Importen zu verringern und gleichzeitig zum Umweltschutz beizutragen und die Emissionen im Transportsektor zu reduzieren – dem Sektor, der heute in Vietnam die größten Emissionen verursacht.
Für die Laufzeit 2025–2030 sieht die BSR eine ihrer wichtigsten Aufgaben darin, die Dung-Quat-Biokraftstoffanlage weiter zu betreiben. Foto: BSR
Gemäß der neuen Anweisung des Ministeriums für Industrie und Handel muss ab dem 1. Januar 2026 sämtliches auf dem Markt erhältliches Benzin mit 10 % Ethanol gemischt werden, sowohl für A92- als auch für A95-Benzin. Dies bedeutet, dass alle kommerziellen Benzine auf E10-Benzin umgestellt werden müssen. Bei einem inländischen Benzinverbrauch von etwa 1 bis 1,2 Millionen Kubikmetern pro Monat, entsprechend 12 bis 15 Millionen Kubikmetern pro Jahr, beträgt die zur Erfüllung der Mischanforderungen benötigte Ethanolmenge etwa 1,2 bis 1,5 Millionen Kubikmeter pro Jahr.
Die inländische Ethanolproduktionskapazität beträgt derzeit rund 450.000 m³/Jahr, was 40 % des Bedarfs entspricht. Der Rest muss importiert werden. Angesichts schwankender Ethanolpreise weltweit, des zunehmend härteren Marktwettbewerbs und der Importsteuerpolitik ist die Wiederaufnahme des Betriebs inländischer Ethanolfabriken eine dringende und wirksame Lösung.
Im September 2009 wurde mit dem Bau der Biokraftstoffanlage Dung Quat begonnen, die von der Central Petroleum Biofuel Joint Stock Company betrieben wird. Die Anlage erstreckt sich über eine Fläche von 24,62 Hektar in der Wirtschaftszone Dung Quat (Quang Ngai). Im Jahr 2014 wurde der kommerzielle Betrieb aufgenommen. Die Anlage produziert 330 Tonnen Ethanolprodukte pro Tag und trägt so zur landesweiten Förderung des E5-Biokraftstoffmarktes bei.
Der Vorstand der BSR besichtigte die Dung Quat-Biokraftstoffanlage. Foto: BSR
Angesichts der praktischen Anforderungen und Chancen der Politik für grüne Energie und saubere Energie und der Umsetzung der Resolution des Exekutivkomitees der BSR-Partei zur Beschleunigung der Umstellung auf grüne Energie und Kraftstoffe hat die Central Petroleum Biofuel Joint Stock Company einen Plan zur Fortsetzung der Produktionsaktivitäten in Form einer Unternehmenskooperation entwickelt.
Der Direktor der PetroVietnam Biofuel Joint Stock Company, Herr Pham Van Vuong, erklärte: „Der Plan zur Weiterführung des Anlagenbetriebs ist klar formuliert. Die Standardarbeiten werden im Juli/August 2025 abgeschlossen sein, die Anlage wird im September wieder in Betrieb genommen, der Probebetrieb im Oktober aufgenommen und die kommerzielle Produktion offiziell im November 2025 aufgenommen. Alle Reparaturkosten und zusätzlichen Anlageninvestitionen, um einen sicheren und effizienten Anlagenbetrieb zu gewährleisten, werden von der PetroVietnam Biofuel Joint Stock Company und ihren Partnern getragen. Im Rahmen dieses Plans werden die Parteien insbesondere die Kapazität der CO2-Rückgewinnungsanlage um 40 bis 50 Tonnen pro Tag erhöhen, um die Wirtschaftlichkeit der Produktion und des Betriebs zu steigern.“
Die Biokraftstoffanlage Dung Quat nimmt im Oktober 2025 ihren Betrieb wieder auf. Foto: BSR
Generell ist die Rückkehr der Dung Quat Biofuel Plant in die Biokraftstoff-Lieferkette ein positives Signal für die gesamte vietnamesische Energiebranche und ihre Bemühungen, umweltfreundlicher zu werden und Emissionen zu reduzieren.
Die Vietnam National Energy Industry Group hat den Plan der Regierung umgesetzt, ab Anfang 2026 landesweit Biokraftstoff E10 zu verwenden. Gleichzeitig hat sie die Wiederinbetriebnahme von Ethanol-Kraftstoffanlagen entschlossen vorangetrieben, um proaktiv die heimische Versorgung sicherzustellen, die Abhängigkeit von Importen zu verringern und die nationale Energiesicherheit zu gewährleisten.
Die BSR verkaufte Anfang Juni 2025 erfolgreich die erste Charge nachhaltigen Flugkraftstoffs. Foto: BSR
Bereits seit 2015 mischt BSR E5 RON 92-Benzin im Lagersystem der Dung Quat-Raffinerie und verkauft es erfolgreich an inländische Partner. Voraussichtlich im August testet BSR die Beimischung von E10-Benzin und organisiert den Straßenverkauf in die Provinzen der Zentralregion. Die proaktive Produktion und Distribution von Biokraftstoff hilft BSR nicht nur, seine Lieferkette zu optimieren und den Produktwert zu steigern, sondern trägt auch zur Verwirklichung des Ziels einer nachhaltigen Entwicklung hin zu einer Kreislaufwirtschaft und einer CO2-neutralen Wirtschaft bis 2050 bei.
Quelle: https://daibieunhandan.vn/cong-ty-co-phan-loc-hoa-dau-binh-son-bsr-hanh-trinh-chuyen-doi-nang-luong-va-nhien-lieu-xanh-10380190.html
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