Vorschlag von 13.800 Milliarden VND zum Bau des Abschnitts der Ringstraße 4 durch Ho-Chi-Minh-Stadt

Der vorgeschlagene Abschnitt des Beltway 4 durch Ho-Chi-Minh-Stadt ist 17,12 km lang und wird mit einer Gesamtinvestition von über 13.800 Milliarden VND verbunden sein. Er soll dazu beitragen, bestehende Straßen zu vermeiden und die Auswirkungen auf die Planung zu verringern.

Dies ist die vom Beratungskonsortium vorgeschlagene Option, nachdem die vorläufigen Entwurfsunterlagen für den Verlauf der Ringstraße 4 durch die Stadt fertiggestellt worden waren. Dies wird mit den relevanten Parteien besprochen, um den Bericht zur Vormachbarkeitsstudie fertigzustellen.

Der Beltway 4 hat eine Gesamtlänge von fast 200 km und verläuft durch Ho-Chi-Minh-Stadt, Binh Duong, Dong Nai, Long An und Ba Ria – Vung Tau . Jede Gemeinde ist für die Umsetzung des Abschnitts durch das Gebiet im Rahmen des PPP-Programms verantwortlich. In Ho-Chi-Minh-Stadt ist der Abschnitt der Ringstraße 4 etwa 17 km lang und verläuft durch die Bezirke Cu Chi und Nha Be. Der Ausgangspunkt ist die Phu-Thuan-Brücke (Stadt Ben Cat, Binh Duong). Endpunkt an der Thay Cai-Brücke (Bezirk Duc Hoa, Long An).

Verlauf der Ringstraße 4. Grafik: Khanh Hoang

Nach Angaben des vorgeschlagenen Beraters wird die Gesamtroute des Abschnitts Ringstraße 4 im Vergleich zum allgemeinen Planungsprojekt von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Südosten (links) verlaufen. Die Route wird in einigen Abschnitten umgeleitet, um bestehende Straßen wie Bau Lach, Nguyen Thi Ranh usw. zu vermeiden. Dieser Plan trägt dazu bei, die Auswirkungen auf die Planung des Gürtelabschnitts zu begrenzen, insbesondere auf die zweite Phase des Cu Chi Northwest Industrial Park. Die Gesamtlänge der Route beträgt auf diesem Weg etwa 17,12 km. Dabei werden 160 Hektar geräumt und 533 Haushalte und Organisationen betroffen. Die geschätzten Investitionskosten für Phase eins betragen 13.883 Milliarden VND.

Zusätzlich zu dem oben genannten Plan werden für Beltway 4 durch Ho-Chi-Minh-Stadt zwei weitere Routen geprüft. Dabei überschneidet sich die erste Streckenvariante mit der Planung fast, nämlich mit 17,6 km Länge. Obwohl das Räumungsgebiet mit etwa 121 Hektar klein ist, überschneidet es sich mit vielen bestehenden Straßen, was mit über 1.100 Haushalten zu der größten Zahl von Umsiedlungen führt. Diese Methode weist auch die höchsten Investitionskosten auf: etwa 25.000 Milliarden VND bei Reisen in großer Höhe und fast 17.800 Milliarden bei Reisen am Boden.

Die verbleibende Option ist die Route nach Südosten mit einer Gesamtlänge von 16,95 km. Dies ist die direkteste, kürzeste und am wenigsten einschränkende Route durch Wohngebiete mit einer Gesamtinvestition von über 13.600 Milliarden VND. Diese Option galt zuvor als machbar, doch dem Beratungskonsortium zufolge würde die Route durch den Cu Chi Northwest Industrial Park führen, was ihre Umsetzung erschwert.

Gemäß dem von den Gemeinden entlang der Beltway 4-Route vereinbarten Plan wird das Projekt in diesem Jahrder Nationalversammlung zur Genehmigung der Investitionspolitik vorgelegt und der Bau wird im vierten Quartal des nächsten Jahres beginnen. Der Rohbau soll voraussichtlich im Jahr 2027 fertiggestellt sein und ein Jahr später in Betrieb genommen werden.

In der ersten Phase wird für die Ringstraße 4 das gesamte Gelände gemäß dem Entwurf geräumt, etwa 74,5 m breit sein, aber nur vier Fahrspuren und parallele Straßen auf beiden Seiten gebaut. Das Projekt dient der regionalen Verbindung und schafft ein nahtloses Verkehrsnetz, das Autobahnen, Nationalstraßen und Flughäfen verbindet. Insbesondere verbindet die Route das städtische Hafengebiet Hiep Phuoc im Süden von Saigon mit der Southern Key Economic Zone und dem Mekong-Delta.

Gia Minh

Quellenlink: https://vnexpress.net/de-xuat-13-800-ty-dong-lam-doan-vanh-dai-4-qua-tp-hcm-4621227.html