Gesamtaufwand für den Bau eines Tunnels durch den Berg, der Ha Tinh und Quang Tri verbindet

TPO – Nach einer Bauphase ist der 555 Meter lange Deo-Ngang-Tunnel zwischen Ha Tinh und Quang Tri fast eröffnet. Investor und Projektträger arbeiten mit Hochdruck daran, das Projekt planmäßig abzuschließen und in Betrieb zu nehmen.

Nahaufnahme der Bauarbeiten am Deo-Ngang-Tunnel, der die Provinzen Ha Tinh und Quang Tri verbindet. Video : Pham Truong.

Derzeit arbeiten Ingenieure und Arbeiter in zahlreichen Teams mit Hochdruck an der Umsetzung der verschiedenen Bauabschnitte des Deo-Ngang-Straßentunnel-Ausbauprojekts. Die Bauarbeiten finden gleichzeitig an den südlichen und nördlichen Tunneleingängen statt.

Nach Angaben des Vertreters der Baufirma wurden bisher etwa 550 Meter gebohrt, die restlichen 5 Meter sollen in den kommenden Tagen fertiggestellt werden.

Nach Beobachtungen wurde am nördlichen Tunneleingang im Stadtteil Hoanh Son (Provinz Ha Tinh ) nach dem Bohren und Entfernen von Erde und Gestein die Tunnelauskleidung mit einem Stahlrahmen verstärkt und mit Beton besprüht.

Ein Roboter pumpt Beton zur Verstärkung auf das Tunneldach.

Der Auftragnehmer rechnet damit, in den nächsten Tagen mit den Bohrungen im Deo-Ngang-Tunnel zu beginnen. Um die Sicherheit während der Bauarbeiten in der sauerstoffarmen Umgebung zu gewährleisten, sind die Arbeiter mit Schutzausrüstung, einschließlich Gasmasken, ausgestattet.

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Unterdessen entfernt die Projektleitung am südlichen Tunneleingang in der Gemeinde Phu Trach (Provinz Quang Tri ) aktiv die letzten verbliebenen Erd- und Gesteinsreste, um die Tunnelbohrung so schnell wie möglich abzuschließen.

Die Außenseite des Tunnels ist mit einer verstärkten Böschung versehen, um Erdrutsche zu verhindern.

Parallel zum Bau des Deo Ngang-Tunnels realisiert der Auftragnehmer auch die Brücken- und Zufahrtsstraßenprojekte.

Die Dong-Bo-Brücke nördlich des Deo-Ngang-Tunnels steht kurz vor der Fertigstellung. 28 Bohrpfähle sind bereits gesetzt, das Widerlager M2 und der Pfeiler T3 sind fertiggestellt, und der Bau des Pfeilers T2 sowie die Produktion der Super-T-Träger sind im Gange. An der Dong-Muoi-Brücke werden derzeit die Baugruben für die Widerlager M1 und M2 ausgehoben. Der nördliche Straßenabschnitt in der Provinz Ha Tinh ist mit einem Damm versehen, während im südlichen Abschnitt in der Provinz Quang Tri die Baugruben ausgehoben und das Entwässerungssystem entlang der Strecke installiert wird.

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Der neue Deo-Ngang-Tunnel ist eines der Projekte im Rahmen der Modernisierungs- und Erweiterungsmaßnahmen mehrerer Brücken und Tunnel entlang der Nationalstraße 1. Das Gesamtinvestitionsvolumen von fast 2 Billionen VND wurde Ende Dezember 2023 vom Bauministerium genehmigt. Allein der Deo-Ngang-Straßentunnel und die über 2 km langen Zufahrtsstraßen haben einen Bauwert von über 340 Milliarden VND.

Der neue Tunnel ist 555 m lang und 10,5 m breit. Nach seiner Fertigstellung wird der Deo-Ngang-Tunnel mit zwei gleichzeitig betriebenen Tunnelröhren und einer Fahrbahnbreite von bis zu 20,5 m betrieben werden und vier Fahrspuren für motorisierte Fahrzeuge sowie zwei Fahrspuren für nicht motorisierte Fahrzeuge bieten.

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Quelle: https://tienphong.vn/doc-tong-luc-khoan-ham-xuyen-nui-noi-ha-tinh-quang-tri-post1760200.tpo