Vorschlag zur Beibehaltung der Fahrstreifentrennung und der Trennung des Fahrzeugflusses auf 8 Autobahnabschnitten

Am Morgen des 20. September teilte ein Vertreter der Verkehrspolizei (Ministerium für Öffentliche Sicherheit) mit, dass man soeben ein Schreiben an die vietnamesische Straßenverwaltung geschickt habe, in dem diese aufgefordert werde, die Trennung der Fahrspuren und des Verkehrsflusses auf 8 Abschnitten von 4-spurigen Autobahnen mit durchgehenden Notstopps und einer Höchstgeschwindigkeit von 100 bis 120 km/h fortzusetzen.

Schnellstraßenabschnitt Phan Thiet - Dau Giay bei Km25+419

Im Einzelnen umfassen die Abschnitte und Routen: Da Nang – Quang Ngai (Km 0 – Km 131+500); Hai Phong – Mong Cai (0 km – 175 km); Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay (4 km – 54+983 km); Phan Thiet – Dau Giay (0 km – 99 km); Cau Gie – Cao Bo (Km 211+260 – Km 259+200); Bac Giang – Lang Son (Km 45+100 – Km 109+660); Hanoi – Lao Cai (0+400 km – 123 km); Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong (10 km – 49+800 km).

Die Fahrspuraufteilung auf diesen Strecken ist wie folgt: Fahrspur 1 (neben dem Mittelstreifen) hat eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h und eine Mindestgeschwindigkeit von 80 km/h bzw. eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h. Die Mindestgeschwindigkeit von 80 km/h gilt für Lkw, Lkw unter 7,5 Tonnen und Pkw mit weniger als 30 Sitzplätzen. Fahrspur 2 (neben dem Standstreifen) hat eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h und eine Mindestgeschwindigkeit von 60 km/h für gemischte Fahrzeuge. Auf dieser Fahrspur fahren Lkw ab 7,5 Tonnen und Pkw mit mehr als 30 Sitzplätzen.

Die Verkehrspolizei schlug außerdem vor, an den Mautstellen eine Fahrstreifentrennung einzurichten und separate, feste Spuren für Fahrzeuge mit Vorfahrt, Pkw, Busse, Lkw usw. entsprechend der Fahrstreifentrennung auf der Strecke zu schaffen. Gleichzeitig sollen zusätzliche Verkehrsschilder angebracht werden, um die Fahrstreifentrennung wie oben beschrieben umzusetzen und bestehende Probleme sowie eine unzureichende Verkehrsführung umgehend zu beheben.

Laut Angaben der Verkehrspolizei basiert der Vorschlag auf den ersten Pilotergebnissen auf den Schnellstraßen Phap Van - Cau Gie und Hanoi - Hai Phong, die eine klare Wirksamkeit gezeigt haben, indem sie mehr offene Fahrspuren geschaffen, die Unterstützung der Bevölkerung erhalten und die Zahl der Verkehrsunfälle reduziert haben.

Seit dem 18. September informiert und instruiert die Verkehrspolizei die Fahrer auf diesen Autobahnen, dass Lkw mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 29 Sitzen und Lkw mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 7,5 Tonnen oder mehr auf die rechte Fahrspur in Fahrtrichtung (die Spur mit der niedrigeren Geschwindigkeit) geleitet werden sollen; die verbleibende Fahrspur in der Nähe des Mittelstreifens ist für Pkw, Lkw unter 7,5 Tonnen und Pkw mit einem zulässigen Gesamtgewicht von unter 29 Sitzen reserviert, um zu verhindern, dass langsam fahrende Fahrzeuge auf der linken Fahrspur feststecken, Staus verursachen und die Effizienz der Straßennutzung beeinträchtigen.

PV (Synthese)

Quelle: https://baohaiphong.vn/de-nghi-tiep-tuc-phan-lan-phan-luong-phuong-tien-tren-8-doan-tuyen-cao-toc-521303.html