Lösungsvorschläge für Probleme und Mängel im Transportbereich

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(HNMO) – Bei einer Diskussion am Rande der Nationalversammlung während der Frage-und-Antwort-Sitzung zum Verkehrssektor am Nachmittag des 7. Juni sagten die Abgeordneten der Nationalversammlung, dass die ausgewählten Fragen eine Gelegenheit für Verkehrsminister Nguyen Van Thang seien, Lösungen für die seit langem bestehenden Probleme und Fragen zu teilen und vorzuschlagen.

Delegierter Trinh Xuan An ( Dong Nai- Delegation).

Delegierter Trinh Xuan An (Dong Nai-Delegation):

Der Inhalt der Frage bezieht sich auf aktuelle praktische Probleme.

Die für Verkehrsminister Nguyen Van Thang aufgeworfenen Fragen sind ebenfalls sehr richtig, sehr präzise und sehr schwierig, obwohl er erst seit sieben Monaten im Amt ist und zum ersten Mal vor der Nationalversammlung spricht. Dies alles sind Probleme, die sofort angegangen werden müssen und die in der Praxis auch vorkommen, wie etwa bei der Fahrzeugzulassung und der Führerscheinerteilung. Und das Kernproblem für die sozioökonomische Entwicklung sind Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur.

Ich denke, dass der Minister sicherlich einem nicht geringen Druck seitens der Delegierten der Nationalversammlung ausgesetzt sein wird, die mehr Lösungen für die Entwicklung des Verkehrssystems fordern. insbesondere angesichts dringender Anforderungen des Lebens. Dies ist jedoch auch eine Gelegenheit für den Minister, gemeinsam mit der Nationalversammlung Lösungen auszutauschen und vorzuschlagen, um Durchbrüche bei der Entwicklung eines Verkehrsinfrastruktursystems zu erzielen und die seit langem bestehenden Probleme und Schwierigkeiten zu bewältigen.

Was die Fahrzeugzulassung und die Führerscheinausstellung betrifft, bin ich der Meinung, dass es sowohl sofortige als auch langfristige, systematische Lösungen geben sollte. Wir müssen bei der Inspektion und Überwachung gute Arbeit leisten, um Fehler wie in der Vergangenheit zu vermeiden.

Delegierter Tran Van Lam (Bac Giang-Delegation).

Delegierter Tran Van Lam (Bac Giang-Delegation):

Um die Entwicklung zu beschleunigen, muss der Verkehr synchronisiert werden.

Obwohl er zum ersten Mal vor der Nationalversammlung erschien, beantwortete Verkehrsminister Nguyen Van Thang in der kurzen Zeit, in der er am Nachmittag des 7. Juni Fragen beantworten konnte, präzise und richtig die von den Delegierten der Nationalversammlung angesprochenen Themen und erfüllte damit die Erwartungen der Wähler und der Bevölkerung. Ich hoffe außerdem, dass der Minister in der verbleibenden Fragestunde die von den Abgeordneten der Nationalversammlung aufgeworfenen Fragen gründlich, umfassend und offen beantworten wird.

Der Punkt, der mir in der Fragerunde Sorgen bereitet, ist, dass wir zur Beschleunigung der Entwicklung andere Sektoren synchronisieren müssen, um den Transportsektor zu vernetzen. Sobald eine Autobahn vorhanden ist, müssen wir sie mit Seehäfen, wichtigen Häfen und Eisenbahnen verbinden, um ein synchrones Logistiksystem aufzubauen. Die Investitionsmittel für den Transport sind also enorm und die Frage, wie diese Mittel für den Transport bereitgestellt werden können, ist eine aktuelle Herausforderung.

Fast alle dieser Mittel beruhen hauptsächlich auf öffentlichen Investitionen. Auch die Haushaltsmittel bewegen sich auf einem gewissen Niveau und haben in jüngster Zeit zu einem Anstieg der Investitionen geführt. Im Vergleich zur Nachfrage sind sie jedoch immer noch zu niedrig, insbesondere im Hinblick auf den bevorstehenden Bedarf, Eisenbahn- und Wasserwege parallel zu den Autobahnen auszubauen.

Delegierter Nguyen Thi Suu (Thua Thien – Hue-Delegation).

Delegierter Nguyen Thi Suu (Thua Thien – Hue-Delegation):

Verkehr ist die Grundlage für die Förderung der Entwicklung

Der Verkehrssektor ist ein Sektor, der von der Planungs-, Planungs- und Bauphase bis hin zur Management-, Leitungs- und Umsetzungsphase auf ministerieller, sektoraler und lokaler Ebene stärker gefördert werden muss. Dieser Bereich muss ausgebaut werden, da er die Grundlage für die Förderung der wirtschaftlichen, kommerziellen und sozialen Entwicklung bildet.

In den letzten Jahren hat die Nationalversammlung der Schaffung von Strategien, Mechanismen und Bedingungen zur Förderung der Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur zunehmend Aufmerksamkeit gewidmet. Ganz zu schweigen von öffentlichen Investitionsprogrammen entsprechend den Planungsphasen, wirtschaftlichen und sozialen Wiederaufbau- und Entwicklungsprogrammen nach Covid-19 ... nicht nur der Aufbau einer Verkehrsinfrastruktur, sondern auch der Transport von Gütern und Handel in vielen Formen: Luftfahrt, Straße, Binnenwasserstraßen, Küstenstraßen, Eisenbahnen ... mit umfassenden Maßnahmen. Durch Befragungen lässt sich beurteilen, ob die Führungsriege der Branche ihren Aufgaben und den Erwartungen der Bevölkerung gerecht werden kann.

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