Die Baustellenübergabe erfolgte bereits früher, so dass der M2-Pfeiler und der T2-Pfeiler auf der Westseite des Brückenbaupakets fertiggestellt sind – Foto: D.T
Das Gesamtinvestitionsvolumen für das Dong Hoi Central Railway Road and Overpass-Projekt beträgt 160 Milliarden VND, wovon 49,5 Milliarden VND auf die Räumung des Geländes entfallen. Die Projektumsetzung dauert von 2022 bis 2025. Das Projekt umfasst zwei Ausschreibungspakete, darunter das Brückenbaupaket und das Straßenbaupaket.
Die Gesamtlänge der gesamten Straße und Brücke des Projekts beträgt 1,15 km (Ausgangspunkt an der Kreuzung zwischen der Ha Van Quan Street und der Innenstadtstraße, die in die Ton That Tung Street übergeht; Endpunkt an der Kreuzung zwischen der Nguyen Cong Hoan Street und der Phan Dinh Phung Street) und führt durch die Bezirke Dong Hoi und Dong Thuan.
Das Management Board of Traffic Construction Investment Projects (QLDA DTXDCTGT – unter der Baubehörde), die mit der Leitung des Projekts beauftragte Einheit, erklärte: „Das Projekt der zentralen Eisenbahnstraße und Überführung in der Stadt Dong Hoi wurde vom Volkskomitee der ehemaligen Provinz Quang Binh genehmigt und hat die Anpassung des Machbarkeitsstudienberichts in den Entscheidungen Nr. 4292/QD-UBND vom 24. Dezember 2021 und Nr. 76/QD-UBND vom 13. Januar 2023 genehmigt.“
Im Rahmen der Projektumsetzung sind im Abschnitt durch den Bezirk Dong Hoi 13 Fälle (11 Haushalte und 2 Organisationen) von Landerwerb und -räumung betroffen, im Abschnitt durch den Bezirk Dong Thuan 84 Fälle (80 Haushalte und 4 Organisationen), die von Landerwerb und -räumung betroffen sind.
Der Vorstand arbeitet mit den Volkskomitees der Bezirke Dong Hoi und Dong Thuan zusammen, um die verbleibenden Grundstücksfragen zu klären, insbesondere im Abschnitt Nguyen Cong Hoan im Bezirk Dong Thuan. „Sobald die Räumungsarbeiten im August 2025 abgeschlossen sind, wird sich der Investor darauf konzentrieren, die Bauarbeiten so zu steuern, dass das Projekt 2025 abgeschlossen ist“, sagte Nguyen Ngoc Quy, Direktor des Verkehrsbauprojektmanagements. |
Das Projekt betrifft fünf technische Infrastrukturanlagen, darunter: Eisenbahnsignalsystem, Kommunikationssystem, Brauchwasserversorgungssystem, Stromnetzsystem und Grünbaumsystem.
In der Vergangenheit konnten mithilfe der aufmerksamen Aufmerksamkeit und Anleitung des Volkskomitees der Provinz, der drastischen Anweisung des Volkskomitees der Stadt Dong Hoi (zum Zeitpunkt Juni 2025, vor der Umsetzung des zweistufigen lokalen Regierungsmodells) und der engen Koordination der lokalen Behörden auf allen Ebenen und der relevanten Parteien weiterhin einige Schwierigkeiten bei den Räumungsarbeiten beseitigt werden, um das Gelände bis Ende Juni 2025 umgehend an die Bauunternehmer übergeben zu können.
Was die Räumungsarbeiten betrifft, wurden für den Abschnitt, der durch den Bezirk Dong Hoi führt, die Vermessungsarbeiten bisher in 13/13 Fällen (100 %) abgeschlossen. Für 12/12 Fälle wurde Geld genehmigt und ausgezahlt, darunter 4 Umsiedlungsfälle, 5 Fälle von Landentschädigung, 1 Fall von zusätzlicher Landzuteilung aufgrund mehrerer Generationen, 1 Fall von Barentschädigung. Die verbleibende Organisation führt eine Bestandsaufnahme des Vermögens durch. In 11/12 Fällen wurde das Gelände übergeben (91,67 %) und im verbleibenden Fall konnte das Gelände aufgrund eines kürzlichen Todesfalls in der Familie nicht übergeben werden.
Die Bohrpfahlelemente Pfeiler M1 und Pfeilerkopfträger T1 auf der Ostseite des Brückenbaupakets werden vom Auftragnehmer umgesetzt - Foto: D.T
Der Abschnitt durch den Bezirk Dong Thuan wurde in 10/84 Fällen genehmigt und bezahlt, darunter 8 Haushalte und 2 Organisationen; in 4/10 Fällen wurde das Grundstück übergeben, in den restlichen 6 Fällen wurde es aufgrund der Durchführung von Landzuteilungsverfahren nicht übergeben.
Von den verbleibenden 74 Fällen, für die der Plan noch nicht genehmigt wurde, warten 30 Fälle darauf, dass das Volkskomitee des Bezirks Dong Thuan eine Mitteilung zur Landrückgewinnung herausgibt, um eine Grundlage für die Durchführung der Bestandsaufnahme und die Ausarbeitung eines Entschädigungsplans zu haben; 30 Fälle haben eine Mitteilung zur Landrückgewinnung erhalten und arbeiten derzeit an einem Entschädigungsplan; in 14 Fällen müssen Dokumente gefunden werden, um den Ursprung der Nutzung des Gebiets außerhalb der Landnutzungsrechtsbescheinigung zu bestätigen.
Der Leiter der Quang Binh II General Construction Joint Stock Company, die das Joint Venture für das Brückenbaupaket vertritt (darunter Tien Thanh Construction Company Limited – Quang Binh II General Construction Joint Stock Company – 568 General Construction Investment Company Limited), sagte: „Was die Bauarbeiten vor Ort betrifft, haben die Auftragnehmer den Bau der Pfeilerabschnitte M2 und T2 der Eisenbahnüberführung abgeschlossen und 38/45-Träger gegossen. Auf der übergebenen Baustelle im Bezirk Dong Hoi werden derzeit die Bohrpfähle des Pfeilers M1 errichtet und die Kopfträger des Pfeilers T1 vorbereitet.“
Was das von der Viet Tien Construction Company Limited errichtete Straßenbaupaket betrifft, hat der Auftragnehmer das Längsentwässerungssystem im Wesentlichen fertiggestellt und führt den Bau des horizontalen Entwässerungssystems innerhalb des Bereichs durch, der nicht von der Baurodung betroffen ist.
Nach Angaben der Auftragnehmervertreter ist die Baustelle derzeit das größte Hindernis für den Baufortschritt und die Fertigstellung des Projekts. Sobald die Baustelle übergeben ist, wird sich die Einheit daher darauf konzentrieren, den Bau so schnell wie möglich und in bestmöglicher Qualität abzuschließen.
Thanh Quang
Quelle: https://baoquangtri.vn/du-an-duong-va-cau-vuot-duong-sat-trung-tam-tp-dong-hoi-phan-dau-thi-cong-hoan-thanh-trong-nam-2025-196328.htm
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