Die Gewinne sinken, viele Unternehmen erleiden Verluste

Die Truong Hai Group Joint Stock Company ( Thaco ), unter dem Vorsitz von Herrn Tran Ba ​​Duong, hat ihren Finanzbericht für 2024 veröffentlicht. Der Gewinn stieg im Vergleich zum Vorjahr, blieb aber angesichts der Unternehmensgröße weiterhin eher bescheiden. Thaco erzielte 2024 einen Gewinn nach Steuern von über 3.025 Milliarden VND, verglichen mit über 2.655 Milliarden VND im Jahr 2023. Im Berichtszeitraum verzeichnete das Unternehmen einen Anstieg der Bankkredite um mehr als 1,1 Milliarden USD.

Im Vergleich zu einem Gewinn von mehr als 7.400 Milliarden im Jahr 2022 und fast 5.300 Milliarden im Jahr 2021 ist die Zahl für 2024 deutlich gesunken.

Im vergangenen Jahrzehnt hat Thaco seine Geschäftstätigkeit neben der Automobilherstellung, -montage und dem -handel in viele weitere Bereiche ausgedehnt. Thaco hat umfangreich in Immobilien, Einzelhandel, Logistik und Landwirtschaft investiert und erwägt eine Beteiligung am Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt.

Thaco Auto, ein Mitglied der Truong Hai Group, montiert und vertreibt Automobilmarken, darunter Pkw (Kia, Mazda, Peugeot, BMW, MINI), Lkw (Thaco Truck, Kia Frontier, Mitsubishi Fuso, Foton, Sinotruk) und Busse...

Der chinesische Elektroauto-Riese TMT Motors steckt ebenfalls in Schwierigkeiten und hat sich in den letzten Jahren kontinuierlich restrukturiert. Ende August standen die TMT-Aktien weiterhin auf der Warnliste. Grund dafür sind die bis zum 30. Juni 2025 negativen nicht ausgeschütteten Gewinne von über 215 Milliarden VND, wie aus dem geprüften Halbjahresabschluss hervorgeht. Laut einer Mitteilung der HoSE (Hospital Stock Exchange) werden TMT-Aktien derzeit nicht auf Kredit gehandelt.

Laut Halbjahresfinanzbericht 2025 verfügt TMT über ein Eigenkapital von fast 373 Milliarden VND. Nach Abzug der oben genannten Verluste beträgt das Eigenkapital jedoch nur noch gut 167 Milliarden VND. In den ersten sechs Monaten des Jahres setzte TMT Motors seine Kampagne zur Lagerbereinigung und vorzeitigen Tilgung von Bankkrediten fort.

Dieses Unternehmen schreibt seit dem letzten Quartal 2023 kontinuierlich Verluste. Auf dem Höhepunkt im Jahr 2024 erreichten die Verluste im vierten Quartal fast 123 Milliarden VND, nachdem im zweiten Quartal mehr als 100 Milliarden VND und im dritten Quartal etwa 93 Milliarden VND aufgrund von Verkäufen unter dem Selbstkostenpreis, zu hohen Finanzierungskosten und großen Lagerbeständen verloren gegangen waren.

Der chinesische Elektroauto-Riese wird bis Ende 2024 mehr als die Hälfte seines Stammkapitals verlieren.

TMT Motors geriet beim Einstieg in den Elektrofahrzeugsektor in Schwierigkeiten; sämtliche über Jahre erwirtschafteten Gewinne gingen verloren. 2023 verzeichnete TMT einen Umsatzrückgang von 13 % und einen Gewinnrückgang von 95 %. Die Verluste setzten sich auch 2024 fort. Dies bedeutete einen Rückschlag für die Geschäftstätigkeit und führte zu einer Verschlechterung der finanziellen Lage.

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Viele Autohändler in Vietnam haben mit Schwierigkeiten zu kämpfen. Foto: TMT

Der Markt hat sich nicht verbessert, der Wettbewerb ist hart.

Die Hang Xanh Auto Service Joint Stock Company - Haxaco (HAX) verzeichnete im zweiten Quartal 2025 laut einem separaten Bericht einen Verlust von fast 11,9 Milliarden VND, verglichen mit einem Gewinn von mehr als 900 Millionen VND im gleichen Zeitraum des Vorjahres.

Dem konsolidierten Bericht zufolge erzielte HAX jedoch einen Gewinn von knapp 10,3 Milliarden VND, verglichen mit knapp 22 Milliarden VND im Vorjahreszeitraum. In den ersten sechs Monaten des Jahres 2025 erwirtschaftete das Unternehmen einen Gewinn von knapp 26,8 Milliarden VND, während der Gewinn im Vorjahreszeitraum über 53,7 Milliarden VND betrug. Der Umsatz sank von über 2,16 Billionen VND auf unter 1,988 Billionen VND.

Laut HAX erlitt das Unternehmen im zweiten Quartal Verluste, da sich der Automobilmarkt nicht erholte und von einem allgemeinen Abwärtstrend sowie starkem Wettbewerb im Premiumsegment geprägt war. Zusätzlich belasteten gestiegene Zinsaufwendungen und Betriebskosten das Geschäftsergebnis.

Haxaco ist in Vietnam als Mercedes-Autohändler bekannt und hat kürzlich seine Geschäftstätigkeit auf den Vertrieb von Mittelklassewagen der Marke MG (aus Großbritannien, im Besitz von SAIC - China) ausgeweitet.

Laut Haxacos Einschätzung ist der Wettbewerb in der vietnamesischen Automobilindustrie jedoch extrem hart und komplex. Zahlreiche internationale Automobilmarken, von beliebten Modellen bis hin zu Luxusfahrzeugen, sind vertreten, und neue Fahrzeuglinien wie Elektroautos kommen hinzu. Dies schafft zwar eine große Auswahl für die Verbraucher, stellt aber gleichzeitig Automobilunternehmen, darunter auch Haxaco, vor große Herausforderungen.

Tasco Auto JSC – die Einheit, die ihre Investition in den Besitz des größten Automobilvertriebsnetzes in Vietnam mit 16 Automarken angekündigt hat und Fahrzeuge der Marken Geely und Lynk & Co (China) verkauft und der einzige offizielle Vertriebspartner von Volvo-Fahrzeugen in Vietnam ist – verzeichnete ebenfalls eine schwierigere Geschäftslage als zuvor.

City Auto JSC (CTF), der führende Ford-Importeur in Vietnam, verzeichnete in den vergangenen Jahren ebenfalls rückläufige Geschäftsergebnisse. In den ersten sechs Monaten des Jahres 2025 meldete CTF einen konsolidierten Gewinn nach Steuern von knapp 4,1 Milliarden VND, ein deutlicher Rückgang gegenüber knapp 9,3 Milliarden VND im Vorjahreszeitraum.

Der Nachsteuergewinn der Truong Long Engineering and Automobile Joint Stock Company (HTL) sank in den ersten sechs Monaten des Jahres 2025 ebenfalls um mehr als 36 % auf 8,4 Milliarden VND.

Dies zeigt, dass der vietnamesische Automobilmarkt zwar in der Phase "Automobil" noch voller Potenzial ist, aber nur Unternehmen mit ausreichendem Potenzial und einer entsprechenden Strategie im heutigen harten Wettbewerb überleben können.

Der Automobilkonzern meldet gestiegene Gewinne, doch Tran Ba ​​Duong ist nicht wieder in die Liste der US-Milliardäre zurückgekehrt . Die Truong Hai Group Corporation (Thaco) veröffentlichte ihren Finanzbericht für 2024 mit einem Gewinnanstieg gegenüber dem Vorjahr, der jedoch im Verhältnis zur Unternehmensgröße weiterhin eher bescheiden ausfällt. Vorsitzender Tran Ba ​​Duong ist nicht wieder auf der Forbes-Liste vertreten.

Quelle: https://vietnamnet.vn/cuoc-chien-khoc-liet-tren-thi-truong-o-to-loi-nhuan-tu-buon-xe-ngay-cang-mong-2444344.html