Dementsprechend hat der internationale Flughafen Gia Binh (Provinz Bac Ninh ) den Standort und die Funktion eines internationalen Flughafens, der sowohl für zivile als auch für Sicherheits- und Verteidigungszwecke genutzt wird.
Das Planungsziel für den Zeitraum 2021–2030 ist ein 4E-Flughafen (gemäß dem Standardcode der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation -ICAO). Die Kapazität beträgt etwa 30 Millionen Passagiere/Jahr und 1,6 Millionen Tonnen Fracht/Jahr. Zum Einsatz kommen B777, B787, A350, A321 und andere Spezialflugzeuge.
Der internationale Flughafen Gia Binh verfügt über einen CAT III-Standardlandeanflug für die Landebahn 07L/25R und einen CAT II-Standardlandeanflug für die Landebahn 07R/25L.
Die Vision bis 2050 sieht vor, dass der Hafen die Flughafenstufe 4E (gemäß ICAO-Standardcode) erreicht und über eine Kapazität von etwa 50 Millionen Passagieren/Jahr und 2,5 Millionen Tonnen Fracht/Jahr verfügt. Er wird B777, B787, A350, A321 und andere Spezialflugzeuge betreiben und über Landeanflüge verfügen: Gemäß CAT III-Standards für die Landebahnen 07L/25R, 07R/25L und 06/24.
Der Flächenbedarf für den Zeitraum 2021–2030 (Vision 2050) des internationalen Flughafens Gia Binh beträgt etwa 1.959,95 Hektar. Davon sind etwa 957,65 Hektar für zivile Luftfahrtarbeiten vorgesehen, etwa 927,23 Hektar für gemeinsame Flughafenarbeiten und etwa 75,07 Hektar für vom Ministerium für öffentliche Sicherheit verwaltete Sicherheitsflächen.
Das Bauministerium beauftragt die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde mit der Prüfung und Abnahme des Beurteilungsberichts der Abteilung für Planung und Finanzen, um die Planungsunterlagen fertigzustellen. Sie übernimmt den Vorsitz und die Koordination mit dem Volkskomitee der Provinz Bac Ninh und den zuständigen Behörden, um die Ankündigung, Verwaltung und Umsetzung der Planung gemäß den Vorschriften zu organisieren.
Das Ministerium beauftragte außerdem das Volkskomitee der Provinz Bac Ninh, die Verantwortung für die Überprüfung und Aktualisierung der oben genannten Planungsinhalte in der lokalen Planung und den damit verbundenen Planungen zu übernehmen, die Verwaltung des Luftraums und der Bauhöhe gemäß den Vorschriften zu organisieren und nach Lösungen für die Stromversorgung, Wasserversorgung, Entwässerung usw. für das Gebiet in der Nähe des Flughafens zu suchen.
Gleichzeitig müssen Landfonds gemäß der genehmigten Planung angeordnet und geschützt werden. Es müssen Pläne für die Planung und Landnutzung erstellt werden, um sicherzustellen, dass die Landfonds bereit sind, den Bedarf der Erweiterung gemäß der Planung zu decken. Die Recherche und Bereitstellung von Landfonds für Luftverteidigungspositionen zum Schutz von Flughäfen muss proaktiv mit dem Verteidigungsministerium koordiniert werden.
Darüber hinaus hat das Volkskomitee der Provinz Bac Ninh die Planung und Investition in die Verkehrsroute abgeschlossen, die den Flughafen mit der Hauptstadt Hanoi verbindet, die Hauptstraße zum Flughafen, um die Auslastung und Verbindungskapazität des internationalen Flughafens Gia Binh sicherzustellen.
Mit dieser Entscheidung wurde der Flughafen Gia Binh offiziell zum flächengrößten Flughafen im Norden Vietnams erklärt, größer als der Flughafen Noi Bai (1.500 Hektar). Die Kapazität des Flughafens Gia Binh entspricht der des Flughafens Noi Bai: Die geplante Kapazität liegt im Zeitraum 2021–2030 bei etwa 30 Millionen Passagieren pro Jahr; bis 2050 sollen es etwa 50 Millionen Passagiere pro Jahr sein.
Baubeginn des Flughafens Gia Binh am 19. August 2025
Bei einer kürzlich abgehaltenen Arbeitssitzung betonte der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Bac Ninh, Dao Quang Khai, dass das Projekt des internationalen Flughafens Gia Binh ein nationales Schlüsselprojekt sei, das besondere Aufmerksamkeit von Partei, Staat, Nationalversammlung und Regierung genieße. Das Projekt begrüßt APEC 2027 und trägt maßgeblich zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung und des Wachstums der Provinz in der kommenden Zeit bei.
Daher besteht die Anweisung der Zentralregierung und der Provinz darin, die Beteiligung des gesamten politischen Systems zu mobilisieren, „gleichzeitig zu rennen und sich aufzustellen“, mit vielen spezifischen Maßnahmen zur Umsetzung; entschlossen, das Projekt des internationalen Flughafens Gia Binh am 19. August 2025 zu starten.
Quelle: https://nld.com.vn/dieu-chinh-quy-hoach-san-bay-gia-binh-hon-1900-ha-lon-nhat-mien-bac-196250731095611175.htm
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