Die Arbeitsdelegation des Bauministeriums arbeitete mit dem Volkskomitee der Provinz Dak Lak im Bereich Transport zusammen.

Am Morgen des 3. Oktober traf sich die Delegation des Bauministeriums unter Leitung des stellvertretenden Ministers Le Anh Tuan zu einer Arbeitssitzung mit dem Volkskomitee der Provinz Dak Lak, um einen Bericht über die Umsetzung einer Reihe von Inhalten im Zusammenhang mit dem Verkehrssektor in der Provinz anzuhören. Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Truong Cong Thai, leitete die Sitzung gemeinsam.

In seinem Bericht auf der Sitzung erklärte das Volkskomitee der Provinz Dak Lak , dass das derzeitige Verkehrssystem von Dak Lak Straßen, Wasserwege, Eisenbahnen und den Luftverkehr umfasse.

Davon beträgt die Gesamtlänge des Straßenverkehrssystems der Provinz etwa 7.500 km; die Nord-Süd-Eisenbahn durch die Provinz ist etwa 95 km lang; was die Luftfahrt betrifft, verfügt die Provinz über die Flughäfen Buon Ma Thuot und Tuy Hoa, die gut in Betrieb sind; was die Wasserstraßen betrifft, verfügt der Osten der Provinz über eine Küstenlinie von 189 km.

An der Sitzung teilnehmende Delegierte.

Für wichtige Verkehrsprojekte, die in der Provinz umgesetzt werden, wie etwa Teilprojekt 3 des Bauprojekts Khanh Hoa – Buon Ma Thuot Expressway, Phase 1, und das Investitionsprojekt für den Bau der Ho Chi Minh- Straße, den östlichen Umgehungsabschnitt der Stadt Buon Ma Thuot, hat die Provinz Investoren und damit verbundene Einheiten angewiesen, die Räumung des Geländes, den Baufortschritt und die Auszahlung zu beschleunigen.

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Truong Cong Thai, berichtete bei der Arbeitssitzung über den aktuellen Stand der Verkehrsinfrastruktur.

Was den Luftfahrtsektor betrifft, so hat die Zivilluftfahrtbehörde Vietnams dem Bauministerium die Hafenplanung für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 zur Beurteilung und Genehmigung vorgelegt; hinsichtlich der Planung des Flughafens Buon Ma Thuot hat die Provinz eine zweite Konsultationsrunde organisiert und den relevanten Ministerien und Zweigstellen Bericht erstattet.

Im mittelfristigen öffentlichen Investitionsplan für den Zeitraum 2026–2030 hat die Provinz der Zentralregierung vorgeschlagen, das Zielkapital von rund 45.000 Milliarden VND aufzustocken. Dabei wird Investitionen in eine Reihe von Projekten Priorität eingeräumt, wie zum Beispiel: Ost-West-Schnellstraßenprojekt, Länge 122 km, Gesamtinvestition von 30.800 Milliarden VND, investiert im Rahmen der PPP-Methode (öffentlich-private Partnerschaft); Projekt zur Renovierung und Modernisierung der Nationalstraße 29, Länge 155 km, geschätzte Gesamtinvestition von rund 7.000 Milliarden VND …

Der Vertreter des Investors des Komponentenprojekts 3 des Khanh Hoa – Buon Ma Thuot Expressway-Bauprojekts, Phase 1, äußerte seine Meinung auf der Arbeitssitzung.

In seiner Rede zum Abschluss der Arbeitssitzung würdigte der stellvertretende Bauminister Le Anh Tuan die Bemühungen der Provinz Dak Lak, den Fortschritt wichtiger Projekte zu beschleunigen.

Der stellvertretende Minister forderte die Provinz Dak Lak auf, Projektinvestoren und die damit verbundenen Einheiten anzuweisen, in der kommenden Zeit Lösungen zur Beschleunigung der Baustellenräumung und der Bauarbeiten und Projekte synchron umzusetzen. Gleichzeitig sollen die Abnahme und Zahlungsabwicklung für den Wert der Bauleistung intensiviert werden, um die Auszahlung öffentlicher Investitionsmittel zu fördern.

Der stellvertretende Bauminister Le Anh Tuan hielt bei der Arbeitssitzung eine Abschlussrede.

Für Nationalstraßen, die der lokalen Verwaltung übergeben wurden, müssen die Provinz und die zuständigen Behörden Lösungen für eine gute Instandhaltung prüfen und so die Verkehrssicherheit und Betriebsqualität gewährleisten.

Der stellvertretende Minister wies insbesondere darauf hin, dass es sich bei der Nationalstraße 26 um eine wichtige Route mit sehr hohem Verkehrsaufkommen handele. Die Provinz könne daher eine Untersuchung durchführen und einen Ausbau vorschlagen, um die Konnektivität und Verkehrskapazität zu erhöhen.

Der stellvertretende Minister forderte die vietnamesische Straßenverwaltung außerdem auf, die Verfahren zum Bau von Raststätten und intelligenten Verkehrssystemen (ITS) für Autobahnprojekte in der Provinz Dak Lak weiter zu prüfen und zu unterstützen. Die Umsetzung dieser Maßnahmen ist eine zwingende Voraussetzung für die Mautpflicht.

Quelle: https://baodaklak.vn/kinh-te/202510/doan-cong-tac-bo-xay-dung-lam-viec-voi-ubnd-tinh-dak-lak-ve-linh-vuc-giao-thong-6970cad/