Vorschlag zur Investition von 76.985 Milliarden VND in den Bau von 257 km der Nord-Süd-Schnellstraße im Westen

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Die Duc Long Gia Lai Group Joint Stock Company hat dem Premierminister gerade ein Dokument mit einem Investitionsplan für das Projekt zum Bau der Nord-Süd-Schnellstraße im Westen, Abschnitt Pleiku – Buon Ma Thuot – Gia Nghia, übermittelt.

Dementsprechend schlug dieses Unternehmen dem Regierungschef vor, die Duc Long Gia Lai Group als Investor zu beauftragen, ein Projektvorschlagsdossier auszuarbeiten und es gemäß Artikel 26 des Regierungserlasses Nr. 243/2025/ND-CP vom 11. September 2025, in dem eine Reihe von Artikeln des Gesetzes über Investitionen im Rahmen der PPP-Methode aufgeführt sind, an die zuständigen Behörden zu senden.

Die Duc Long Gia Lai Group schlug außerdem vor, dass der Premierminister eine der drei Provinzen Gia Lai, Dak Lak oder Lam Dong als zuständige staatliche Behörde mit der Leitung der Umsetzung betraut und gleichzeitig das Finanzministerium mit der Beratung bei der Bereitstellung öffentlichen Investitionskapitals zur Umsetzung des Projekts im Zeitraum 2026–2030 beauftragt.

Dem Vorschlag zufolge hat das Projekt eine Länge von etwa 257 km, wovon der Abschnitt durch die Provinz Gia Lai etwa 56,7 km, durch die Provinz Dak Lak etwa 125,5 km und durch die Provinz Lam Dong etwa 74,8 km beträgt.

Das Projekt umfasst in Phase 1 eine komplette vierspurige Autobahn mit einer Straßenbettbreite von 24,75 m und einer Entwurfsgeschwindigkeit von 100 km/h.
Die Gesamtinvestition wird voraussichtlich rund 76.985 Milliarden VND betragen und in Form einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) umgesetzt werden, einem Vertrag zwischen einer zuständigen staatlichen Agentur und einem privaten Investor für Umsetzung, Verwaltung und Betrieb.

Durch die Untersuchung und Analyse wirtschaftlicher und technischer Faktoren ist die Duc Long Gia Lai Group zu dem Schluss gekommen, dass die Wirtschaft der Region Central Highlands noch immer mit vielen Schwierigkeiten zu kämpfen hat und die Fähigkeit zur Kapitalbeschaffung gering ist. Daher schlägt sie die Umsetzung des Plans vor: Investoren mobilisieren 30 %, der Staatshaushalt trägt 70 %.

Zuvor hatte das Verkehrsministerium (jetzt Bauministerium) im Mai 2024 eine offizielle Depesche an die Volkskomitees der Provinzen Dak Lak und Gia Lai geschickt, in der es um die Untersuchung von Investitionen in den Abschnitt der westlichen Nord-Süd-Schnellstraße ging, der durch diese beiden Orte verläuft.

Laut dem Verkehrsministerium (jetzt Bauministerium) umfasst die Entscheidung Nr. 1454/QD-TTg des Premierministers vom 1. September 2021 zur Genehmigung der Straßennetzplanung für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 die Nord-Süd-Schnellstraße im Westen durch die Provinzen Dak Lak und Gia Lai: Der Abschnitt Ngoc Hoi (Kon Tum) – Pleiku (Gia Lai) ist 90 km lang und verfügt über 6 Fahrspuren; der Abschnitt Pleiku (Gia Lai) – Buon Ma Thuot (Dak Lak) ist 160 km lang und verfügt über 6 Fahrspuren; der Abschnitt Buon Ma Thuot (Dak Lak) – Gia Nghia (Dak Nong) ist 105 km lang und verfügt über 6 Fahrspuren. Der Investitionsfortschritt dieser beiden Abschnitte wird vor 2030 festgelegt.

Gemäß der Resolution Nr. 23-NQ/TW des Politbüros vom 6. Oktober 2022 zur sozioökonomischen Entwicklung und Gewährleistung der nationalen Verteidigung und Sicherheit in der Region des zentralen Hochlands bis 2030, mit einer Vision bis 2045, lautet die Ausrichtung: „Bis 2030 soll an der westlichen Nord-Süd-Schnellstraße (Ngoc Hoi – Pleiku, Pleiku – Buon Ma Thuot, Buon Ma Thuot – Gia Nghia) geforscht und in sie investiert werden.“

Im Anhang zur Resolution Nr. 81/2023/QH15 der Nationalversammlung vom 9. Januar 2023 zum Nationalen Masterplan für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 ist die westliche Nord-Süd-Schnellstraße in Phasen unterteilt, die im Zeitraum 2031–2050 umgesetzt werden sollen.

In Umsetzung der Beschlüsse des Politbüros und der Nationalversammlung passt das Verkehrsministerium (jetzt Bauministerium) die Straßennetzplanung an und aktualisiert sie, um sie mit dem Nationalen Masterplan in Einklang zu bringen.

Dieses Ministerium kam zu dem Schluss, dass Investitionen in die Abschnitte Ngoc Hoi – Pleiku, Pleiku – Buon Ma Thuot und Buon Ma Thuot – Gia Nghia im Zeitraum 2021–2030 dringend erforderlich sind, um eine synchrone Verbindung mit Autobahnprojekten herzustellen, die derzeit oder zukünftig umgesetzt werden, wie etwa Khanh Hoa – Buon Ma Thuot und Gia Nghia – Chon Thanh, und um die Verbindung zwischen den Regionen Central Highlands – Central Coast und Southeast zu stärken.

Um eine Grundlage für die Investitionsforschung zu haben, wird das Ministerium während des Prozesses der Anpassung und Aktualisierung der Planung den zuständigen Behörden empfehlen, weiterhin den Mechanismus anzuwenden: „Falls in Kommunen Investitionsbedarf besteht, um die sozioökonomische Entwicklung zu fördern und Ressourcen zu mobilisieren, melden Sie sich beim Premierminister, um eine frühzeitige Investitionsgenehmigung zu erhalten“, ähnlich dem Inhalt in Klausel 2, Abschnitt III der Entscheidung Nr. 1454/QD-TTg, als Grundlage für die proaktive Umsetzung durch die Kommunen.

Quelle: https://baodautu.vn/de-xuat-dau-tu-76985-ty-dong-xay-dung-257-km-cao-toc-bac---nam-phia-tay-d405587.html