Wenn die Ausbildung und Entwicklung hochqualifizierter Fachkräfte für die Eisenbahnindustrie nicht unverzüglich umgesetzt wird, wird es für vietnamesische Unternehmen sehr schwierig sein, sich intensiv am Prozess des Aufbaus und der Betriebsübertragung sowie der Nutzung hochtechnologischer Eisenbahnstrecken zu beteiligen.
Nach Angaben der Vietnam Railways Corporation (VNR) hat das Railway College (unter VNR) gerade seinen ersten Schulungskurs zum Thema Hochgeschwindigkeitszüge eröffnet. Rund 200 Arbeiter und Techniker aus den Bereichen Brücken- und Straßeninstandhaltung sowie Signalinformation der VNR nehmen daran teil. Das Programm ist in zwei Phasen unterteilt: Phase 1 ist ein drei- bis viermonatiger theoretischer Schulungskurs am Railway College, der direkt von chinesischen Dozenten und Experten mit Unterstützung des Lehrpersonals der Schule abgehalten wird.
In Phase 2 absolvieren die Studierenden ein etwa dreimonatiges Praktikum in China. Laut Truong Trong Vuong, Rektor des Railway College, ist die Vorbereitung des vorhandenen Personals und die Deckung des Personalbedarfs für Hochgeschwindigkeitszüge während der Bau- und Betriebsphase äußerst dringend. Nach den beiden aktuellen Ausbildungsschwerpunkten wird die Schule weitere Schulungen zu den Themen Lokführerschaft, Zugdisposition usw. anbieten.
Seitens der staatlichen Verwaltungsbehörde teilte Herr Le Thang, Direktor des Projektmanagementgremiums 2, außerdem mit, dass der Staat in der kommenden Zeit in Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekte, die Eisenbahnstrecke Hanoi –Hai Phong–Lao Cai sowie in Stadtbahnlinien in Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt investieren werde und daher eine große Zahl an Projektmanagement- oder Beratungspersonal benötigt werde. Laut Herrn Thang hat das Projektmanagementgremium 2 diesen dringenden Bedarf erkannt und Mitarbeiter aus den Abteilungen der Einheit zur Schulung entsandt, um Baukenntnisse und Projektmanagementerfahrung zu erwerben und sich darauf vorzubereiten, bei der Teilnahme an sehr großen Eisenbahnprojekten in unserem Land in der kommenden Zeit „die Nase vorn“ zu haben, damit sie ihre Arbeit getrost „loslegen“ können.
Nach Berechnungen der vietnamesischen Eisenbahnbehörde wird die Eisenbahnindustrie im Zeitraum 2025–2030 rund 338.000 Arbeitskräfte benötigen. Davon werden sofort 9.200 Projektmanager und fast 13.000 Projektmanagementberater benötigt. Für die Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahn und die Eisenbahnstrecke Hanoi–Lao Cai–Hai Phong wird der Arbeitskräftebedarf für die Betriebsphase auf rund 20.000 Personen geschätzt. Allein in der Bauphase könnten 70.000–80.000 Arbeitskräfte benötigt werden, was sich positiv auf den Arbeitsmarkt und die soziale Sicherheit auswirken würde. VNR hat derzeit einen separaten Schulungsplan für dieses „Megaprojekt“ entwickelt, der von der Weiterbildung des vorhandenen Personals über die Ausbildung neuen Personals bis hin zur Aktualisierung fortschrittlicher Techniken reicht. VNR hat eine Kooperationsvereinbarung zur Schulung mit der Liuzhou Railway Academy (China) unterzeichnet und fördert ähnliche Programme mit Japan, Korea und renommierten einheimischen Universitäten.
Viele vietnamesische Unternehmen haben diese Chance erkannt und beschlossen, sie zu nutzen. Herr Pham Van Khoi, Vorsitzender der Phuong Thanh Transport Investment and Construction Joint Stock Company, sagte, Eisenbahnprojekte seien eine große Chance für vietnamesische Unternehmen.
Um das Problem des Personalmangels bei der Eisenbahn zu lösen, holt das Bauministerium Meinungen der relevanten Ministerien und Zweigstellen ein, bevor es der Regierung das Projekt zur Entwicklung des Personals für Vietnams Eisenbahn bis 2030 mit einer Vision bis 2045 zur Genehmigung vorlegt. Neben vielen anderen Sondermaßnahmen sieht das Projekt ein Gesamtbudget für die Ausbildung und Förderung von Personal für den Bau und Betrieb der Eisenbahn von bis zu 40.564 Milliarden VND vor. Das Projekt legt auch fest, dass vietnamesische Staatsunternehmen und Privatunternehmen, die im Rahmen des spezifischen Mechanismus der Regierung beauftragt, beauftragt oder ausgewählt werden, in den Bereichen Beratung, Bau, Fertigung, Industrie und Technologie mitzuwirken, proaktiv Personal mit ausreichender Kapazität und Qualifikation für alle Schlüsselpositionen vorbereiten müssen, um Technologietransfer zu erhalten und die Technologie zu beherrschen.
Zuvor hatte Bildungsminister Nguyen Kim Son erklärt, dass das Ministerium zur Erfüllung der ihm übertragenen Aufgaben einen Aktionsplan herausgegeben und Universitäten, darunter fünf Schlüsseluniversitäten, angewiesen habe, sich an der Ausbildung des Personals zu beteiligen. Die Schulen haben bereits damit begonnen, neue Ausbildungsprogramme zu entwickeln, bestehende zu überprüfen, Lernressourcen und Übungsgeräte zu konsolidieren, ein Projekt zur Ausbildung hochqualifizierter Fachkräfte im Hochtechnologiebereich zu entwickeln und es dem Premierminister zur Genehmigung vorzulegen. Einige Schulen werden voraussichtlich im Jahr 2025 mit der Aufnahme von Studierenden beginnen.
Laut Minister Nguyen Kim Son hat das Ministerium für Bildung und Ausbildung mit dem Bauministerium die Anzahl der ins Ausland entsandten Studiengruppen besprochen. Im Juni dieses Jahres wird das Bauministerium dem Ministerium für Bildung und Ausbildung die Anzahl der Ausbildungskurse hinsichtlich Beruf, Art und Fortschritt übertragen.
Quelle: https://cand.com.vn/Giao-thong/day-manh-dao-tao-nguon-nhan-luc-cho-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-i771909/
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