Eine 8 Billionen VND teure Straße, die den Hafen von Cat Lai mit der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt verbindet.

Die 6 km lange, 60 m breite und 12-spurige Straße wird die Häfen Cat Lai und Phu Huu direkt mit der Autobahn und dem dritten Ring verbinden und so die Verkehrsstaus lösen.

Überblick über das 8.000 Milliarden VND teure Straßenbauprojekt zwischen den Häfen.

Ho-Chi-Minh-Stadt führt derzeit die Investitionsverfahren für das Hafenstraßenprojekt Cat Lai – Phu Huu durch, das eine direkte Verbindung zum Autobahnknotenpunkt Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay und zum dritten Ring herstellt. Mit einer geschätzten Gesamtinvestition von rund 8 Billionen VND soll dieses wichtige Infrastrukturprojekt die gravierenden Verkehrsstaus am östlichen Stadteingang endgültig lösen.

Die Verbindungsstraße zwischen den Häfen Cat Lai und Phu Huu ist auf der Google-Satellitenkarte eingezeichnet.

Im April erließen die Verantwortlichen von Ho-Chi-Minh-Stadt einen Beschluss zur Erstellung einer Vorstudie für das Projekt. Demnach wurde das Bauamt mit der Erstellung des Berichts beauftragt, und die Investitions- und Baubehörde für Verkehrsinfrastruktur ist der voraussichtliche Investor. Die Finanzierung des Projekts erfolgt aus dem Stadthaushalt, hauptsächlich aus den Einnahmen der Hafeninfrastrukturgebühren.

Maßstab und Spezifikationen

Diese eigens dafür errichtete Straße ist etwa 6 km lang und mit einem 60 m breiten Querschnitt sowie 12 Fahrspuren ausgestattet. Das Projekt ist in zwei Hauptabschnitte unterteilt:

• Abschnitt 1: Von der Nguyen Thi Dinh Straße zur Nguyen Thi Tu Straße.
• Abschnitt 2: Von der Nguyen Thi Tu Straße bis zur Kreuzung der Ringstraße 3 und der Schnellstraße Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay.

Das Projekt soll ein Gesamtinvestitionsvolumen von rund 8 Billionen VND umfassen und aus Einnahmen der Hafeninfrastrukturgebühren finanziert werden. Die eigens dafür gebaute Straße wird 60 Meter breit sein und über 12 Fahrspuren verfügen.

Detaillierte Routen- und Infrastrukturverbindungen

Ausgangspunkt des Projekts ist die Nguyen Thi Dinh Straße. Von dort führt die Route zur Straße 57 – Cat Lai, die nördlich und nordöstlich des Hafens von Cat Lai verläuft. Anschließend mündet sie in die Nguyen Thi Tu Straße und verläuft entlang der Dang Thanh Hieu Straße, die an den Hafen von Phu Huu angrenzt.

Die Route verbindet sich mit der Nguyen Thi Tu Straße und verläuft entlang der Dang Thanh Hieu Straße, die an den Hafen von Phu Huu grenzt.

Die Streckenführung umfasst sowohl Hochstraßenabschnitte als auch Parallelstraßen. Konkret wird der Abschnitt von der Nguyen Thi Tu Straße zum Ong Nhieu Kanal über eine Hochbrücke und beidseitige Parallelstraßen verlaufen. Der Abschnitt vom Ong Nhieu Kanal zur Ringstraße 3 wird vollständig aufgeständert sein. Im Bereich des Hafens von Phu Huu werden zwei Zufahrtsrampen errichtet, um eine optimale Anbindung zu gewährleisten. Der Endpunkt der Strecke wird nahtlos in das Autobahnkreuz der Ringstraße 3 und die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay integriert.

Lösungen für das Stauproblem im Hafen von Cat Lai

Der Hafen von Cat Lai ist derzeit der größte und modernste internationale Containerhafen Vietnams und wickelt rund 85 % des Containerumschlags in der südlichen Region sowie fast 50 % des gesamten Landes ab. Die Infrastruktur, die den Hafen anbindet, ist jedoch derzeit stark überlastet, da es nur zwei Hauptrouten gibt: Dong Van Cong und Nguyen Thi Dinh.

Der am Dong Nai Fluss gelegene Hafen von Cat Lai ist ein wichtiges Tor für den Import und Export von Waren in der südlichen Schlüsselwirtschaftsregion .

Bei einem durchschnittlichen Verkehrsaufkommen von rund 20.000 Lkw und Containern pro Tag kommt es auf diesen Strecken häufig zu Staus, was sich erheblich auf die Logistikabläufe und den Stadtverkehr auswirkt, insbesondere auf der Autobahn nach Hanoi .

Nach Fertigstellung der Hafenverbindung Cat Lai – Phu Huu steht Gütertransportfahrzeugen eine separate Route zur Verfügung, die den Hafen direkt mit dem dritten Ring und dem nationalen Autobahnnetz verbindet. Dies trägt zur Entlastung der innerstädtischen Straßen bei, verkürzt die Transportzeiten und erhöht die Betriebskapazität des gesamten östlichen Hafengebiets der Stadt.

Die zu räumende Gesamtfläche beträgt etwa 59 Hektar und grenzt an den Kreuzungspunkt der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt und der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt - Long Thanh.

Zur Umsetzung des Projekts plant die Stadt die Rodung einer Gesamtfläche von rund 59 Hektar. Die Investition in diese Straße wird als dringende Maßnahme zur Förderung der wirtschaftlichen Entwicklung und zur Beseitigung von Infrastrukturengpässen in der Region angesehen.

Quelle: https://baolamdong.vn/duong-8000-ty-dong-noi-cang-cat-lai-voi-vanh-dai-3-tphcm-398371.html