Deo Ca steht kurz vor dem Abschluss des ersten Ausbildungskurses für Eisenbahn- und U-Bahn-Ingenieure.

Der erste Masterstudiengang im Bereich Eisenbahn- und U-Bahnwesen, der von der Deo Ca Group und der Ho Chi Minh City University of Transport koordiniert wird, hat sein letztes Semester erreicht.

Die Deo Ca Group teilte mit, dass der erste Lehrgang des von der Ho Chi Minh City University of Transport (UTH) in Auftrag gegebenen Ausbildungsprogramms für Eisenbahn- und U-Bahn-Fachkräfte derzeit zwei Semester abgeschlossen hat, sich im dritten Semester befindet und voraussichtlich im August 2025 abgeschlossen sein wird.

Ingenieure der Deo Ca Group nahmen am ersten Eisenbahnausbildungskurs der Ho Chi Minh City University of Transport teil.

„Dies ist der erste Kurs im Rahmen des Ausbildungsprogramms, das die Deo Ca Group bei UTH in Auftrag gegeben hat, um knapp 40 Studenten auszubilden, die Mitarbeiter von Einheiten innerhalb des Deo Ca Group-Systems und Partner sind.

„Diese Studenten haben an Universitäten und Hochschulen in Vietnam Studiengänge in den Bereichen Verkehrsbau, Straßen- und Brückenbau, Hydrogeologie, Geologie usw. abgeschlossen“, sagte der Leiter der Deo Ca Group.

Die außerordentliche Professorin Dr. Pham Thi Anh, Direktorin des Deo Ca Forschungs- und Ausbildungsinstituts (unter der UTH), sagte, dass die im Ausbildungsprogramm enthaltenen Kurse alle auf die Praxisnähe und Anwendung für die Studierenden nach ihrem Abschluss ausgerichtet seien.

Im Bausektor beispielsweise, wo alle Studierenden den Studiengang Verkehrsinfrastrukturbau absolvieren, ist der Lehrplan so gestaltet, dass er den Studierenden einen schnellen Zugang zu spezialisierten Fächern im Bereich des Hochgeschwindigkeits- und Stadtbahnbaus ermöglicht.

„Das Zweitstudium ist individuell auf die Studierenden zugeschnitten und berücksichtigt ihre bisherigen Vorkenntnisse sowie die Anforderungen des Berufslebens nach dem Abschluss. Dadurch verkürzt sich der Studienumfang, und die Studierenden können das Studium in der Regel nach etwa 18 bis 24 Monaten abschließen“, erklärte Dozentin Dr. Pham Thi Anh.

Laut der Direktorin, außerordentlichen Professorin Dr. Pham Thi Anh, die an dem Ausbildungskurs an der UTH teilnimmt, werden die Studierenden mit fundierten Kenntnissen und Fähigkeiten in den Bereichen Planung, Bau und Management verschiedener Arten von Bauwerken ausgestattet, wie zum Beispiel: Planung von Fundamenten und Bauwerken über Eisenbahnebenen, Eisenbahnbrücken, Eisenbahntunneln, nationalen Bahnhöfen, städtischen Bahnhöfen und Bautechniken für Hochgeschwindigkeitsbahnanlagen.

Darüber hinaus werden die Studierenden mit speziellem Eisenbahnenglisch ausgestattet, um für die Arbeit in einem multinationalen Joint-Venture-Umfeld gerüstet zu sein.

Herr Tran Duc Viet, Klassensprecher des ersten Studienjahres, erklärte, dass die Studierenden seines Jahrgangs neben dem Studium arbeiten und der Arbeitsaufwand beträchtlich sei. Sie zeigten jedoch großes Verantwortungsbewusstsein, organisierten ihre Arbeit stets sorgfältig und beteiligten sich aktiv am Unterricht, um ihren Studienfortschritt gemäß dem Gesamtplan der Hochschule und der Gruppe zu erreichen.

„Wir sind uns unserer Rolle und Verantwortung bewusst und bemühen uns, Wissen und Erfahrung zu sammeln, um über ausreichende Kapazitäten zu verfügen, um an der Umsetzung von Verkehrsprojekten, einschließlich groß angelegter Eisenbahnprojekte, mitzuwirken und so zur Entwicklung des Landes beizutragen“, sagte Herr Viet.

Die Kursteilnehmer nehmen an praktischen Ausbildungsprogrammen teil.

Es ist bekannt, dass das Ausbildungsprogramm für Eisenbahn und U-Bahn direkt im Anschluss an den ersten Lehrgang mit dem zweiten Lehrgang im November 2024 fortgesetzt wurde. An diesem Lehrgang nahmen 130 ausgewählte Mitarbeiter aus verschiedenen Abteilungen der Deo Ca Group, der Mitgliedsunternehmen und Partner teil. Der Lehrgang ist in drei Einheiten mit zwei Schwerpunkten unterteilt: Eisenbahnbau und Automatisierungstechnik sowie Eisenbahnsignaltechnik.

Zusätzlich zur theoretischen Ausbildung organisiert Deo Ca auch Auslandspraktika, untersucht praktische Ausbildungsprozesse in der Eisenbahn- und U-Bahn-Branche, fördert aktiv die Zusammenarbeit mit internationalen Partnern mit Erfahrung im Hochgeschwindigkeitsbahnbau wie Japan, China usw., um Technologie und fortschrittliche technische Lösungen zu transferieren, und forscht gleichzeitig an der „Lokalisierung“ von Technologie und Ausrüstung, um den Bedingungen und Bedürfnissen des vietnamesischen Marktes gerecht zu werden.

Gemäß Beschluss Nr. 172/2024/QH15 zur Investitionspolitik für das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt beläuft sich das vorläufige Investitionsvolumen auf über 67 Milliarden US-Dollar und ist damit das größte Verkehrsinfrastrukturprojekt, das jemals in Vietnam realisiert wurde. Die 1.541 km lange Strecke, die zu 60 % aus Brücken, zu 30 % aus oberirdischen Trassen und zu 10 % aus Tunneln besteht, wird den vietnamesischen Verkehrsinfrastrukturunternehmen ein außergewöhnlich hohes Arbeitsvolumen bescheren.

Den Berechnungen zufolge benötigt das Projekt ein Projektmanagementteam von etwa 700 bis 1.000 Personen, die Beratungseinheit muss 1.000 bis 1.300 Personen schulen; die operative Einheit benötigt 13.800 Mitarbeiter. Der Bausektor, der Industriekomplex sowie die Fertigungsindustrie und die Produktion von Materialien und Komponenten benötigen laut Umsetzungsplan etwa 220.000 Mitarbeiter.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/deo-ca-sap-hoan-tat-khoa-dao-tao-ky-su-duong-sat-metro-dau-tien-192250111110517658.htm