Laut Anwohnern ist die Straße, die die Gemeinden Ha Dong und Ha Son verbindet (auch bekannt als Dong-Son-Straße), etwa 4 km lang. Sie wurde ab 2008 mit Spenden der Bevölkerung gebaut. Allerdings ist die Fahrbahnoberfläche durch den jahrelangen, übermäßigen Lkw-Verkehr mit Erde und Gestein stark beschädigt und in einem schlechten Zustand.
Herr Duong Van Hinh (geboren 1967 im Dorf Thanh Mon, Gemeinde Ha Dong) berichtete, dass die Straße nach Dong Son durch Spenden der Einwohner beider Gemeinden gebaut wurde, die jeweils 400.000 VND beisteuerten. Die Straße wurde asphaltiert, doch in den letzten drei Jahren haben zahlreiche Lastwagen (Typ Howo), die ununterbrochen Erde und Steine transportierten, die Straße völlig zerstört.
„In der Gemeinde Ha Son gibt es vier aktive Steinbrüche, in der Gemeinde Ha Dong drei (zwei Steinbrüche und einen Erdaushub). Alle Lastwagen fahren über die Dong-Son-Straße. Täglich passieren Hunderte von Lkw diesen Straßenabschnitt, was die Oberfläche beschädigt und zahlreiche Schlaglöcher verursacht. Während der Regenzeit ist die Straße schlammig, und in der Trockenzeit ist sie unglaublich staubig, sodass die Menschen kaum noch darauf fahren können“, sagte Herr Hinh verärgert.
Laut Herrn Hinh sind nicht nur die Straßen beschädigt, sondern der ständige Lkw-Rennverkehr birgt auch ein hohes Unfallrisiko. Bäume und Nutzpflanzen können aufgrund der dicken Staubschicht, die die Blätter mit einem weißen Film bedeckt, nicht wachsen.
Laut Anwohnern des Dorfes Kim Son mussten sie letztes Jahr Fässer, Steine, Holz usw. verwenden, um Fahrzeuge zu blockieren. Anschließend investierten Bergbauunternehmen fast eine Milliarde Dong in die Sanierung der Straße für die Dorfbewohner; die Strecke umfasste etwa einen Kilometer.
Ein Gemeindevorsteher aus Ha Dong bestätigte, dass die Einwohner der Gemeinden Ha Dong und Ha Son im Jahr 2006 jeweils 400.000 VND für den Bau dieser Straße beigesteuert hatten. Nach Inbetriebnahme der Mineralminen wurde die Straße beschädigt, woraufhin die Minenbesitzer die Reparaturkosten übernahmen. Seit dem letzten Jahr hat jedoch der hohe Lkw-Verkehr mit Erdaushub zu einer weiteren Verschlechterung des Straßenzustands geführt.
„Zusätzlich zu den sieben bereits in Betrieb befindlichen Minen hat die Provinz Thanh Hoa den Plan für drei weitere Bodenmine genehmigt (eine Mine in der Gemeinde Ha Dong und zwei Minen in der Gemeinde Ha Son). Sollten alle drei Minen in Betrieb gehen, gäbe es insgesamt zehn Mineralienminen in diesem Gebiet, wodurch diese Straße praktisch einer riesigen Baustelle gleichen würde“, erklärte ein Gemeindevorsteher.
Im Gespräch mit einem Reporter von VietNamNet erklärte Nguyen Xuan Dung, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees des Bezirks Ha Trung, dass Wähler dieses Thema in Versammlungen angesprochen hätten. Der Bezirk habe die Bergbauunternehmen angewiesen, die Situation zu bereinigen. Die Unternehmen hätten ihrerseits zugesagt, den beschädigten Straßenabschnitt zu reparieren. Sie gaben jedoch an, auf Schwierigkeiten zu stoßen und die Reparaturen daher noch nicht durchführen zu können, versprachen aber, diese bald abzuschließen.
„Der Bezirk hat die Provinz über dieses Problem informiert und schlägt außerdem vor, Mittel für die Instandsetzung und den Ausbau dieser Straße bereitzustellen. Sollten die Bergbauunternehmen die Straße beschädigen, müssen sie sich dann zur Instandsetzung verpflichten“, sagte Herr Dung.
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