Der Vorschlag sieht die Festlegung von Grenzwerten vor, was bedeutet, dass nicht jeder Blutalkoholkonzentrationswert zwangsläufig eine Strafe nach sich zieht.

Am Morgen des 10. November führte die Nationalversammlung Fraktionssitzungen zum Gesetz über die Straßenverkehrsordnung und -sicherheit durch. Eine der Bestimmungen sieht ein striktes Verbot für Fahrer vor, Fahrzeuge unter Alkoholeinfluss zu führen.

Der Abgeordnete der Nationalversammlung, Pham Nhu Hiep (Thua Thien Hue ), argumentierte, dass bei Beibehaltung der aktuellen Regelung auch alle Arten von einfachen Fahrzeugen, Rikschas und Handkarren gegen das Gesetz verstoßen könnten. Er schlug vor, ein praktikables Gesetz zu entwerfen, da dessen Umsetzung andernfalls sehr kompliziert wäre.

Tatsächlich haben Menschen, die am Vorabend Alkohol getrunken haben, am nächsten Morgen noch Alkohol im Blut, wenn sie zur Arbeit gehen. Bußgelder gegen sie zu verhängen, wäre problematisch. Er schlug vor, dass es Vorschriften geben sollte, die einen Grenzwert für den Alkoholgehalt festlegen, ab dem Strafen verhängt werden.

Nationalversammlungsabgeordneter Pham Nhu Hiep.

In der Delegation von Hung Yen teilte der Abgeordnete Nguyen Dai Thang ebenfalls die Ansicht, dass ein Verbot des Fahrens unter Alkoholeinfluss notwendig sei, um Verkehrsunfälle zu minimieren. Er schlug vor, die jeweils angemessenen Alkoholkonzentrationen für die einzelnen Fahrzeugtypen zu ermitteln, um deren Praktikabilität zu gewährleisten.

Der Abgeordnete Nguyen Quang Huan (Binh Duong) schlug vor, die Regelungen anderer Länder zu konsultieren. In Finnland wird Autofahrern empfohlen, nach dem Konsum einer Flasche Bier eine Stunde, nach zwei Flaschen drei Stunden zu pausieren. Danach ist die Menge an Stimulanzien nicht mehr ausreichend, um das Nervensystem zu beeinträchtigen, und sie sind weiterhin fahrtüchtig.

Aus wirtschaftlicher Sicht ist Herr Huan der Ansicht, dass übermäßig strenge Vorschriften für Strafen bei Trunkenheit am Steuer die Alkoholindustrie negativ beeinflussen werden. „Wir fördern die Alkoholindustrie zwar nicht, aber sie ist auch eine Einkommensquelle für informell Beschäftigte. Strenge Verbote hätten jetzt erhebliche Auswirkungen“, erklärte Herr Huan.

Er brachte sein Verständnis für die Bedenken vieler Menschen zum Ausdruck, die sagen: „Wir sind vorsichtiger mit Alkohol als mit Drogen.“ Das ist ein weit hergeholtes Argument.

Abgeordneter Nguyen Quang Huan.

Der Abgeordnete Pham Duc An (Hanoi) schlug vor, ein bestimmtes Verhältnis zu erforschen, um die zulässige Alkoholkonzentration in Atem und Blut zu begrenzen, und deutete an, dass nicht jede Alkoholkonzentration zwangsläufig zu Strafen führen sollte.

„Die Gesetze aller Länder der Welt weisen grundsätzlich ein bestimmtes Verhältnis auf, und das sollten wir auch untersuchen“, fügte Herr Ấn hinzu.

Der Abgeordnete Pham Khanh Phong Lan (Ho-Chi-Minh-Stadt) schlug vor, dass die Definition klarstellen sollte, ob damit „Alkohol im Körper haben“ oder „eine Alkoholkonzentration über dem zulässigen Grenzwert“ gemeint ist.

Sie äußerte ihre Meinung: „Die Vorschriften müssen überarbeitet werden, sodass wir einen niedrigen Grenzwert für die Alkoholkonzentration festlegen können, der nicht überschritten werden darf. Andernfalls kann ein Atemalkoholtest manchmal sogar dann positiv ausfallen, wenn man gar nichts getrunken hat. Diese Regelung muss vernünftig sein und einen konkreten Fahrplan enthalten, damit die Menschen ihren Alkoholkonsum vor dem Autofahren schrittweise reduzieren und schließlich ganz darauf verzichten können.“

Vertreter Pham Khanh Phong Lan.

Der Delegierte Vu Xuan Hung (Thanh Hoa) stimmte in seiner Diskussion zu der Regelung zu, die es Fahrern absolut verbietet, Fahrzeuge zu führen, wenn sich Alkohol in ihrem Blut oder Atem befindet.

Laut den Delegierten ergab eine Umfrage unter 177 Ländern weltweit zu Regelungen zur Verhinderung der schädlichen Auswirkungen von Alkohol, dass 25 Länder Regelungen haben, die die Blut- oder Atemalkoholkonzentration auf null festlegen. Die übrigen Länder haben unterschiedliche Regelungen zu verbotenen Verhaltensweisen mit variierenden Blut- und Atemalkoholkonzentrationsgrenzwerten.

Laut Herrn Hung gab es während des Überprüfungsprozesses des Gesetzentwurfs noch viele unterschiedliche Meinungen hinsichtlich der Regelungen zu verbotenen Verhaltensweisen von Fahrern im Straßenverkehr.

Zum ersten Punkt argumentierte der Vertreter, dass der Gesetzesentwurf gemäß Dekret 100 eine Blutalkoholkonzentration von null Prozent vorschreibt. Dies diene der Minimierung von Verkehrsunfällen. Diese Regelung fand breite Zustimmung und Unterstützung.

Zum zweiten Punkt sagte der Delegierte Vu Xuan Hung, dass viele Meinungen darauf hindeuten, dass die im Straßenverkehrsgesetz von 2008 festgelegten verbotenen Verhaltensweisen für Fahrer im Straßenverkehr auf der Grundlage der Blut- oder Atemalkoholkonzentration geregelt werden sollten.

Zuvor hatte der Nationale Verteidigungs- und Sicherheitsausschuss im Rahmen der Überprüfung dieser Angelegenheit erklärt, dass einige Meinungen eine Überprüfung der Regelung nahelegten, die es Personen absolut verbietet, „Fahrzeuge zu führen, wenn sich Alkohol in ihrem Blut oder Atem befindet“, da diese Regelung zu streng sei und nicht wirklich mit der Kultur, den Sitten und Gebräuchen eines Teils der vietnamesischen Bevölkerung vereinbar sei.

Diese Gruppe argumentiert außerdem, dass die Verordnung negative Auswirkungen auf die sozioökonomische Entwicklung vieler Orte hat.

Andere Meinungen stimmen dieser Regelung zu und argumentieren, dass dieser Inhalt bereits in Artikel 5 Absatz 6 des Gesetzes zur Verhütung und Bekämpfung schädlicher Wirkungen von Alkohol und Bier festgelegt sei und sich dessen Umsetzung als wirksam erwiesen habe.

Der Nationale Verteidigungs- und Sicherheitsausschuss schlug vor, die oben genannten Stellungnahmen zu prüfen und angemessen einzuarbeiten; die Verbotsbestimmungen in Bezug auf die Straßenverkehrsordnung und -sicherheit weiterhin zu überprüfen und zu ordnen, um Konsistenz und Logik zu gewährleisten und Überschneidungen mit anderen Bestimmungen im Gesetzentwurf oder mit Bestimmungen anderer Fachgesetze zu vermeiden.

Es wird vorgeschlagen, eine Regelung zu erwägen, die ein absolutes Alkoholverbot für Autofahrer vorsieht.

Bezüglich der Regelung, die es Fahrern verbietet, Fahrzeuge unter Alkoholeinfluss zu führen, erklärte das Nationale Verteidigungs- und Sicherheitskomitee, dass einige Meinungen eine Überprüfung der Regelung nahelegten, da sie zu streng sei und nicht mit der Kultur und den Sitten vereinbar sei.

Quelle: https://vietnamnet.vn/de-xuat-co-muc-gioi-han-khong-nhat-thiet-cu-nong-do-con-la-bi-xu-phat-2213313.html