Vorschlag zur Priorisierung des öffentlichen Personennahverkehrs.

Entwicklung des öffentlichen Personennahverkehrs mit Elektrofahrzeugen.

Laut Delegiertem Nguyen Ngoc Son (Delegation Hai Duong ) sieht Absatz 2, Artikel 5 des Gesetzesentwurfs die Politik vor, „der Entwicklung des öffentlichen Personennahverkehrs mit Bussen Priorität einzuräumen“.

Die Delegierten argumentierten, dass solche Regelungen unangemessen seien. Die Entwicklung des öffentlichen Personennahverkehrs umfasse viele Arten und Fahrzeuge, daher sollte eine allgemeine Regelung die Entwicklung des öffentlichen Massenverkehrs priorisieren, um eine größere Abdeckung zu gewährleisten.

Der Begriff „öffentlicher Personennahverkehr“ ist ein Fachbegriff, der sowohl städtische Schienenverkehre (U-Bahnen, oberirdische Schienen, Hochbahnen, automatische Einschienenbahnen, Straßenbahnlinien) als auch Bussysteme (Bus Rapid Transit – BRT, Busse) umfasst.

Darüber hinaus ist es notwendig, Bestimmungen aufzunehmen, die der Entwicklung des öffentlichen Personennahverkehrs Priorität einräumen, und diese mit einem Fahrplan zur Einschränkung des Privatfahrzeugverkehrs in Großstädten zu verknüpfen. Gleichzeitig sollten in den Gesetzesentwürfen konkrete Maßnahmen zur Förderung des Straßenbaus für besonders schutzbedürftige Gruppen (Menschen mit Behinderungen, ältere Menschen, Kinder, Schwangere usw.) detailliert ausgearbeitet werden.

Die Abgeordnete der Nationalversammlung , Huynh Thi Anh Suong, hält eine Rede.

Die Delegierte Huynh Thi Anh Suong (Delegation Quang Ngai ) erklärte, dass die Entwicklungspolitik für den Straßenverkehr um Regelungen ergänzt werden müsse, die der Entwicklung des öffentlichen Personennahverkehrs mit Elektrofahrzeugen Priorität einräumen. Der öffentliche Personennahverkehr mit Elektrofahrzeugen sei bereits etabliert und werde sich voraussichtlich weiter ausbauen.

„Wir brauchen Fördermaßnahmen, um Elektrofahrzeuge im Einklang mit globalen Trends zu einem gängigen Verkehrsmittel zu entwickeln und so zur Entwicklung eines umweltfreundlichen Verkehrs und zum Umweltschutz beizutragen“, schlug die Delegierte Huynh Thi Anh Suong vor.

Vorschriften für den Transport von Schülern mit dem Auto.

Die Delegierte Nguyen Thi Mai Thoa (Delegation Hai Duong) erklärte mit Blick auf den Schülertransport mit dem Auto, dass es unerlässlich sei, dass das Gesetz spezifische Regelungen für den Transport von Schülern zwischen Wohnort und Schule enthalte und ihnen die Teilnahme an anderen Schulaktivitäten ermögliche. Kinder seien eine besonders schutzbedürftige Gruppe und leicht zu verletzen. Tatsächlich habe es bereits viele tragische Unfälle im Zusammenhang mit Schülertransporten gegeben.

Die Abgeordnete der Nationalversammlung, Nguyen Thi Mai Thoa (Delegation Hai Duong), hielt eine Rede.

Da die wichtigsten Aspekte dieser Tätigkeit bereits im Gesetz über die Straßenverkehrsordnung und -sicherheit festgelegt sind, schlug der Vertreter vor, dass der Entwurf des Straßenverkehrsgesetzes lediglich Folgendes festlegen sollte: Die Beförderung von Schülern mit dem Auto ist eine der Arten der Personenbeförderung, die den allgemeinen Vorschriften für die Personenbeförderung uneingeschränkt entsprechen muss.

Der Abgeordnete der Nationalversammlung, Nguyen Hai Dung (Delegation Nam Dinh), hielt eine Rede.

Der Delegierte Nguyen Hai Dung (Delegation Nam Dinh) argumentierte jedoch, dass die Ausarbeitung dieser beiden separaten Gesetze recht schwierig sein würde, insbesondere da in beiden Gesetzesentwürfen verwandte Inhalte geregelt seien.

„Es gibt viele Punkte, die geklärt und geprüft werden müssen, bevor entschieden wird, ob die Regelung in einem oder beiden Gesetzen erfolgen soll. Nehmen wir zum Beispiel Schulbusse: Dort gibt es eine Person als Fahrer und eine als Begleitperson. Der Entwurf des Straßenverkehrsgesetzes schreibt vor, dass Fahrer mindestens zwei Jahre Erfahrung im Personentransport vorweisen müssen. Der Entwurf des Gesetzes über Straßenverkehrsordnung und -sicherheit enthält jedoch nur Regelungen für die Begleitperson…“, führte der Abgeordnete Nguyen Hai Dung als Beispiel an.

Schwerpunkt auf ländlichem Verkehr.

Die Abgeordnete Tran Thi Thu Phuoc (Delegation Kon Tum) schlug vor, dass Regelungen erforderlich seien, um möglichst viele Mittel außerhalb des Staatshaushalts für den Ausbau der Verkehrsinfrastruktur zu mobilisieren. Laut der Abgeordneten enthält Absatz 1, Artikel 5 des Gesetzentwurfs konkretere Maßnahmen zur Verbesserung ländlicher Straßen, insbesondere in Bergregionen, abgelegenen Gebieten und Regionen mit vielen Schwierigkeiten.

Die Abgeordnete der Nationalversammlung, Tran Thi Thu Phuoc (Delegation Kon Tum), hielt eine Rede.

Der Redaktionsausschuss muss Recherchen durchführen, um Strategien vorzuschlagen, die darauf abzielen, alle Ressourcen für den Bau ländlicher Verkehrsinfrastruktur, insbesondere in gebirgigen, abgelegenen und benachteiligten Gebieten, bestmöglich zu mobilisieren, wie z. B. Vorzugsregelungen für Unternehmen, die in den Bau investieren, und soziale Mobilisierung...

Die Mitglieder des Parlaments erörterten am Morgen des 24. November verschiedene Themen im Plenarsaal.

Während der Diskussionsrunde nahm Verkehrsminister Nguyen Van Thang die Stellungnahmen der Abgeordneten der Nationalversammlung zur Kenntnis. Auf Grundlage der Rückmeldungen und Erläuterungen der Abgeordneten in der Arbeitsgruppe hat der Redaktionsausschuss einen vorläufigen Bericht erstellt.

Verkehrsminister Nguyen Van Thang nahm die Meinungen der Delegierten zur Kenntnis.

In einem Bericht, der die von den Delegierten angesprochenen Fragen erläuterte, erklärte der Verkehrsminister, dass das Ministerium hinsichtlich allgemeiner Angelegenheiten wie Inhalt und Anwendungsbereich der Verordnung eng mit dem Ministerium für öffentliche Sicherheit zusammenarbeiten werde, um die Konsistenz zu überprüfen und sicherzustellen, Doppelarbeit zu vermeiden und die Anwendung zu erleichtern.

Zum Abschluss der Diskussion erklärte der stellvertretende Vorsitzende der Nationalversammlung, Tran Quang Phuong: 24 Delegierte sprachen, ein Delegierter beteiligte sich an der Debatte, und 17 Delegierte hatten sich angemeldet, konnten aber aus Zeitgründen nicht mehr sprechen. Er bat die Delegierten, ihre Stellungnahmen dem Generalsekretär der Nationalversammlung zur Auswertung zukommen zu lassen.

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